Maseratitude

Pas effacer, mais éditer. J'ai vu sur un autre forum, tous les messages d'un membre qui visiblement était parti étaient
avec juste un Point.
comme ça:
.

Je suppose qu'il voulait effacer toutes ses infos.

Ici c'est vraiment effacé, on voit le message 1 puis 3, et le 2 n'est plus présent. Parfois c'est le premier message d'un topic.
Mais bon, c'est une vieille histoire tout cela...

Froggie a écrit :

gemini a écrit : Les sujets qui semblent incomplets, c'est suite à la désinscription il y a quelques années d'un membre participant qui a effacé tous ces messages avant de partir (il les a recopié, du moins en partie, sur le forum qu'il a créé de son coté) .

C'est possible ça? avec l'accord de l'admin?
En général on peut quitter un forum en se désinscrivant mais pas effacer ses messages...

Malheureusement oui , j'aurais voulu qu'on ne puisse plus modifier un post après un certain temps !

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... =20#p56034

Amha, grave erreur de permettre l'effacement des posts de qqun qui décide de partir.
Ca rend effectivement des fils incompréhensibles.
Quand on vient sur un forum pour partager, ce n'est pour ensuite repartir avec ce qu'on a apporté, qui devient normalement la propriété du forum.
Mais j'arrête là de polluer ce fil...

bay a écrit :

gemini a écrit :
Je pense que Bay alimente toujours le registre quelque part.

le registre Maserati MC Victory

Voilà j'ai modifié ma signature , elle renvoie directement vers le registre des Maserati Gransport MC Victory

"Bien ouéj", comme dirait ma fille....

plm a écrit :"Bien ouéj", comme dirait ma fille....

T'es sur qu'elle ne dit pas plutôt "Bien ouégh" ?

Tu fais pas une fixette, toi???

j’en peu plus

Vente aux enchères Collecting Cars Ltd, , 2006 Maserati Gransport MC Victory 079/180 RHD
ZAMEC38C000026366 n° ass. 27308
https://collectingcars.com/for-sale/200 ... c-victory/

Baisse de prix Gransport MC Victory 95/180 .

Mouais, les retours sur cette MCV ne sont pas fameux.

Un de nos membres a visité ce véhicule il y a quelques mois, et son retour n'est pas engageant...

Importée de Dubai, origine US.
Aucune facture d’entretien de son passé à l'étranger seules les francaises depuis 2017 pour une remise en état du véhicule avec écu moteur , faisceau électrique non conforme ect ...
Fait chez Gauduel (je n'ai pas d'avis sur ce sujet)
Pas de carnet d’entretien/double de clef/carte code/pochette avec les carnets d’usage

Etat ne correspondant pas aux photos :
joint de porte passager bien détérioré
panneau de porte conducteur avec 3 bout de cuir qui pendaient sur le bas de la porte
les interrupteurs non collants mais cassés en les démontant de façon frontale
la garniture carbone bien griffée au niveau du frein à main
les sièges à retinter et traiter rapidement pour cause de sécheresse (Dubai n'a pas du aider)
les jantes ont une finition polie (à l'américaine) dont deux sont à reprendre complètement
Pneus sont quasi usés
Carbone sur le pare-chocs avant et légèrement tapé
Pare-chocs arrière repeint avec de grosses poussières dans le vernis , léger voile de peinture sur les ailes arrières aussi.
un coup sur le pavillon


Pas très convaincant donc, mais peut-être que ça n'arrêtera pas tout le monde. En tout cas, selon moi, pas plus de 40k.

Personnellement (c'est mon avis et je le partage... ), je ne vois pas l'intérêt d'acheter une auto US, pour diverses raisons:
Compteur en MPH, mais aussi totalisateur, ca fausse les données et les impressions.
Des normes plus strictes, et des différences dans l'homologation.
La complexité de la procédure d'importation.

Alors oui, parfois les prix sont plus bas (comme d'acheter une anglaise "conduite à droite, parce qu'une anglaise ca doit être conduite à
droite!". Taratata, c'est parce qu'une Elise coute la bas 12K au lieu de 18 pour une française. Et quand tu veux doubler, si t'est seul, tu pries
pour qu'il n'y ait pas un camion qui arrive)

Dans les deux cas, tu risques d'être marié avec, ou ca sera revente à un tarif ridicule.
Aaldering (NL) sont les spécialistes: il y a plusieurs Espada origine US, toujours à vendre autour de 150K depuis 2 ans.
Et comme en plus les cotes se sont méchamment calmées... Si elles partent, je pense que c'est bien en dessous du prix demandé.
Ce n'est peut être pas pour rien qu'il y a eu globalement la moitié des MC pour l'Europe, et l'autre pour les States.

Ca vaut peut être le coup d'en chercher une européenne, et de proposer un tarif "acceptable", qui ne soit pas autour des 80, comme on a déjà vu...

Deux review de la MCV
https://www.modernclassicsmagazine.co.u ... nsport-mcv

A partir de 4:35 min

Merci Gemini
L'article est plaisant à lire, et transcrit bien ce qui différencie une MC Victory de la GranSport qui lui sert de base. Et l'enthousiasme communicatif du vidéaste est de bonne augure pour l'attrait du modèle pour sa génération. Sa maman a bon goût !

bay a écrit :172/180 en vente en Allemagne :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =254011495

De nouveau en vente :
MC VICTORY 1OF180 (!), SAMMLERFAHRZEUG
69 900 € prix initial : 84 900
https://www.autoscout24.be/fr/offres/-e ... 5f7e25ceef

Je copy/paste ici, le lien posté ailleurs par Konimino2 :

https://www.modernclassicsmagazine.co.u ... nsport-mcv

Maserati GranSport 4.2 V8 MC Victory 000/180 à vendre , 78.000€

bay a écrit :Maserati GranSport 4.2 V8 MC Victory 000/180 à vendre , 78.000€

même tarif qu'en mai 2018 Je l'avais cru vendue celle-ci et la revoici sur le marché.

2006 Maserati GranSport MC Victory. #119