Maseratitude

Oui faut pas deconner, un accident c'est un accident, on ne le cherche pas. Surtout si c'est l'oeuvre d'un autre. Et ce n'est pas comparable avec par exemple ma 224 aussi accidentee mais par des imbeciles qui la traitaient comme un tracteur renault.

La difference entre une 996 et une 222 c'est que pour la premiere en paie en argent et pour l'autre en temps et en patience (en + de l'argent). Tout ne s'achete pas et c'est ce qui rend les vieux objets hors du commun.

Je suis bien d'accord avec toi

Pour exemple ma fiesta mk1, 1.1L de 53ch en furie qui vaut pas un clou et sur laquelle je passe beaucoup de temps (et un peu d'argent)

La voiture est partie aujourd'hui chez son nouveau proprio , on verra si elle repasse un jour sur la toile

Vous la reverrez et même en vrai ! C'est mon beau frère mécano et ancien de la marque à Lyon qui l'a rachetée...

Elle est quand même dans un sale état, moteur fichu en réalité car enfoncé à l'avant

Félicitations d'avance à ton frère pour ce beau projet.
J'espère qu'il arrivera à le mener à bien

Des Fiesta mk1 je ne connais que les étriers: ils se montent sur les Mini en 12".

très bonne nouvelle. S'il y a des images de la résurection, ca serait cool. Finalement cette voiture a déjà été bien documentée.

Alors pour commencer les photos de l'état réel de l'auto :







+ un longeron déformé mais redressable.

Y a du taf

!!! L'a pas fait semblant le gars qui l'a plantée... Quand je pense à tout le boulot que Tihouss avait fait sur cette auto.
Quel dommage
Fred

et du boitier papillon en 42 ....

Ah oui c'est pas leger comme degats.
Franchement je ne m'emmerderais pas pour une biturbo 4 trous dans cet etat. T'as du courage (ou t'es fou ) !
Comme je l'ai deja dit le (les ?) longeron c'est un gros boulot. Voir mes posts sur la restau de 224.

Ah oui quand même il a pas fit semblant mon 'copain'

Quand il m'a annoncé la nouvelle, je lai vu sur le plateau et regardé un peu les degats mais j'ai meme pas osé détailler car j'étais plus ue dégouté

Il faut d'ailleurs que j'appelle le nouveau proprio des ue j'ai un moment

Bien. Content qu'il la sauve quand meme

Début des travaux bientôt avec des photos.

Et oui Alpa c'est un dingue

Fordcollector a écrit :Ah oui quand même il a pas fit semblant mon 'copain'

Bha putain.

Quand je pense que j'ai eu cette voiture à 25 ans, que j'ai fait 12000km avec, que je l'ai prêtée à des copains, et que j'ai jamais eu une seule sueur froide une fois les pneus changés... pour des Vredestein hyper tendres qui lâchaient rien même sous la flotte. J'ai roulé en plein hiver, sous la neige, sous la pluie, sans économiser l'accélérateur à partir du moment où la voiture était à température. Je sais pas qui c'est ton pote mais c'est un putain de branque au volant non? Je l'avais emmenée au contrôle technique à 150km en passant par les cols sous la pluie avec des pneus vieux de 10 ans, j'ai fait Hossegor-Nantes à 130-140 sur les départementales un 14 juillet désert, je m'en suis servi pour aller au taf plusieurs semaines, et sans une seule perte de contrôle! Je m'appelle Ragnotti en fait?

Qu'il ait flingué la voiture qui a incarné mon rêve automobile et sur laquelle j'ai passé tout mon pognon pendant trois ans, c'est une chose, mais il aurait bien pu tuer quelqu'un avec ses conneries.

Bon courage à celui qui va tenter de la sauver, j'ai pas spécialement envie de suivre ça faudra pas m'en vouloir.

Bien désolé de cette fin. En tout cas il reste la doc de tout ce que tu avais fait. Et il faut espérer qu'elle revienne.

Et oui c'est la vie...il n'y a pas eu de blessé et elle va être remonter, c'est l'essentiel

De mon côté , je repars en chasse d'une autre maserati, maintenant que j'y ai gouté....

Il y en a une en Alsace...

Oui j'ai vu mais le M est vraiment dur à joindre
Je regarde aussi pour une 4 portes, avec les enfants ça me plairait bien

La Quattroporte est une auto exceptionnelle, vois le lien ci dessous.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=4931
Mais les prix augmentent rapidement...
Fred

Désolé pour l'aigreur du post précédent, la colère est un peu retombée et j'ai pas envie de laisser ce souvenir au forum. Perso si un jour je devais reprendre une Biturbo ça serait une 422/430, en cinq trous (je sais pas s'il y en a en quatre trous). Si possible à quelqu'un de ce forum et fiabilisée... Je rêve toujours de restaurer une Bitube un jour de A à Z mais ça a peu de chances d'arriver avant dix ans au moins! Quasi idem pour la quarte portes sus-mentionnée.

Par contre mon Alfa Giulia reprend à peine la route grâce à un copain et il reste des frais donc elle a la priorité, c'est génial une Giulia.