Maseratitude

Filmé avec amour, un peu amateur au début mais ça rend très bien compte de l'intérieur à la fin, vitres ouvertes. La bande son "Ennio Morricone" est sublime :

Merci pour le voyage Maseramo

Merci pour cette superbe mise en valeur d'un modèle peu connu, mais pour lequel l'intérêt ne peut que croire dans un contexte où la performance pure devient une quête vaine en usage routier. Qui aura le premier le courage d'en faire son "daily" ?!

Ah ce serait un "daily" très très classe ! et peu de risque qu'un collègue ait la même !!!

Tu dois être un des rares d'entre nous à avoir pris une Quattroporte I, Steph. Complimenti

Merci Duvel, content que le voyage (virtuel, dommage) en Quattroporte I t'ait plu !

merci Prudent69, voici une belle série 1 :

vous avez vu qui elle avait à côté : le cabriolet Zagato A6 G 54 (exemplaire unique) !

C'est vrai que ce gris est très élégant avec l'intérieur beige. Maseralfa nous le préciserait mais pas mal d'alfa, plutôt fin des années 50, avaient ce gris à la mode alors. Le bas des phares correspond au haut de la calandre qui est assez basse avec un capot assez plongeant :

1963 : en blanc, Guerino Bertocchi (le fameux "collaudatore", essayeur / metteur au point châssis et suspensions de presque toutes les Maserati de l'après guerre jusqu'en 1981) avec Adolfo Orsi, le propriétaire de Maserati (de 1937 à 1968) et promoteur de cette aventure Quattroporte I

Buongiorno Maseramo,
Oui ce gris fut aussi utilisé chez Alfa et s'appelait Gris Graphite
Fred

une très belle Quattroporte I série 2 à vendre. Et en plus, on voit les dessous de la belle :

C'est pas beau ça ?

Quelques beaux coupés Bertone là derrière !



Quattroporte II Bertone

La série 2 avait un pont rigide et des ressorts à lame, tout ce qu'il y a de plus classique :



La suspension avant est moins rustique :

J'irai bien faire un tour à Hambourg ...
http://www.finecars.cc/en/detail/car/29 ... e=1&ret=63


... voir cette beauté qui me fait de l'oeil !

45 000 euros de travaux effectués en 6 ans !