Maseratitude

là je te reprends Mad max, la 4.18v n'est pas une 4.24v avec le 18 soupapes.
c'est une 422 qui a reçu une évolution mineure pour s'appeler 4.18v et coller à la nouvelle gamme 2.24v, 4.24v.
donc le pare chocs AV est un élément soit rajouté soit qui fait penser que ce n'est justement pas une 4.18.

Après ce n'est que dans la littérature que j'ai lu ces détails.
Cela dit, si la 4.18v était vraiment aussi belle, il y en aurait plus de vendu.

Y a un moyen très simple de savoir la 4.18v a vraiment existé ou pas, j'espère avoir une réponse cet aprem

Mystère et boule de gomme, ça sent le coup de fil à Maserati West Europe tout ça ...
Tricheur !

chatnoir6 a écrit :Mystère et boule de gomme, ça sent le coup de fil à Maserati West Europe tout ça ...
Tricheur !

T'as un mail
Maserati me confirme bien l'existence de la 418, j'attends d'autres photos s'ils en ont.

J'ai demandé à avoir des n° de chassis comme preuve mais ils veulent pas m'en donner

Ahhh la 418...

Voilà ce que dit le Maserati Road Cars de JP Williams :

La 422 a évolué en 90 avec l'apparition de la 418v (pour 18 soupapes (:lol:) )
Performances similaires à la 422 (223 hp @ 6250 tr/mn)
Cette version de Biturbo a recu l'ABS à la fin

C'est tout ce qu'il y a sur la 418v dans ce bouquin.

Et dans le Tabucchi :

Présentée en 90, premières livraisons en Fevrier 91.
Moteur 2L injection 18v
Freinage ABS roues de 14" en 205/55VR
Fin de production en 93.

Et dans le Catalogue Raisonné, c'est à la même page que la 422:

En 1990, version spéciale de 422 avec l'ABS, appelée 4.18v

Barth

Gun a écrit : Présentée en 90, premières livraisons en Fevrier 91.
Moteur 2L injection 18v
Freinage ABS roues de 14" en 205/55VR
Fin de production en 93.

ABS sur du 14" ????? Les 4 trous donc !!!!
J'ai pose la question sur zentrum, pas de reponses so far.

non, les 5 trous. les pneus AV & AR sont en 205/55 VR 14 sur la 422



Barth

Barth a écrit :non, les 5 trous. les pneus AV & AR sont en 205/55 VR 14 sur la 422
Barth

Tu veux dire que ce sont des 14" qui ont la meme tete que les 15" de ma 430 ?

Sans doute, si tes jantes sont les mêmes que sur la photos de ma 422

T'es sur de ce que tu dis ?
Parce que les 15" sont montes en 205/55 aussi.
Oui ce sont les jantes standarts de beaucoup de 4 portes.

Salut

A ma connaissance, je ne connais pas de jantes à voile plein (comme sur la photo de la 422 de barth) en 14 pouces.
Par contre je connais ces jantes en 15 pouces en 4 ou 5 trous (4 trous sur la 228 et 5 trous sur les autres)

A quoi je pense? A rien! c'est juste pour faire avancer le schilimili..le schmilibili

@+

alpa a écrit :T'es sur de ce que tu dis ?
Parce que les 15" sont montes en 205/55 aussi.
Oui ce sont les jantes standarts de beaucoup de 4 portes.

Oui je suis sûr!! J'ai des factures pour les pneus de la 422.

Barth

interessant ! je suis surpris aussi

Hoooop là..........!!!!

D'après le "Catalogue Raisonné" la taille des pneus de la 422 et de la 418 est: 205/55 VR 14.

Vos messages m'ont mis le doute et du coup j'ai ressorti les factures de pneus pour la 422. C'est bien du 205/55 VR 15 sur jantes à 5 trous.

Milles excuses pour la méprise

Barth

Ah bon ca redevient rationel .

comme quoi, il n'y a pas un bouquin avec des données justes et fiables!!

Salut
apres avoir vu les fotos , je suis allé au garage voir si barth me l'avait piqué
elle est super belle
je comprend mieux maintenant, petit salopart

barth , t'as fait quoi de ta 422?

Ma 222 n'a pas d'aBS, tu peux verifier la presence de fil vers un moyeu
Apres sur les fabriq de maserati, on voit de tout, la mienne produite en 91 mais immatriculé en 94
Donne moi pour info si tu veux en MP ,de son cout
Tu l'as trouvé comment?
a+

Salut,

La 422 est vendue depuis Octobre dernier...

Après vérification et consultation téléphonique, ma 222 n'a pas d'ABS. Sinon, je l'ai trouvée à Bâle.

Barth