Maseratitude

Désolé, je n ai pas compris tu cherches une copie d un coc avec toutes les infos?

Bonsoir non je recherche la valeur inscrite sur la case U1 de la carte Grise d'une GT S, après si tu as un COC je suis fana aussi, merci pour ton aide.

Moi non mais prince dead peut être

Konimino2 a écrit :Moi non mais prince dead peut être

Merci pour l'info !

MatthMZ a écrit :Bonsoir à tous je reviens sur la fréquence pour faire évoluer ce Post ! Et oui depuis 15 jours ma belle est en FR...
Donc j ai entamé les démarches en ligne, cependant pour la réception à titre isolé l'annexe 1 de demande est constitué de questions très très pointues et je pense que de la qualité des réponses dépend la réception ainsi pour avancer correctement dans mon chemin de croix j aurais besoin de la communauté pour connaître la valeur inscrite sur la carte grise d une GT S de 2009 ça serait le. Top en case U1 (volume sonore).
Si quelqu'un peu me partager cette info ça serait top.
Merci à tous, la suite très prochainement après mon changement de feux arrières.

Ma Grancabrio Sport de Dubaï va arriver en France le mois prochain donc on sera dans le même cas.
Tu n'as pas reçu une fiche descriptive contenant les détails techniques du type M145 incluant le volume sonore avec le COC?
Je pense que ce n’est pas très important car la DREAL va te demander de passer un test volume sonore à l'UTAC et ce sera ce chiffre qui sera utilisé pour la CG.

weskereric a écrit :

MatthMZ a écrit :Bonsoir à tous je reviens sur la fréquence pour faire évoluer ce Post ! Et oui depuis 15 jours ma belle est en FR...
Donc j ai entamé les démarches en ligne, cependant pour la réception à titre isolé l'annexe 1 de demande est constitué de questions très très pointues et je pense que de la qualité des réponses dépend la réception ainsi pour avancer correctement dans mon chemin de croix j aurais besoin de la communauté pour connaître la valeur inscrite sur la carte grise d une GT S de 2009 ça serait le. Top en case U1 (volume sonore).
Si quelqu'un peu me partager cette info ça serait top.
Merci à tous, la suite très prochainement après mon changement de feux arrières.

Ma Grancabrio Sport de Dubaï va arriver en France le mois prochain donc on sera dans le même cas.
Tu n'as pas reçu une fiche descriptive contenant les détails techniques du type M145 incluant le volume sonore avec le COC?
Je pense que ce n’est pas très important car la DREAL va te demander de passer un test volume sonore à l'UTAC et ce sera ce chiffre qui sera utilisé pour la CG.

NON, j ai juste reçu un certificat de non-conformité point final ! N hésites pas à me joindre en Mp pour que nous puissions en parler de vive voix.
Mon dossier est à la Dreal, j attends leur convocation... Je reviendrais sur le forum pour les prochaines étapes !

Je t'ai envoye un MP, bonne chance!

bonjour,

ou en es tu de ta démarche d'import ??
As tu un rendez vous avec UTAC ?
Quel sont les modifications que tu dois faire ?

Gerald

globulegl a écrit :bonjour,

ou en es tu de ta démarche d'import ??
As tu un rendez vous avec UTAC ?
Quel sont les modifications que tu dois faire ?

Gerald

Bonsoir Gérald, non je ne suis pas encore à l étape de l UTAC j attends avec impatience la. Convocation de la Dreal, mais d après le responsable de la Dreal 33 je suis bon pour réaliser les 5 tests.
Dès que je passe une étape je ferais un update sur le site...

Quand je relis ce fil, ça me confirme que ce genre d'homologation/immatriculation est un parcours du combattant.
Bonne chance à vous deux

MatthMZ a écrit :

globulegl a écrit :bonjour,

ou en es tu de ta démarche d'import ??
As tu un rendez vous avec UTAC ?
Quel sont les modifications que tu dois faire ?

Gerald

Bonsoir Gérald, non je ne suis pas encore à l étape de l UTAC j attends avec impatience la. Convocation de la Dreal, mais d après le responsable de la Dreal 33 je suis bon pour réaliser les 5 tests.
Dès que je passe une étape je ferais un update sur le site...

Merci !! je pense qu'on attends ton retour avec impatience !!! De mon coté je suis en contact avec une personne qui fait un import des usa. Il semble pour l instant bien se passer. Sa granturismo demanderait assez peut de modification. Les feux, les pneus en gros.... Le reste passerait en dérogatoire....

Bonsoir à tous, un petit retour sur mon périple !
Depuis le retour un peu compliquer avec la COVID c est notamment la raison principale de la longueur du process. Car 1 semaine après le retour j avais tous mes papiers :RAS
Ensuite je te te de récupérer des plaques en W ! Sur le site c est pas super bien expliqué ! Après avoir perdu 1 mois pour finalement lire que je n ai pas fait la bonne démarche, je me mets en recherche d un garage autoriser pour délivrer des CPI ! Je trouve en 30' la carte grise provisoire est faite :Ras !
Après prise de rendez-vous avec la dreal ! Bon et bien en fonction du site le process est différent, les tests demandés change aussi ! Pour ma part c est la totale :
5 tests.
- pollution, pour ma part j ai la chance d avoir une USA 2 avec l autocollant d équivalence;
- freinage :dynamique et parking (je reviendrais dessus);
- anti parasitage;
- retrovision ;
- bruit.
Le résultat :4,5/5 conforme !
Le frein de park non conforme, la voiture ne teint pas avec 2 personnes, 100kg dans le coffre sur une pente à 18%, sans la sécurité automatique de la boîte ! Je n avais pas changé les patins, car je n avais pas ce test en tête !
=> si quelqu'un à une astuce pour ce test je suis fana, je pense changer les patins mais est ce que cela sera suffisant !?, je suis preneur d un peu d aide!
Vous l aurez compris je suis presque au point final de ce parcours, qui se fait bien quand on connais les points clés !
Mais les test de l'utac restent très aléatoires !
J espère que ce post vous aidera... Mais surtout choisissez bien car sans quoi vous vous retrouver rapidement avec 1200 € sup et un délais de 3 mois pour le passage au banc!

Le marquage CE est parfois bien planqué, il faut le chercher.
J'ai un peu du mal à croire qu'il puisse y avoir des pièces marquées CE dans certains pays et pas dans d'autres pour des autos de petites séries comme ça.
Pour ce qui est des équipements anti pollution c'est une autre histoire.

Henri.

MatthMZ a écrit :Bonsoir à tous, un petit retour sur mon périple !
Depuis le retour un peu compliquer avec la COVID c est notamment la raison principale de la longueur du process. Car 1 semaine après le retour j avais tous mes papiers :RAS
J espère que ce post vous aidera... Mais surtout choisissez bien car sans quoi vous vous retrouver rapidement avec 1200 € sup et un délais de 3 mois pour le passage au banc!

J'ai eu la même déconvenue à l'UTAC avec mon Spyder Gransport origine US. J'ose penser que le frein est pourtant hydraulique sur Granturismo ... mais les mâchoires semblent être les mêmes. La première chose est de poncer les parties frottantes des mâchoires de manière à augmenter le frottement. On m'avait orienté vers cela sur le forum. Mon garagiste connaissait le coup. On a fait ça, et un peu plus car sur GS car c'est un câble très basique, et je viens d'avoir mon laisser passer après contre visite !

Merci pour l'info, je comptais les changer... Mais j en profiterais pour mettre un petit coup de papier de verre en même temps !

BOnjour, alors quel sont les suites de votre import ?

Merci

Pour l'Heure j attends les pièce commandées, pour pouvoir représenter mon véhicules à l UTAC.

que devez vous remplacer pour le coup ?

Ca me rappelle lorsqu'une fois j'ai voulu importer une BT d'Italie. La DRIRE voulait me faire changer les rétroviseurs car il n'y avait pas de marquage CE. En cherchant un peu il suffisait de les rabattre pour faire apparaitre tous les marquages planqués en utilisation normale.

Henri.