Maseratitude

Salut Fred,
Je vois que je ne suis pas le seul a donner dans les motos pendant le confinement, j'ai ressorti un projet vieux de plusieurs années aussi pour m'occuper:




Après quelques péripéties et une bonne réfection moteur, il est à nouveau dans le cadre depuis cet après midi, si tout va bien il fait de la fumée demain après midi…



Une petite dernière histoire de ne pas être (totalement) hors sujet...

Une CB 500, ça me rappelle ma jeunesse
Et l'autre la L6 c'est une quoi?

L'autre est une Honda CBX 1000 6 cylindres. Glop glop!
Si j'en trouve une.....

La CB 500, c'est pas celle de Jo Bar Team?

Non non, celle de JBT est la 750, la grande sœur. Cette 500 est de 72, achetée par mon père en 75... Je suis un sentimental!
Et exact, c'est une CBX Pro-Link sur le côté, va falloir que je fasse une photo de famille un de ces quatre!
Ghibli 30 tu en cherches une?

Ce n’est pas vraiment encore à l’ordre du jour, mais oui, dans quelques temps je pourrais me laisser tenter!

Top tout ça ! L'avantage des motos de collec, c'est que ça prend beaucoup moins de place que les autos !

Mais les motos Maserati deviennent introuvables et hors de prix

Alors Fred où en es tu de ta "guepe"?
Moi comme promis j'ai fait fumer la Four cet après midi, surprenant au 2nd coup de kick! Et synchro presque parfaite!




J'ai dit presque...

On va dire que l'étalonnage de tes manos n'était pas optimisé

Super , Bruno Belle synchro des carbus
Pour ma part, je me suis occupé de la Mito, changement des 4 disques de freins et plaquettes, mais mauvaise nouvelle, un étrier de frein arrière est mort
Fred

J'avais pas pensé à mettre ça sur le compte de l'étalonnage des manos, je vais garder ça sous le coude!
Mais comment un etrier peut il etre mort sur une voiture si récente?? Tu peux le reconditionner ou tu es bon pour en acheter un complet?

Et voili, c'est quand même plus sympa avec les pots d'origine!



Et au passage est ce que quelqu'un "de chez nous" a connu ce magasin, de l'inévitable cours Lieutaud, c'est ce que j'ai sur les sacoches, en tous cas le logo est sympa.

Allez, ce soir je continue un peu la Vespa. Les jantes étant fort abîmées je décidé de toutes les remplacer par des neuves
Les jantes sont démontables ´





L’assemblage est simple :





Montage de la deuxième partie

Burno a écrit :Et voili, c'est quand même plus sympa avec les pots d'origine!

Caractéristiques, les sorties de pots de la CB 500, ça lui donnait un look à part

MASERALFA a écrit : Montage de la deuxième partie

Ce sont des pneus avec chambre ou tu as mis un joint type silicone entre les deux faces?

J’ai monté avec des chambres à air, le tout en Michelin Classic

Échappement Abarth reçu et monté

Whaou quel échappement crois tu que cette couleur va perdurer avec la chaleur

Je ne pense pas...

MASERALFA a écrit :Je ne pense pas...

Dommage, ça en jette en tous cas