Maseratitude

La feutrine dans les passages de roue. Certainement très efficace pour diminuer les bruits mais alors en hiver, avec les feuilles mortes qui collent dans les amas de neige... pas top si on veut garder tout ça plus ou moins propre.

Quelques photos de ce dimanche ou comment aider à voir la vie en rose dans cette montée de l’Avent.

Chouettes photos ....
Tu es en pneu Neige ?

Gilles l’helvète a écrit :La feutrine dans les passages de roue. Certainement très efficace pour diminuer les bruits mais alors en hiver, avec les feuilles mortes qui collent dans les amas de neige... pas top si on veut garder tout ça plus ou moins propre.

Je crois que c'est surtout pour question d'économie et pour éviter qu'ils ne se détériorent pas trop vite j'applique un produit pour les imperméabiliser cela permet également de pouvoir les nettoyer facilement

bay a écrit :

Gilles l’helvète a écrit :La feutrine dans les passages de roue. Certainement très efficace pour diminuer les bruits mais alors en hiver, avec les feuilles mortes qui collent dans les amas de neige... pas top si on veut garder tout ça plus ou moins propre.

Je crois que c'est surtout pour question d'économie et pour éviter qu'ils ne se détériorent pas trop vite j'applique un produit pour les imperméabiliser cela permet également de pouvoir les nettoyer facilement

Intéressant, merci!
Tu prends un produit identique à ceux pour les chaussures ou il y a un truc spécial pour feutrine?

sushi05 a écrit :Chouettes photos ....
Tu es en pneu Neige ?

Oui, en pneus neige. Un peu obligé car c’est ma voiture principale et où j’habite (en Valais) il y a quand même de la neige sur les route plus ou moins régulièrement. J’essaie de la sortir le moins possible (je crains que le sel ne soit pas bon pour ma belle) mais parfois je suis « obligé ».

Nous c'est l'inverse pneus neige sur le Santa Fé et route sur la Ghibli qui reste au garage pour l'instant en attendant que ça fonde un peu et elle n'aime pas ça enfin surtout la batterie ...

Félicitations, c'est une très belle auto.
Vraiment ça change des allemandes, par le style et le côté "exclusif".
La finition a l'air de très bon niveau.

Vendredi 11.02.2022 vers 18h00
Quand la robe couleur champagne prend les derniers rayons de soleil.

Bravo!
Ici aussi glacial, mais ciel limpide. Bientôt les beaux jours...

Merci.
Et la petite observation qui trahit le passionné: le toit ouvrant légèrement ouvert, même en hiver, histoire d’entendre chanter le moteur.

Une Ghibli en pleine nature.

Merci pour ces belles photos

Lodein

Merci pour le commentaire

Ma vieille anglaise m’ayant encore fait un caprice, j’ai dû rentrer à pied et revenir ensuite avec la jeune italienne.
Elles ont pu garce à ça faire connaissance. C’est l’occasion de les réunir sur une photo.
Le choc des générations est assez impressionnant je trouve.

Gilles l’helvète a écrit :Ma vieille anglaise m’ayant encore fait un caprice, j’ai dû rentrer à pied et revenir ensuite avec la jeune italienne.
Elles ont pu garce à ça faire connaissance.

Quelle garce, cette XJS!
Pourtant elle avait tout pour plaire, mais une "ancienne" (même de seulement 25 ans comme la tienne) reste une ancienne, et on n'est jamais à l'abri d'une panne d'électronique comme celle que tu rencontres.
Le pire étant qu'à cette période de production il y en avait déjà pas mal (de l'électronique), et qu'il n'y a pas (ou plus) de valise permettant de faire une recherche de codes
Bonne chance pour résoudre ta panne!

Elle semble bien belle cette xjs.

Qu'est ce qui est arrivé à ta XJS ?

Lodein

Oui je l’aime beaucoup et elle est dans un superbe état.
Mais comme le précédent proprio (une fondation) ne l’a pas fait tellement rouler, je cumule les emmerdes électroniques.
Cette fois, je ne sais pas trop ce que ça peut être. Le boîtier TPS peut-être mais je viens de le changer. Elle s’est mise à toussoter comme pour une panne d’essence (j’étais juste pas sur la réserve). J’ai pu me rendre tant bien que mal à la pompe, faire le plein. C’est reparti nickel 5-6 km puis de nouveau, elle toussote et panne. Je peux la rallumer mais en la laissant sur P et en accélérant progressivement, elle broute vers les 2500t/m puis le moteur cale. Bizarre.
J’ai expliqué mes aventures sur le forum qui est dédié à ce modèle (jaguar-xjs.forumactif). On verra bien ce qu’en pense mon garagiste demain.. ou les semaines à venir.

Une photo de février 2021, pour donner l’idée du félin.
Ce qui est cool (quand elle fonctionne) c’est le long capot avec ses bosses bien visibles en conduisant. Et aussi l’intérieur très old school. Sympa pour aller cherche le pain.