Maseratitude

Ha ben merci pour le up du sujet, j étais passé à côté des tubes de refroidissement des freins (que j ai ds mon garage depuis hmmm 1an ?) mais je me disais que c était du gadget.. Je ferai ça cet été tiens et aussi les silent bloc de boite

depuis que j'ai changé les SB de boîte je n'ai plus de tremblements.
Ils paraissaient ok, mais en vrai étaient devenus très (trop) souples.
J'ai encore des tremblements mais dans le volant. Rien qui vienne de la boîte. Ils s'accentuent au delà de 140/150, je penche pour les pneus/équilibrage. Ce sera fait cet hiver, mes pneus étant de 2014 ça ne fera pas de mal.
Je pense monter des Michelin pilot sport 4s ou chercher pour des semi-slicks.
Reste à voir si c'est homologué route et de deux ça risque d'être un souci si je suis surpris par une averse

Bonne nouvelle pour les silentblocs de boite.

Pour les tremblement dans le volant, il est effectivement très possible que cela vienne des pneus. Comme nos voitures roulent peu, les pneus ont beaucoup de plats. Je le sens aussi sur la mienne qui a des pneus à l'avant de 2012. Après quelques kilomètres ça va mieux...

Je te déconseille fortement les semi-slicks.
Avant d'exploiter des pneus "normaux" y a du boulot...
Avec des slicks, ça tient mieux mais quand ça décroche, avec une propulsion c'est fini. Tout mes potes en compétition ont comme moi un jour traversé la route, avec plus ou moins de dégâts. Même des Champions de France...

Pour la marque des pneus, chacun fait comme il veut.
Mais je me demande si la prochaine fois que je change les chaussettes, j'en prendrais pas des pas trop chers, pour pouvoir les changer plus souvent.
Avec n'importe quel pneu de série, au bout de 3 ou 4 ans ils sont dures (on le sent bien sur les pneus neige qui sont plus tendres et qui durcissent encore plus vite). Un slick (tendre), au bout de 10 km, tu perds un seconde au kilomètre. un semi-slick c'est certainement entre les deux.

Pas moyen d'être tranquille...

Maguy a écrit :Quelques Mazette aperçues hier,...
joeley ?

Toujours présent dans la "vraie" vie avec ma 3200GT Giallo boite manuelle.

Elle est superbe

Je confirme, elle est dans un état clinique cette auto

joeley a écrit :Pas moyen d'être tranquille...

Maguy a écrit :Quelques Mazette aperçues hier,...
joeley ?

IMG-2491.jpg

IMG-2490.jpg

Toujours présent dans la "vraie" vie avec ma 3200GT Giallo boite manuelle.

Salut Jo pas convaincu à l’époque de ton achat mais aujourd’hui je trouve que c’est la plus jolie couleur pour la 3200 avec le Rouge !

Il manque le toit, mais c'est toujours aussi beau ce giallo granturismo.
Déjà en 2012 à la sortie du film "Comme un chef" avec Jean Reno et Michaël Youn.

Déjà vu, mais Il y a quelques jours sur TF1.

Ciao amici, c’est vrai que le jaune va très bien à la 3200GT et à sa descendance !

Photos trouvées sur Facebook.
Petite reprise de vernis. A la lumière des néons du garage je ne voyais que ça...
Ce carrossier ne travaille que sur des oeuvres d'art...
J'y connais rien, mais il parait que c'est de l'art...

Ah oui .... bah, tous les gouts sont dans la nature... et je préfère de loin le petit poussin !

Magnifique

Découverte par hasard de petits trous sur les tubes d'échappement de la ligne centrale.
Exactement sur la soudure de l'inox (tubes double peau soudée).
Après le passage chez un ami spécialiste de la soudure Inox, réparation invisible, et plus de petites remontées d'échappement vitres ouvertes, et parfois de très petites gouttes de condensation sur le sol du garage.

A mon avis, toutes les 3200GT sont concernées...

J'ai rien de nouveau, alors mise à jour des dernières photos car le problème n'était pas très visible...
Les trous sur la ligne d'échappement réparés par un copain pro soudeur inox.
Et surtout si vous achetez une ligne d'échappement, à vérifier.

Dans de l'inox? Il a une explication?

D'après mon soudeur, la qualité de la baguette inox pour souder le tube.

Aujourd'hui, Monté Carlo (le vrai...) à la maison.
L'occasion de faire une photo avec une demi Maserati .

C'est tellement bon l'ambiance des rallyes : attendre le passage le long de la route surtout la nuit, j'adore ça. Et puis voir les mécanos s'affairer sur les voitures dans les parks d'assistance alors qu'on est juste à côté...
Jolie la SM, mais je préfère la jaune

Merci Alioth.

Pour l'ambiance rallye, je préfère quand même celle du Monté Carlo d'avant.

Aujourd'hui c'est une course entre 10 SUV bodybuildés, et 70 partants maxi...
Je préfère regarder à la télé avec des performances en tenue de route alucinantes.

Pour le MC historique, les voitures sont belles mais c'est du VHRS (Régularité Sportive ) et pas du VHC (Compétition) donc de la vrai course.
Et je n'ai toujours pas compris la Régularité.......... Sportive,... en course.
N'allez jamais voir un rallye VHRS en spéciale, vous allez pleurer... de rire...