Maseratitude

D'autres y ont déjà pensé. Et comme ils ne sont pas nombreux, ils font ce qu'ils veulent avec les prix...

En parlant prix, je suis tombé hier sur un devis de Maserati Luxembourg pour un entretien de grantursimo MC, avec embrayage et changement des disques avants.

Bon ,d'origine, il y a des disques carbone ceramique.
Depuis que ça existe, j'ai toujours entendu que ça coutait une fortune à remplacer.
Mais jusqu'à hier, je n'avais jamais vraiment apprécié ce que voulait dire "fortune"...

Enjoy Pensant à la grosse blague, j'ai vérifié les prix sur eurospares, ça colle pas trop mal
C'est là qu'on se dit que la main d'oeuvre maserati, c'est plutôt donné.

Absolument dissuasif.
Pas pour rien que de nombreux proprios de véhicules avec disques carbone passent aux disques acier quand l'option est dispo (Porsche par exemple).
Les disques céramique ne se justifient que pour du circuit

gemini a écrit :En parlant prix, je suis tombé hier sur un devis de Maserati Luxembourg pour un entretien de grantursimo MC, avec embrayage et changement des disques avants.

Bon ,d'origine, il y a des disques carbone ceramique.
Depuis que ça existe, j'ai toujours entendu que ça coutait une fortune à remplacer.
Mais jusqu'à hier, je n'avais jamais vraiment apprécié ce que voulait dire "fortune"...

Enjoy

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Pensant à la grosse blague, j'ai vérifié les prix sur eurospares, ça colle pas trop mal
C'est là qu'on se dit que la main d'oeuvre maserati, c'est plutôt donné.

Ils ont des clients à ces taris là ???

Le disque coute 4400 euro pièce sur eurospares.
Les plaquettes 950.

Clair ils se font une marge, mais le coût des pièces est déjà démentiel d'origine...

Il n’y a pas si longtemps un membre du forum a bien déboursé 1500€ pour une paire de disques avant de QP IV Evo
Un peu cher la paire de disques
Fred

Un pognon de dingue
Ça fait réfléchir avant d’acheter la voiture et ses options ..

Vu que je ne peux pas faire grand chose ces temps ci, je me suis mis à la décontamination de la peinture de Boomerang et au polissage de celle ci.
Les photos vont suivre

J'ai regardé hier pour changer mes plaquettes avant sur l'AC, et me suis dit que les EBC jaunes étaient le seul choix possible.
Comme d'habitude, j'ai lancé une recherche tout azimut pour trouver le meilleur prix, et je pense qu'Amazon s'est légèrement planté.

Je pensais recevoir un message d'erreur, mais à priori, la commande est passée, on verra mercredi si ça arrive
Au pire, si c'est annulé, connaissant leur service après-vente, je me plaindrai et ils me verseront un dédommagement...

Les EBC Yellostuff sont d’exellentes plaquettes et j’ai trouvé qu’elles étaient plus mordantes que les Pagid. Ha oui, là c’est imbattable comme tarif. Ou alors c’est de la bouse de vache compressée
Aujourd’hui, polissage et traitement de la carrosserie à la cire SwissWax :

Je profite de l'occasion.
J'ai toujours utilisé des cires de radin, genre poorboy Natty's wax ou équivalent, pas loin de 5 fois moins cher que la swissvax.

Pour ceux qui ont testé la SV et une cire à bas prix, la différence de rendu justifie t'elle vraiment la différence de prix ?
Je sais que c'est une question super subjective, mais j'aimerai votre avis.

Parce que à 100 euro le pot faut que ça vaille la peine (pas de critique hein, en plus ça dure des années ce pot, mais quand même)...

Bonne question ..sachant que normalement avant d’appliquer la cire il faudrait un cleaner pour décontaminer..

La base est tout d’abord de décontaminer la carrosserie. Ensuite j’ai essayé pas mal de produits soit disants miracles, la Turtle Wax était pas trop mal, mais à mon avis il y avait du silicone, d’autres produits à base de Téflon, d’autres avec des oxydes de titane, sans avoir vraiment été convaincu par leur efficacité et surtout, leur tenue dans le temps.
J’ai enfin essayé les produits SwissWax et je dois reconnaître que le rendu est bien supérieur et avec une profondeur sans égale
Le gris métal est très compliqué car les reflets se dispersent. Avec la Swisswax, le gris métal donne des reflets qui sont magnifiques et mettent en valeur les formes de la 3200 GT qui est toute en rondeur. Je comprends pourquoi maintenant Giugiaro a utilisé le gris pour le lancement de cette magnifique auto.
Selon l’exposition, la voiture change de couleur et les formes ressortent encore plus. Et cette cire accentue cet effet
La preuve en photos :

Ah oui ! Quand même...

Je voulais essayer Meguiars Fast Finish 30€, facile à poser.
Enfin il parait, comme j'ai jamais utilisé de cire ou autre sur une voiture...
Un peu la flemme, et pas patient du tout...

Avant SwissWax, j’utilisais Megiuars, pas convaincu non plus. Surtout sur le noir de la Baronne, où le seul rendu parfait fut atteint avec SwissWax
Fred

Bon, il est vrai qu'ils font des sample pot (50ml) pour moins de 25 euro, ça peut valoir la peine d'essayer.

Une autre photo de Boomerang prise avec une lumière minimum. Elle capte la lumière
Les produits qu’il faut prendre

Ca à l’air très impressionnant, même sur les photos (qui ternissent la réalité )
Pour info j’ai fait la mienne au polish noir (special voitures foncées) GS 27 Titanium, pas vraiment mieux que du produit normale

MASERALFA a écrit :La base est tout d’abord de décontaminer la carrosserie.

Et c'est CLEANER FLUID REGULAR qui le fait ?

Salut FRED Bo eboulot...
Pas de lustreuse? Tout à la main ?
Bonne semaine à bientôt