Maseratitude

Superbe!!

Grazie mille a tutti

Sa vas etre dur de finir le rodage avec ce temp sniff

Quoique une biturbe sur la neige sa doit etre sympa

J'avais des pneus hiver pour la 422. Un régal mais il faut quand même rester très doux sur la pédale

Félicitations, elle est magnifique ! Et le moteur tout propre, un plaisir !

En effet je roulerai presque capot ouvert

En effet je roulerai presque capot ouvert

Ou alors avoir un capot en Plexiglas

Raph

Pas sur que cela soit beau a voir avec un plexi

Mais tu iras probablement bien plus loin qu'avec le capot ouvert.

Félicitations pour ta patience et cette remise à neuf. Beaucoup de plaisir à son volant.

quand on aime on ne compte pas

Petite sortie timide et 40 km au compteur en plus plus que 600 km

Bon petite sortie demain pour continuer le rodage autour de lyon j espere faire une cinquantaine de km

ça y est les 1000 km sont franchi debut janvier retour pour la vidange et contrôle chez campana

Felicitation,
avoir une biturbo en fin de rodage, est une sensation assez rare voir presque exceptionnelle et je salue l'engagement, et l'éthique qu'il faut pour retrouver le gout d'un rodage.
Beaucoup je pense, l'aurai simplement vendu en espérant un Curieux motivé...

Bravo, Enjoy et encore félicitation.

Le plaisir sera de pouvoir enfin retrouver toute la puissance apres la vidange et un bon trajet mixte

le 15 janvier en route por campana a Milan

Au fait quelles sont les relations entre les Campana de Solaro (MI) et Modena, et Candini? C'est pareil?.
Campana fait aussi de la mécanique?

les 2 fonts de la mecanique et s appel pour les pièces pour le moment je suis entièrement satisfait et il a enormement de biturbo en restauration en provenance de toute Europe et du monde entier

fab a écrit :Au fait quelles sont les relations entre les Campana de Solaro (MI) et Modena, et Candini? C'est pareil?.
Campana fait aussi de la mécanique?

Salut,

Il n'y a aucun rapport entre les deux sauf qu'ils sont homonyme et qu'ils entretiennent tous les deux des Maserati remarquablement bien.
Campana Modena est plutôt spécialisé dans la carrosserie et la pièce détachée.
Campana Solaro est un garage classique et effectue les réparations.
Candini fait plutôt les anciennes avant Biturbo. La plupart des modèles rares et exceptionnels passent par chez eux. Giuseppe Candini, le père, était le mécanicien de Juan Manuel Fangio, excusez du peu.... Il officie toujours dans le garage avec son fils Marcello.