Maseratitude

Effectivement Froggie, j'espère qu'on reverra un jour Schumi, et si possible un volant dans les mains.

Retour en 2013, avec Giovanni Soldini, John Elkann et le très élégant Gildo Zegna

Ray Allen, le grand basketteur américain, l'un des plus grands recordmen de points marqués dans une carrière ( plus 24 000) et le recordman des paniers à 3 points, vient de s'offrir une Levante GTS :











Une 8CLT de 1940 au mur, la première Maserati à avoir dépassé les 300 km/h avec son 8 cylindres en ligne de 3 litres double compresseur 4 soupapes par cylindre et 415 cv





Complimenti Signore Allen, vous avez bien mérité votre Maserati dédicacée !

Avec sa taille, un Levante ça a du sens.
On dirait presque la hauteur d'une QP à côté de lui

Le seul mec qui "descend" dans une Levante

Très classe ce Monsieur à l'unisson de sa Maserati!!
Dominique
3200GTA

Heu, la couleur... . Par contre , je verrai bien sur les seuils de porte de ma 4200 un "Maserati for Pat"

Le bon de commande de Jean-Paul Belmondo pour sa Ghibli




Offert par un membre du CMF lors de notre sortie pour le Grand Prix de Dijon Prenois

Dominique
3200GTA

Reprise de la Ferrari 275gtb au prix de 35000 francs

Merci Domi, c’est un document exceptionnel que tu nous présente là !!!
Effectivement, mauvais timing pour négocier la reprise de la 275 GTB

Antoine Griezmann





Dominique
3200GTA

Blu Sera a écrit :Merci Domi, c’est un document exceptionnel que tu nous présente là !!!
Effectivement, mauvais timing pour négocier la reprise de la 275 GTB

ça on peut le dire
Qui plus est c'est drôle de voir qu'à l'époque les ceintures de sécurité étaient en option
Et vu le délai de livraison elle devait être en stock

Domi13 a écrit :Le bon de commande de Jean-Paul Belmondo pour sa Ghibli




Offert par un membre du CMF lors de notre sortie pour le Grand Prix de Dijon Prenois

Dominique
3200GTA

Document exceptionnel ! Merci Domi

Et la confirmation de l'Officine...

Domi13 a écrit :Le bon de commande de Jean-Paul Belmondo pour sa Ghibli




Offert par un membre du CMF lors de notre sortie pour le Grand Prix de Dijon Prenois

Dominique
3200GTA

Salut,

C'est un torchon ce bon de commande bourré de ratures, date 1569 au lieu de 1969 (le film la Piscine ou joue DElon et Romy et ou Delon a une ghibli date de quand déjà 1968 ? Bref pas très sérieux tout ça quand on voit le prix de la caisse ... Honte au vendeur

Domi13 a écrit :Le bon de commande de Jean-Paul Belmondo pour sa Ghibli




Offert par un membre du CMF lors de notre sortie pour le Grand Prix de Dijon Prenois

Dominique
3200GTA

Salut,

C'est un torchon ce bon de commande bourré de ratures, date 1569 au lieu de 1969 (le film la Piscine ou joue DElon et Romy et ou Delon a une ghibli date de quand déjà 1968 ? Bref pas très sérieux tout ça quand on voit le prix de la caisse ... Honte au vendeur

Ho à l'époque, c'était souvent ainsi. Une simple formalité, ce papier ! La poignée de main vendeur-acheteur avait plus de valeur.

Vous avez vu ? pas d'acompte. Et le plus souvent, ça marchait très bien. Mieux que maintenant où pour une simple vidange dans un garage de concessionnaire, vous avez une liasse mise au point par des juristes à signer !!!

Petite anecdote que j'avais insérée dans "La Storia Maserati" et qui en dit long sur l'état d'esprit de Maserati avec la clientèle et le côté secondaire des papiers. L'honneur primait :

Par ailleurs, certains vieux clients de Maserati, aristocrates, capitaines d'industrie, amis de la famille Orsi, avaient l'habitude depuis longtemps de prendre livraison de leur nouvelle Maserati et de la payer que le mois qui suivait. La direction de Citroën décréta en 1968 un très cartésien "pas de remise des clés sans un paiement total". Les vieux clients furent offusqués, payèrent, prirent livraison de leur Indy ou Bora neuve qu'ils mirent en vente aussitôt et ne rachetèrent plus de Maserati ! On ne vendait pas des Maserati comme de vulgaires voitures et pas à n'importe qui. Depuis des décennies, Omer Orsi et ses deux concessionnaires, Guglielmo Dei à Rome et Gianfranco Cornacchia à Milan, excellaient dans cet exercice. C'était tout un rituel, un cérémonial avec ses codes particuliers, encore plus complexes du temps où, avant 1957, Maserati vendait essentiellement des voitures de course. Certains clients avaient besoin de recevoir cette marque ancestrale de confiance et de respect, qu'ils honoraient d'ailleurs quasiment toujours.

Adriano Decè, préparateur et coureur sur Biturbo SI

http://wallis24.it/index.php/514-video- ... t&type=raw

Saint-Tropez, août 1988. Quelques célébrités garées devant "la grande bastide", de Michael STEVENS, producteur.

Une BB512 au fond?