3200 gt de Cureghem

[cureghem]

Oui je vais éviter d'être joueur
Une vérification visuelle sera déjà bien.
La batterie a un peu plus de 2 ans et j'avais bien nettoyé les cosses.
Mais pas mis de graisse au remontage.

[cureghem]

salut à tous,

alors non rien de neuf pour ma floflo, mais je l'ai fait tourner (pas rouler) et tout ok
Je tenterais le we prochain, ils annoncent un temps sec.
Je ne voulais pas ouvrir un nouveau topic (qui aurait été sans intérêt)
Petite photo de notre city trip du w-e avec ma femme.
La ville commence par "M" mais ce n'est pas modène

[Gianni]

Langue au chat

[cureghem]

Madrid , la fontaine de Neptune.

Et on a même trouvé (sans le chercher) un bar belge, donc on n'a pas pu résister à l'appel d'une bonne fricandelle.
Là aussi que des signes: fourchette en trident, panneau de triple Karmeliet au mur (salut cooldent )

[Gianni]

Trouver sans le chercher un bar belge à Madrid, on ne te croit pas

[cureghem]

si si pur hasard pendant une visite guidée, il était juste à côté de notre hôtel, caché dans un recoin.
Parce que dans le cas contraire faut quand même être co... d'aller à Madrid pour manger des spécialités belges
Alors belge faut le dire vite, proprio mexicaine qui à vécu en Flandre, barmaid française et garçon de salle iranien.

[Dom3200]

Trop bien les fourchettes. Heuu commandé groupees

[Gianni]

Ah oui, j’avais même pas fait gaffe, j’en veux aussi

[cureghem]

Salut à tous. Petit update sur ma belle.
J'ai voulu la sortir pour un petit roulage samedi. Résultat: tout s'est coupé net 3 fois en 400m, donc retour au bercail.
A chaque fois elle redémarre sans soucis, pas de voyant. Au ralenti et sans rouler elle ne s'arrête pas.
En roulant par contre j'ai l'impression que c'est au moment où je passe les rapports que le moteur s'arrête. Donc lorsque je debraye en fait.
Petit passage au thinkdiag dans la foulée et il me sort 5 codes erreurs :
01010105 : refer to manual
P0130 : rn sensor sensor absent
P1171 : rn sensor efficiency
P1172: ln sensor efficiency
P 0221 : dtion manion manifold pressure inconsistency.

Me voilà bien avancé
P1171 et p1172 ce serait les lambdas (pourtant neuves)
Pour le reste je veux bien des avis si vous en avez.
Rien ne presse, je suis de retour au plat pays pour les fêtes.

Bonnes fêtes à tous

[cureghem]

[Konimino2]

Ne me souviens plus, tu avais fait quoi avec le boîtier papillon?

[joeley]

p0130, p1171 et p1172 indiquent sonde lambda. Mais attention si elle sont neuves c'est qu'elles s'encrassent (surtout à droite p0130) pas qu'elles sont HS. Je l'ai ai changé assez souvent pour le savoir.
Pourquoi trop riche, à cause d'une sonde. Reste à trouver laquelle en les changeant petit à petit. C'est pas très cher.
Mais c'est pas ça qui peut faire arrêter le moteur.

p0221 c'est potentiomètre accélérateur. Thinkdiag a tout faux...

Donc 01010105 on s'en fiche c'est inconnu et certainement inventé par ce diag. un peu de plus c'était du binaire, peut être de l'hexadécimal. Ou un ancien numéro de téléphone...

[cureghem]

Merci joeley
Bon, je vais déjà commencer par reset de la pédale et puis vérifier les tensions mini et maxi pour voir si c'est toujours bien dans les clous.
Oui pour les sondes je m'en doutes. Je n'ai pas beaucoup pu rouler ces derniers temps en plus.
Mais pourquoi tout se coupe, mystère....
Ha oui j'ai oublié de préciser. La tension de batterie oscille un peu par moment au tdb. A la batterie par contre j'ai 13.8v et 14.52 v constants moteur tournant, donc alternateur à priori ok.

[joeley]

Pour la tension qui varie au voltmètre voiture, pas d'inquiétude, ce "truc" est un indicateur pas un voltmètre...

Ta voiture tourne trop riche. Comme beaucoup... à cause d'un capteur et cela entraine tout un tas de soucis...

Par contre que ta voiture s'arrête seulement en roulant est plus complexe... Elle sait que tu roules par le capteur vitesse donc il marche, mais dans ce cas la carto coupe le moteur car elle doit recevoir une mauvaise info. Il faudrait se plonger dans la doc pour trouver ce qui peut couper le moteur...
Je dis ça au pif ! Est ce qu'un moteur vraiment trop riche ne s'arrête pas si la voiture roule ? Je ne pense pas, mais bon ???

[Konimino2]

Une idée, capteur de choc latéral? Qui couperait? Il me semble que c est cooldent qui avait refait

[Cooldent]

Jamais eu de coupure nette. C'était uniquement le "Error" au tdb. Ce capteur n'intervient que sur la suspension. C'est pas lui.

[cureghem]

Merci pour votre feedback les amis. Oui c'est bizarre tout ça. Pour le voltmètre du tableau de bord pui je sais que ce n'est pas précis mais je le signale car c'est la première fois que ça oscille, avant c'était toujours stable.

[Konimino2]

Jamais eu de coupure nette. C'était uniquement le "Error" au tdb. Ce capteur n'intervient que sur la suspension. C'est pas lui.

T es sur?

Il me semble avoir lu que ça faisait office de coupe circuit en cas de choc? Non?

Et donc comme la pièce se décollait ou se dessertissait, je ne sais plus, ça faisait contact et coupe circuit?

[joeley]

Cooldent a raison...

Et oui tu as aussi raison Alex.

C'est un élément intéressant dans la liste des constatations, mais qui apporte encore plus d'hypothèses de pannes.
- un faux contact ?
- un problème de baisse de tension à cause d'une fuite ou d'une surcharge ?
- etc...
Et cette baisse de tension conduirait à l'arrêt du moteur ? Possible...
A voir si tu vois cette baisse de tension juste avant l'arrêt du moteur...

Pas simple les pannes à la con (si je peux me permettre d'écrire ce mot...)

Il m'est arrivé de porter ma M3 de course chez un préparateur à Manosque pour rechercher ce genre de panne (coupure moteur).
Le mec a passé 40 litres d'essence sur le banc à rouleau avant de trouver avec l'oscilloscope que c'était un mauvais montage de l'allumage ( à la révision moteur) qui faisait couper le moteur un peu avant 7000 tr/mn sans raison apparente.
J'ai fait les essais d'Abreschviller comme ça... avant de rentrer chez moi...
Un coup de coupe circuit et ça repartait...

PS : Bonnes vacances.

[cureghem]

En fait il faudrait que j'aille faire un tour et filmer le tdb en même temps. Sur le moment c'est difficile et comme je suis concentré sur la circulation et surtout de ne pas me planter je ne peux pas tout surveiller à tête reposée. Une vidéo sera utile je pense.
Débrancher la batterie quelques minutes vaudrait aussi peut-être le coup d'être essayé.
Comme qui dirait ça ne mange pas de pain