Maseratitude

Oui, ca ressemble a ce que j'ai eu, puis pas mal d'autres après.
C'est le capteur de pression atmosphérique, vers le haut à gauche du moteur quand on est face à lui.
Platine et capteur vert si je me souviens bien.
S'il est naze, plus rien, le calculateur est dans les choux. Le démarreur tourne, il y a étincelle et essence, mais ca ne démarre pas.

J'ai répondu http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 8&start=30 pour ne pas pourrir ce post!

J'ai remplacé le bouchon de réservoir. Ce m'énervait de voir un bouchon gris au lieu d'un bleu. Et puis, le joint en caoutchouc était se craquelait.
Et puis, j'ai remplacé le joint du bas du parebrise, celui d'avant se décollait. Pas bien compliqué. Le tout étant de bien nettoyer et dégraisser avec du décollant pour colle d'autocollant.
Ensuite, j'ai remis le tuyau de lave-glace de droite en place. A cause de ça, je n'avais plus d'eau dans le gicleur.

Aujourd'hui finition de la pose des boutons autours du levier de vitesse.

Et j'ai voulu attaquer le changement de mon compte tour défaillant!
C'était une première, j'ai mis qq minutes à comprendre la dépose du tdb, mais avec un peu de bon sens cela n'a pas posé de soucis.

Bref mon cpt tour est réparé....et cela sans l'avoir changé. Je ne l'avais pas vérifié avant, mais l'aiguille frottait ce qui gênait son fonctionnement. Un petit coup de ponçage pour affiner l'aiguille et le tour est joué.

Bilan mon compte tour fonctionne, et je me retrouve avec un en spare !

Bon WE à tous

J'ai pris la Ghibli pour faire un petit tour à Folembray (circuit au nord de Soissons), pour retrouver des potes qui tournaient (journée roulage organisée par un club).
Beaucoup d'Alfa, Porsche, et bombinettes.

Avec soleil et fraicheur, le temps idéal.
Lavage au retour, pour enlever les traces des conduites hivernales. Toute belle. Mais pas de photos...

Sborreau a écrit :Aujourd'hui finition de la pose des boutons autours du levier de vitesse.

Et j'ai voulu attaquer le changement de mon compte tour défaillant!
C'était une première, j'ai mis qq minutes à comprendre la dépose du tdb, mais avec un peu de bon sens cela n'a pas posé de soucis.

Bref mon cpt tour est réparé....et cela sans l'avoir changé. Je ne l'avais pas vérifié avant, mais l'aiguille frottait ce qui gênait son fonctionnement. Un petit coup de ponçage pour affiner l'aiguille et le tour est joué.

Bilan mon compte tour fonctionne, et je me retrouve avec un en spare !

Bon WE à tous

Je suis intéressé par la dépose du tdb , on pourrait ajouter ton expérience , dans les astuces
Je dois peut être changer le mien sur ma 2.24V , j'en ai un de réserve mais ne sait si il est en état ?

J'ai profité du soleil pour laver ma 2.24V à l'hombre

bay a écrit :J'ai profité du soleil pour laver ma 2.24V à l'hombre

Très belle !!
Dominique
3200GTA

Oui vraiment très belle.

bay a écrit :

Sborreau a écrit :Aujourd'hui finition de la pose des boutons autours du levier de vitesse.

Et j'ai voulu attaquer le changement de mon compte tour défaillant!
C'était une première, j'ai mis qq minutes à comprendre la dépose du tdb, mais avec un peu de bon sens cela n'a pas posé de soucis.

Bref mon cpt tour est réparé....et cela sans l'avoir changé. Je ne l'avais pas vérifié avant, mais l'aiguille frottait ce qui gênait son fonctionnement. Un petit coup de ponçage pour affiner l'aiguille et le tour est joué.

Bilan mon compte tour fonctionne, et je me retrouve avec un en spare !

Bon WE à tous

Je suis intéressé par la dépose du tdb , on pourrait ajouter ton expérience , dans les astuces
Je dois peut être changer le mien sur ma 2.24V , j'en ai un de réserve mais ne sait si il est en état ?

Tu souhaites que je fasse un poste rien que pour çela ?
Pas de souci, mais quand je dis « tableau de bord » , je voulais juste dire que les compteurs , pas tout le tableau de bord !

bay a écrit :

Sborreau a écrit :Aujourd'hui finition de la pose des boutons autours du levier de vitesse.

Et j'ai voulu attaquer le changement de mon compte tour défaillant!
C'était une première, j'ai mis qq minutes à comprendre la dépose du tdb, mais avec un peu de bon sens cela n'a pas posé de soucis.

Bref mon cpt tour est réparé....et cela sans l'avoir changé. Je ne l'avais pas vérifié avant, mais l'aiguille frottait ce qui gênait son fonctionnement. Un petit coup de ponçage pour affiner l'aiguille et le tour est joué.

Bilan mon compte tour fonctionne, et je me retrouve avec un en spare !

Bon WE à tous

Je suis intéressé par la dépose du tdb , on pourrait ajouter ton expérience , dans les astuces
Je dois peut être changer le mien sur ma 2.24V , j'en ai un de réserve mais ne sait si il est en état ?

Tu souhaites que je fasse un poste rien que pour çela ?
Pas de souci, mais quand je dis « tableau de bord » , je voulais juste dire que les compteurs , pas tout le tableau de bord !

Sborreau a écrit :

bay a écrit :

Sborreau a écrit :Aujourd'hui finition de la pose des boutons autours du levier de vitesse.

Et j'ai voulu attaquer le changement de mon compte tour défaillant!
C'était une première, j'ai mis qq minutes à comprendre la dépose du tdb, mais avec un peu de bon sens cela n'a pas posé de soucis.

Bref mon cpt tour est réparé....et cela sans l'avoir changé. Je ne l'avais pas vérifié avant, mais l'aiguille frottait ce qui gênait son fonctionnement. Un petit coup de ponçage pour affiner l'aiguille et le tour est joué.

Bilan mon compte tour fonctionne, et je me retrouve avec un en spare !

Bon WE à tous

Je suis intéressé par la dépose du tdb , on pourrait ajouter ton expérience , dans les astuces
Je dois peut être changer le mien sur ma 2.24V , j'en ai un de réserve mais ne sait si il est en état ?

Tu souhaites que je fasse un poste rien que pour çela ?
Pas de souci, mais quand je dis « tableau de bord » , je voulais juste dire que les compteurs , pas tout le tableau de bord !

Je crois que cela pourrais servir à d'autres que de savoir comment démonter le bloc compteur de la 2.24V , et cela me serviras également

redémarrage après 4 mois

comment on dit déjà .... au 1/4 de tours malgré la batterie a plat donc pince

essai routier sur 15 km ok, un bruit sur la roue arrière gauche la jante est chaude au touché

démontage étrier et tambour pour tout nettoyer

un des pistons très dure après une ou 2 va et viens cela a l air bien puis graisse au cuivre le clip pour maintenir le caoutchou de protection
du piston est pas facile a remettre faut vraiment écarter

remontage de l ensemble purge ... voila si ce weekend il fait encore beau je vérifie si l intervention est utile

https://www.facebook.com/thibault.monta ... 203278249/

Faite démarrer, que du bonheur!

j'ai tourné la page

Comme prévu, je me suis lancé dans le remplacement de ma poignée ext passager !

La greffe a reussi avec succès, je doit finaliser le remontage des panneaux.
Pas de difficultés particulières, si ce n’est la « biellette » entre le barillet et la fermeture un peu dur a replacer ! Et la bonne position de poignée pour qu’elle soit bien maintenue.

Content de cette petite opération !

Sborreau

Enfin roulé avec, que du bonheur, oh et démonter les phares car le cable pour ouvrir le capot c'est désseré - maintenant rest plus qu'a trouver des clips pour les phares (cassé en remontant!) - vous savez ou les trouver, je trouve pas la référence.

Pas la mienne mais remet tous sa en place

Salut Quentin, merci pour tes partages, j'avais mis ce message à Alpa y'a longtemps, mais je pense que je vais le mettre ici

Votre m'a inspiré une variation de la chanson de Pierre Perret "j'suis le plombier"
https://www.youtube.com/watch?v=PhGA9n3mezw

refrain:
J'suis l'mé-ca-no no no no no
j'ai un beau boulot
J'me jette à l'eau l'eau l'eau l'eau l'eau
sur les biturbos

J'développe des trésors
de l'aube à l'aurore
j'raccordes les tuyaux
je guéris tous les maux
d'mon p'tit chalumeau

On m'espère pendant des mois
on m'implore
on m'apitoie
et on insiste à genoux
pour qu'j'moccupe de vous pour qu'j'moccupe de vous
On m'appelle d'urgence au-dessus
On m'supplie de venir en-dessous
y'a des injections, des carbus
Sens dessus dessous
Sens dessous dessus

refrain

Y'en a qui s'gare à la rambo
sans laisser r'froidir les turbos
Et quand ils r'démarrent l' lendemain
Evidemment que ca ne pousse plus, ce qu'ils sont crétins
J'emmène mon collègue Quentin
qui leur règle la direction, les trains
Même pas d' quoi s'faire un bénéf
mais dans cette affaire là on bosse comme des chefs

Refrain

Ça y est j en ai une. Elle est arrivée