Maseratitude

Le reste a deja étai resouder sur la parti avant,
Le bac de roue de secours étai limite à l'intérieur,












C'est bien plus beau comme ça. J'attends tout les sylenbloc pour remonter

Là c'est bien net.

Toutes les Indy, et d'ailleurs aussi les autres Masettes de cette époque, ont droit à une sorte de blackson qui n'est qu'une protection pouvant devenir un cache-misère si elle se dégrade, les tôles dessous n'étant pas vraiment bien traitées au départ contre la corrosion...
L'idéal, une fois que tu es à la tôle nue comme tu as fait, c'est de traiter correctemenyt avec un apprêt époxy puis peinture et éventuellement anti-gravillons.
Tu vas mettre quoi?

Décapage, convertisseur de rouille, noir a chassis anti rouille, anti gravillon 2 couche, elle est bonne pour 20 ans

bien avencer et commencé le remontage,

Tu as acheté où, et combien, ce silencieux Ansa?

1300ht+ ports . Chez mon fournisseur

Quelques fois.. Plus ont control et pire sont les surprises. Bloc voilé et en U, tassé au centre. Dépassement de chemise aucune identiques, c'est la merde... Obliger de sortir des chemise en essayant de ne pas les casser,
Rectification du bloc et rectification des chemise après repose

Ouh lala, il est voilé à vue d'oeil ton bloc!
Sauf à avoir un gros artefact optique, le plan de joint tombe sur la droite...

J'ai éventuellement une solution pour ton client, un moteur 4200 complet pour 12.000 € négotiable:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-223-6273

Question peut être stupide, mais comment un bloc peut-il se voiler ?

apparemment c e n'est pas si rare, mon rectifieur m'en a parler lors d'une visite de son atelier, j'y étais pour une rectif d'un cylindre de moto

A priori oui. Mais ce bloc a surchauffé, le mécano passé avant moi a monter le calorstat dans le mauvais sens...


Qu'elle photo de Indy bientôt fini, j'attends encoles pièces,
Échappement encore une galerie de oie2sur les classic.. Ils ont soit disant les gabarit pour les faire.. Moue

Mise a jour électrique sur la 424 de Carlo


















Et buter embrayage qui a casser

Les face avant que je prefaire

Ca commence à en faire des shamal qui passent par là.

C'est celle de Fred la noire intérieur gris?

biturbo1984 a écrit : Qu'elle photo de Indy bientôt fini, j'attends encoles pièces,
Échappement encore une galerie de oie2sur les classic.. Ils ont soit disant les gabarit pour les faire.. Moue

Merci pour ces photos très utiles, Quentin.
Ca me permet de comprendre que les soudures grossières des tubes du collecteur d'échappement sur mon Indy sont "la norme", quand je vois celles sur l'Indy que tu répares (collecteurs neufs ou repeints?).
Ci-dessous pour mon Indy.
Les soudures sur le collecteur droit sont correctes:
Mais celles sur le gauche sont vraiment crado:
Comme sur le tien:

biturbo1984 a écrit :

Et tu as fait de jolies soudures entre tubes!:

biturbo1984 a écrit :

Alors que chez moi (il y a une sortie double avec des tubes, sans silencieux AR) c'est plutôt bâclé...

Aujourd’hui passage à l’Officina Fagot pour :
1-Amener le Spyder pour révision. (c’était prévu pour le BBQ, mais....) en récupérant Duvel au passage (Epernay).
2-Aller au resto en QPIV évo avec chauffeur (en mode démonstration) pour un déjeuner sympa.
3-Retour chez Quentinounet après le déjeuner.
4-Ramener la Shamal de Duvel, qui sortait de révision (levier de vitesses qui se barrait en cou.lle...), qui m’a ramené chez moâ
avant de retourner à Epernay.

La Shamal ça marche fort. Surtout qu’il était en mode « je suis poursuivi » .
Il serait intéressant de comparer avec la Ghibli 2.8.
Bref très belle journée, pas par le soleil (temps bien gris et frais), plutôt par la route faite et les rencontres. Ouahlaaa...

superbe brochette .
et tout beau tout neuf ce parking, il fallait bien ça pour garer toutes ces

Oui, alors dis nous, tu as goûté le nouveau goudron? Il est comment?

Beurk... moins bon que l’entrecôte de midi....
Mais plus de cailloux, genoux, hiboux....

Est-ce que Quentin a investi dans une machine à café digne de ce nom !?

Mince quoi, il y a des chsoses importantes quoi !