Les perles du net

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2057 berlinette Pininfarina deux tons de bleus :

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200S :

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Bella macchina, Complimenti caro amico !

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Partis à 4h53 de Brescia.

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Pour rester dans l’ambiance A6GCS/53 aux Mille Miglia :

[maseramo]

Pour changer d’époque, la Bora :

[Froggie]

Pour rester dans l’ambiance A6GCS/53 aux Mille Miglia :

C15A6BEB-C568-4479-AE3D-A33E2B4D3887.jpeg (59.57 Kio) Consulté 485 fois

On pouvait donc mettre une capote sur l'A6GCS (et aussi mettre un parebrise adapté)?

[maseramo]

Ciao Froggie, oui bien vu ! Cette capote et ce haut de pare-brise, c’était pour satisfaire au règlement international des courses sur route mais en pratique, c’était difficile à utiliser. La barquette 200Si qui va suivre n’avait pas l’injection comme le i pourrait le faire penser. Ce i signifiait international, règlement international avec la capote amovible installable en cas de besoin.

[maseramo]

Soirée Chubasco :

Ce projet, dessiné par Marcello Gandini, aurait eu le V8 Biturbo de la Shamal en central arrière. Malheureusement, sans doute pour ne pas faire de l’ombre à Ferrari, la Chubasco s’est arrêtée à ce proto sans moteur qui est actuellement au musée Panini.

[Gianni]

Qu’est-ce qu’elle aurait été bien

[gemini]

Ils devraient terminer le projet, ça ne semble pas être une tâche impossible, le chassis semble plutôt simple.

[FRED335]

Le design est éblouissant, c'est bien dommage qu'elle n'est pas été produite.

Elle aurait concurrencé Lamborghini plutôt que Ferrari.

[maseramo]

Châssis poutre avec le réservoir au milieu de la poutre, moteur porteur du train arrière. C’est la même architecture que la Barchetta.