Maseratitude

2057 berlinette Pininfarina deux tons de bleus :

200S :

Bella macchina, Complimenti caro amico !

Partis à 4h53 de Brescia.

Pour rester dans l’ambiance A6GCS/53 aux Mille Miglia :

Pour changer d’époque, la Bora :

maseramo a écrit :Pour rester dans l’ambiance A6GCS/53 aux Mille Miglia :

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On pouvait donc mettre une capote sur l'A6GCS (et aussi mettre un parebrise adapté)?

Ciao Froggie, oui bien vu ! Cette capote et ce haut de pare-brise, c’était pour satisfaire au règlement international des courses sur route mais en pratique, c’était difficile à utiliser. La barquette 200Si qui va suivre n’avait pas l’injection comme le i pourrait le faire penser. Ce i signifiait international, règlement international avec la capote amovible installable en cas de besoin.

Soirée Chubasco :
Ce projet, dessiné par Marcello Gandini, aurait eu le V8 Biturbo de la Shamal en central arrière. Malheureusement, sans doute pour ne pas faire de l’ombre à Ferrari, la Chubasco s’est arrêtée à ce proto sans moteur qui est actuellement au musée Panini.

Qu’est-ce qu’elle aurait été bien

Ils devraient terminer le projet, ça ne semble pas être une tâche impossible, le chassis semble plutôt simple.

Le design est éblouissant, c'est bien dommage qu'elle n'est pas été produite.

Elle aurait concurrencé Lamborghini plutôt que Ferrari.

Châssis poutre avec le réservoir au milieu de la poutre, moteur porteur du train arrière. C’est la même architecture que la Barchetta.