Maseratitude

On retrouve des relents de la future Diablo, dessinée en même temps, ainsi que la Bug EB 110, conçue à la même période.
Le toit coulissant est original. Il sera repris (mais pas coulissant, il faut le porter à 2) sur la Diablo Roadster.
Il se place aussi au dessus du moteur. Marcello travaillait à plein régime...

maseramo a écrit :Châssis poutre avec le réservoir au milieu de la poutre, moteur porteur du train arrière. C’est la même architecture que la Barchetta.

http://maseratitude.com/public_html/vie ... 41#p134241

Le président Chirac dans une des SM de parade :

Cette voiture avait déjà 23 ans quand Jacques Chirac fut élu en 1995. La présidence de la République a gardé ces SM d'apparat très longtemps puisque elles étaient dans la flotte Élyséenne depuis la visite de la reine d’Angleterre en France en 1972, ici avec Georges Pompidou :
Le couple royal :

maseramo a écrit :

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On réalise combien était reculé le moteur dans la baie moteur dans ces voitures de course, ce qui donnait un assez bon équilibre au véhicule.

Ciao Froggie,

oui d'autant plus que sur les 300S et les 450S la boite de vitesses était accolée au pont arrière, ce qui n'était pas le cas pour la plupart des 150S et 200S/250S.

Sur la 250F, c’était aussi boite accolée au pont arrière De Dion. La 300S est strictement l’évolution sport de la 250F :

Elles sentent bon le sable chaud ces Maserati ...

Un bon Kärcher est c'est reparti pour un tour

Les Rois du pétrole avaient quand même bon goût

Gemini, peux-tu te renseigner sur les formalités d'importation ?!?

Whaou, merci caro Blu pour pour cette incroyable séquence "tempête de sable" ! Bon, par rapport au sel sur les routes des pays nordiques, ça ne rouille pas le sable, mais ça encrasse les filtres à air voire ça arrive jusqu'aux chambres de combustion !

Faut faire une ONG de sauvetage des ces prisonnières du désert, abandonnées au vent et aux sable brûlants

La Levante n’a pas peur de la poussière :

Shamal est le nom d’un vent qui souffle dans le désert Mésopotamien (actuellement Syrie et Irak) :

Biturbo avant de dormir ! Faites de beaux rêves !!

Couleur ivoire peu commune et filet soulignant les flancs = une Collezione Cento à Monaco


Wayloncash sur Flickr

Tout aussi rare, 3500 GT Scaglietti (photo Classic Car Magazine) =