Maseratitude

Konimino2 a écrit :Parmi les cracs, et les autres, personne ne voudrait tenter le coup de ressouder le. Puzzle. Il y a toute les. Pièces. Ça m embête de le virer, vu la rareté qui commence à poindre...

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Bon j’ai tester ce matin, soudure au tig sur alu, j’ai fait ressouder le carter du dayli du beau-père





Alors verdict, c’etait uniquement des fissures et pas des petits morceaux comme toi, il s’y est repris à plusieurs repises pour fermer les différentes fissures du carter, ça fissurait casi instantanment malgré la preparation, mais il a réussit.
Je doute sincèrement que le tiens soit encore récupérable, de plus une fois le carter remonté nous avons fait des essais et il reste une toute petite micro-fuite, ca transpire l’huile a vrai dire, sur une fin de soudure, sans doute la mousse qui se forme lors de l’opération.

Sur ce carter-ci, loin du joint, et seulement des fissures, la difficulté n'a rien à voir avec celle du carter en confetti de konimino2...

Après 17 mois je suis allé jeter un œil à ma voiture que j’ai un peu abandonnée et elle est toujours là!!! avec de la poussière en plus, j’ai remis le contacte batterie, attendus une minute et démarrage au quart de tour, laisser chauffer jusqu’à que les ventilateurs se mettent en marche. Tout a l’air de fonctionné fait un tout petit tour et remise en place, j’ai prendre rdv pour un services et essayer de la faire rouler un peu cette année.
Une excellente soirée a vous.

Même débranchée, je suis étonné que la batterie ne soit pas morte au bout de 17 mois.
Elle doit au moins être bien sulfatée, voire déjà oxydée.
Je te recommande une charge complète avec un chargeur intelligent

Moi aussi Froggie j’ai été surpris, je pensai que même d’ébranchée (donc uniquement le coupe circuit) elle serait raide cette batterie d’ailleurs j’etait passer juste jeté un œil et quand j’ai vue qu’il y avais du jus je l’ai démarré

17 mois, et la batterie qui répond!!!
C'est vrai que si on verouille la voiture, elle se décharge mois vite que de la laisser ouverte.
Elle mérite bien une bonne charge!
Dominique
3200GTA

pour Bay:
chrono IHM
terratrip 303 avec commande au pied et écran déporté
Triproad rally sur l'aphone pour les moyennes
et bien sur les tables temps/distance de Don Barrow

fanch a écrit :pour Bay:
chrono IHM
terratrip 303 avec commande au pied et écran déporté
Triproad rally sur l'aphone pour les moyennes
et bien sur les tables temps/distance de Don Barrow

C'est du professionnel

Froggie a écrit :Sur ce carter-ci, loin du joint, et seulement des fissures, la difficulté n'a rien à voir avec celle du carter en confetti de konimino2...

Oui tout a fait, mais a chaques soudures ca fissurait ailleurs, c’est la que réside la difficulté

Dommage de le balancer...

Konimino2 a écrit :Un peu de place sur l établi, on ne sait jamais...

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J ai commencé à dévernir à l acétone. Visiblement il va falloir que je rustine le placage...

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`

Hello,

Où en est tu de ta restauration du pommeau ? Cela me tente de bien de me lancer car mon vernis n'est pas au top.

Sborreau

Enfin réparé les agrafes phares .... avec de la colle epoxy super costaud!

Un un nouveau problème, les ventilos s'allument quand ils veulent (relais sur la platine je suppose ... car on le bouge et éventuellement sa remarche)

Sborreau a écrit :

Konimino2 a écrit :Un peu de place sur l établi, on ne sait jamais...

A18B692D-5DE7-42FA-84C8-E47DEAEA7128.jpeg

J ai commencé à dévernir à l acétone. Visiblement il va falloir que je rustine le placage...

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Hello,

Où en est tu de ta restauration du pommeau ? Cela me tente de bien de me lancer car mon vernis n'est pas au top.

Sborreau

En fait, j’ai fini par mettre dans un pot de yaourght en verre rempli d acétone
Et le vernis s est dissout, j ai pu enlever la pellicule de vernis qui restait. Du coup, c est bien clair à ces endroits la, et moins bien aux autres, grrrr.

Mais finalement tu la gardes?

Konimino2 a écrit : ....Mais finalement tu la gardes?

Non je la garde pas, mais je la peaufine !

Et sinon après passage à l'acétone, tu passes au vernis neutre à plusieurs couches avec ponçage et polissage ?

Sborreau a écrit :

Konimino2 a écrit : ....Mais finalement tu la gardes?

Non je la garde pas, mais je la peaufine !

Et sinon après passage à l'acétone, tu passes au vernis neutre à plusieurs couches avec ponçage et polissage ?

Il parait

Pas touché à ma voiture aujourd'hui : je suis resté piéton car il n'y avait qu'une place de parking disponible sur le site de ma réunion de potes, et c'est quelqu'un d'autre qui l'a prise.

Rien de spécial, mais même en vacances sur les plages Bretonnes les elements te rattrapent sacrés vers de vase!

CBi a écrit :Pas touché à ma voiture aujourd'hui : je suis resté piéton car il n'y avait qu'une place de parking disponible sur le site de ma réunion de potes, et c'est quelqu'un d'autre qui l'a prise.

Splendide

CT de la 224v passé avec succès. Sauf qu'en y allant ce matin, une branche a traîtreusement giflé le phare arrière droit qui ne s'en est pas remis. Il a un poc dans l'optique. Le contrôleur a été compréhensif et ne me l'a pas mis en contre visite. Est ce que qqn sait ou je peux trouver ça?
Greg

Contrôle technique avec succès pour moi aussi. Mais j'ai pas touché de branche.