Maseratitude

Chers amis passionnés par l'aventure de cette barquette 320S, voici une piste possible et simple pour le renforcement de la structure de Vittoria vers l'avant.

Les Biturbo coupé (ici 222) n'ont pas de lien structurel entre le haut des amortisseurs et le tablier transversal :



Par contre, sur les Biturbo Spyder Zagato, une pièce était soudée entre la coupelle en haut de l'amortisseur et le tablier :


C'est Maseralfa qui m'a appris cela quand on a changé ensemble sur mon spyder la boite à fusible qui se loge dans un orifice entre le compartiment moteur droit et l'habitacle en dessous de la boite à gants, avec tout un tas de fiches électriques à brancher de part et d'autre. Cette pièce soudée était d'ailleurs un peu gênante pour cette opération.

Je suis allé voir comment ça se passait sur ma 3200GTA :


La coupelle en haut des amortisseurs (cercle jaune) est beaucoup plus basse que sur les Biturbo, Ghibli II comprises. Je n'ai pas l'option amortisseurs réglables (Skyhook) et on ne voit donc pas le petit moteur électrique rouge en haut de l'amortisseur.
La bonne surprise, c'est qu'il y a un tôlage en acier très épais au dessus de la coupelle qui monte en deux larges lignes de force (pointillé jaune) vers le côté du tablier et se poursuit sur le tablier qui semble aussi épais et solide. La 3200GT est blindée par le haut entre les deux roues avant !


Pour rigidifier Vittoria vers l'avant, il me semble qu'il suffirait de lier le tablier (renforcé par un tube transversal) et le haut du châssis tubulaire. On doit pouvoir passer juste sous le saute-vent, sans avoir à percer la planche de bord et tout en permettant l'ouverture du capot. Peut-être avec des tubes pleins, de diamètre plus petit ?




Faudra demander au professeur de carrosserie Yann Perret, qui a d'ailleurs déjà du l'envisager, mais ça semble mieux que rien et pas trop compliqué.

Avec des tubes plus fins et doublés pour que le capot passe, ça donnerait quelque chose comme ça, presque une Birdcage

Grazie Alido pour ton travail sur le livre de Vittoria et réflexion sur son avant.
À suivre, cela est très intéressant.
Faudra voir avec El Professor.
Merci aussi par avance à vous amis du forum de revenir vers nous.
Dominique
3200 GTA

La 320S Vittoria au palais du Pharo à Marseille :

Génial!!

Merci
Trop hâte que les travaux reprennent début septembre
Dominique
3200 GTA

Il va falloir rigidifier le châssis?

https://ultraracingeurope.com/index.php ... iebar.html

A priori solution efficace et facile à mettre en.place et a pas cher. Top ce lien

Chers Amis de Vittoria

Saison 2021/2022
El professor et ses experts.



Dominique
3200 GTA

Bonne saison 3.
Il faut bien ça, et c'est logique.
Je l'avais dit au tout début, car je connais (un peu ) les Lycées.

joeley a écrit :Ok, dans un lycée ! Je comprends mieux le délire...
Bonne idée, l’opération ne coûtera pas très cher, mais il va y en avoir pour des années...

Je n'avais peut être pas été compris tout de suite...

Domi13 a écrit : Le travail sur ma 3200 rentre dans leurs objectifs et cahiers des charges pour le cycle 2019 -2020.
Nous avons signé une convention en ce sens.

Et même sans Covid, un groupe d'élèves, par définition c'est pas un groupe de professionnels.
Sinon je le saurais...

Excellente rentrée scolaire à Vittoria

On va suivre à nouveau avec intérêt.
D'autant que cette année devrait être celle de la conclusion et des essais

Bonne année au professeur, aux élèves du lycée Mistral et à cette chère Vittoria de plus en plus aboutie !

Nous avons hâte de suivre la suite des opérations !

L'apothéose sera de la voir tourner au Castellet!!!

Vittoria est de retour

Début des branchements effectués par les élèves de la formation MACC (maintenance des automobiles de collection de compétition) avec le collège Thierry Lepez responsable de la formation

Démarrage prévu lundi 06 décembre au matin !!!!


















Hot Line urgent: auriez-vous en magasin le réseau électrique de la 3200

Merci !!!

Dominique
3200GTA

Oui, les schémas sont disponibles sur Maseratitude.

Tu vas dans HOTLINE justement
Docs téléchargeables
Docs techniques
3200GT Systèmes électriques (fichier ZIP, tu peux télécharger ça craint rien)
Et d'autres documents bien utiles...

Je suppose qu'ils cherchent l'alimentation pompe essence. C'est les deux relais jaunes haut et bas à gauche.
A savoir que contrairement à ce qui écrit dans la doc, les pompes d'origines sont alimentées environ une demi seconde puis se coupent. Elles redémarrent seulement moteur tournant. Il faudra peut être retirer une ligne.

PS : On ne s'assied pas sur les tables, et le téléphone est interdit dans les classes ou ateliers...
On va dire que c'était pour rechercher les schémas sur internet...

joeley a écrit :Oui, les schémas sont disponibles sur Maseratitude.

Tu vas dans HOTLINE justement
Docs téléchargeables
Docs techniques
3200GT Systèmes électriques (fichier ZIP, tu peux télécharger ça craint rien)
Et d'autres documents bien utiles...

Je suppose qu'ils cherchent l'alimentation pompe essence. C'est les deux relais jaunes haut et bas à gauche.
A savoir que contrairement à ce qui écrit dans la doc, les pompes d'origines sont alimentées environ une demi seconde puis se coupent. Elles redémarrent seulement moteur tournant. Il faudra peut être retirer une ligne.

PS : On ne s'assied pas sur les tables, et le téléphone est interdit dans les classes ou ateliers...
On va dire que c'était pour rechercher les schémas sur internet...

Bonsoir Joel,

Je n'arrive pas à télécharger le fichier " électricité de la 3200 "

En revanche j'ai pu télécharger le manuel d'utilisation

Merci
Dominique
3200GTA

Merci Joël
Dominique

Le premier démarrage va être émouvant.....

plm a écrit :Le premier démarrage va être émouvant.....

Bonsoir Pierre,

Tu as raison,

Demain matin !!!!

Dominique
3200GTA