Maseratitude

Plus performante que la 2.8 GT, je ne dit pas le contraire.

Mais ce que je mettais en avant, c'est que la cup 2.8 japan edition, (ils l'appellent Giburikappu: ギブリカップ -faites un copier coller dans google des symboles et vous aurez plein de lien- pour info, elle étai vendue 7.88 millions de yen, soit 81450 euro) est un peu plus puissante et coupleuse que la 2.8GT, 305ch VS 285ch et 43.5 vs 42 kgm de couple, les performances devraient donc être légèrement supérieures.

La comparaison entre les deux serait intéressante.

Que la cup 2.0 soit plus performante ne me dérange pas du tout, ce n'etst pas un concours de qui a la plus grosse, et je n'ai de toute façon probablement pas le niveau pour exploiter la voiture au point d'avoir besoin de ces éventuels % de perf supplémentaires.

Je suis juste content qu'il y ai une légère différence entre la cup 2.8 et le 2.8 classique, ça fait du bien à mon ego

Ca commence à prendre forme:



D'ici la fin de la semaine, elle devrait arriver

Ils ont intérêt à l'avoir bien attachée

Yeeesss!

L'aventure commence, Yesss

La chance sourit aux audacieux, fallait avoir les cojones pour aller aux pays baltes, felicitation pour cette bete rare (entre nous je ne savais pas que cela existait les cup 2.8)

Génial.
Purée le nombre de tAudi

Super, elle va bientôt être devant ta porte!!! Reste à faire une bonne remise en route et une remise à niveau... Félicitations en tout cas pour ce sacré coup de fusil.
Fred

J'espère juste que ce ne sera pas le coup de bambou pour la remettre en ordre...

Mais normalement, si je ne me suis pas trop planté, ça devrait être plus que correct.


Concernant les audi, je me demande aussi pourquoi il y en a tellement, il n'y a pas d'usine dans ce coin là pourtant il me semble. A moins qu'elles partent pour la Scandinavie (le chemin le plus court passe par là pour revenir par la route par ici).

Dudju, premier (et dernier j'espère) couac.

J'ai donc commandé mes sièges et les diverses pièces manquantes à un sympathique revendeur italien, je donnerai ses coordonnées dès vérification du colis, on sait jamais.


Envoi hier (ou vendredi?) et je reçois le num de tracking.
Tout se passait bien, le colis s'était posé à Liège (à une bonne centaine de km d'ici) durant la nuit.
Je pensais le recevoir aujourd'hui, demain au pire.

Sauf qu'en rejetant un coup d'oeil au tracking, je constate que le colis est maintenant à Athene!

Oui, oui, vous avez bien lu, il est parti de Salerno, a pris l'avion à Campino pour Liège (Belgique) où il a de nouveau pris un vol pour la Grèce!
Le tracking, pas tout à fait con, vient de se rendre compte qu'il y a un petit souci d'aiguillage.

J imagine qu'il va revenir par ici durant la nuit, ou demain, ou plus tard, va savoir...

Incroyable.

J'aime bien les jeudis.

C'est ma journée la plus cool, madame va bosser selon son horaire habituel (de trop tôt à trop tard en gros ) et j'ai une énorme matinée devant moi, ne commençant à travailler qu'à 15h (oui, j'ai un horaire de Nabab, mais il a fallu pas mal de boulot et de prise de risque pour arriver enfin à cette situation, donc j'assume ).

8h27, la petite est déposée à son stage de cirque et sur le chemin du retour, mon téléphone sonne, une numéro étranger, et un type baraguine deux trois mots en franglaistonien. J'essaie de lui faire comprendre que j'arrive de suite et 4 minutes plus tard, je la vois, ma belle audi allroad sur le camion.

A ben non, pour moi, ce n'est pas celle-là, c'est la rouge là bas tout au bout, pas grave, je prends quand même.


Le brave homme (seul dans son camion, il vient de se taper 3000km depuis lundi après midi, avec une limite de conduite fixée à 9h par jour, je ne sais pas comment il a fait, hum) débarque donc la bête, passe à un cm d'arracher le parechoc et se décide d'aller parquer la voiture face à mon garage, 25m plus loin.
Brrooooaaaa, il y va pas de main morte mais je n'ai pas le temps de gueuler, il s'est déjà arrêté.
Je vous avais déjà parlé du son du moteur (enfin plutôt de l'échappement) à Tallinn, ben c'est encore plus impressionnant quand quelqu'un se décide à partir en accélérant.

Echange de papier sans parler, il comprend pas un mot d'anglais, et le voilà reparti, moi restant avec une voiture de plus (je dois dire que sur ce coup là, je suis assez content que madame ne soit pas là, elle se demande quand même bien pourquoi j'avais "besoin" d'une voiture de plus, surtout une rouge... M'enfin, je ne m'en occuperai que lorsqu'elle sera ailleurs et m'occuperait encore plus d'elle -pas la voiture- le reste du temps, et tout ira très bien ).


Alors quid?

J'ai lavé la ghibli avec mes produits les plus puissants, de un pour enlever le gras film routier qui s'est déposé dessus sur le voyage (elle était particulièrement sale ) et de deux pour enlever toutes les protections, cire et autre embellissant, dire de voir la voiture dans son état réel.

Alors, il y a pas à dire, à trois mètres, ça claque ce rouge avec un petit rayon de soleil.
De plus prêt, je note pas mal de tentative de correction de mini éclat avec un rouge légèrement plus foncé, loin d'être parfait, il va falloir reprendre tout ça.

Au programme, passage à la clay bar, marquage de toutes les zones à corriger et puis je vais passer l'aspi dans la maison et faire la vaisselle.


Mais je suis content.

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaa
glop glop

Ah mais non, je dois faire la vaisselle/passer l'aspi/changer l'eau du poisson.



Vous pensez vraiment que j'ai le temps de faire des photos?

















Non mais vraiment









J'ai du boulot moi.







Plein de boulot d'ailleurs...








Allez, c'est bien parce que c'est vous...





Vous aviez remarqué que les cup ont des bandes rouges à la base du trident?


Mais qu'elle est donc cette voiture dans le reflet?


A mais madame est en bonne compagnie, je vois








Et un petit bout de ferrari dans cette maserati (dans le coin supérieur gauche)




Bon, maintenant, les prochains jours (semaines?) risquent de comporter un usage important de ce kit, pas mal de stylo retouche sur la carrosserie, mais pas nécessairement fait dans les règles de l'art (pas de ponçage au papier à l'eau, ça resort donc en 3D). Je n'avais pas vu tous les points à corriger lors de ma visite, il y en a des dizaines, il faut avoir le nez dessus dans 50% des cas pour les voir, mais ça n'empêche...



A moins que mon coli voyageur se décide à pointer le bout de son nez par ici, auquel cas, j'attaquerai peut-être d'abord l'intérieur, on verra.


Sinon, dans les surprises:

Les vitres electriques fonctionnent
La clim aussi, mais ça fait bip à chaque fois que j'appuie sur un bouton, si vous savez comment enlever ça.
L'autoradio et le lecteur CD fonctionne, sauf qu'il est rêglé pour les fréquences jap: de 70 à 90 (aui lieu de 87.5 à 108 chez nous), doit y avoir un menu caché pour corriger ça, reste à le trouver...

J'adore ton garage!!!

Salut Gemini,
Superbe la photo des deux Ghibli dans le garage, en tout cas en photo elle rend très bien cette Cup!!!
Félicitations pour cet achat.
Fred

Pfiou.
Je suis jaloux

Génial...
Vivement jeudi prochain pour la suite

gemini a écrit : Vous aviez remarqué que les cup ont des bandes rouges à la base du trident?

Tous les modèles Maserati en version sportive ont les bandes rouges.

Beaucoups d' émotions ce matin avec l'arrivée de la belle.
Merci pour les photos

Bruno

Dire qu'y a pas si longtemps que ça je passais souvent à Tubize et que c'est fini.
J'aurais bien aimé la voir cette Cup 2.8

Cela dit, le Hainaut, c'est pas loin

C'est pas loin non, en plus, si tu refais le dossier ghibli GT/ghibli CUP, tu auras tout sous la main, manque plus que la primatist.

Mais là désolé, ce sera sans moi, autant j'aime la couleur extérieure, autant le turquoise intérieur me bloque...