Maseratitude

Dans la même série photographique :
Cette voiture est renversante !

Quand les talons aiguilles font écho aux piques du trident ....

Ciao Blu, exactement ! Allez, la série continue :

Les yeux souvent cachés de la Boomerang :

Image rare par le haut, visualisant le toit vitré :

J’adore cette Boomerang ! Elle me rappelle ma Gs Camargue que j’avais en miniature étant gosse , ma préférée, mais la Maset’ c’est encore un autre monde

On retrouve la même veine photographique que plus haut !
Murs antiques, voiture ultra futuriste (même si elle a 52 ans !), beauté féminine intemporelle

Encore !

D'habitude on se focalise sur les wedges de la Boomerang.
Je n'avais jamais trop remarqué qu'il y avait aussi une plage arrière pour les ébats

Un endroit chaud !

Venez voir, y a une voiture spéciale garée dans la rue !

Un sacré pouvoir d’aimantation féminine !

Sur la neige avec un prototype unique de 3 millions d’euros, il y en a qui n’ont peur de rien !

Riocam double la mise :

Moins réussie qu'en version solo...

Alors, il semble qu'il y ait une polémique sur la Boomerang, 2 exemplaires, ou bien il existerait une réplique.
Quelqu'un sur FB, italian classics, a posté cette photo sous titrée Boomerang: L'avant parait tres massif, vitres plates. En cherchant sur le net, j'ai trouvé une autre vue. Cela semble etre la meme que le shooting Riocam: Avant massif, avec la ligne inférieure qui descend jusqu'au pneu, alors que sur les clichés d'époque ou récents à Chantilly,
la ligne du "bas du museau" va plutot vers la jante. La "vraie" a eu successivement soit essuie glace à pantographe, soit deux essuie glace décalés coté conducteur.
Sur la "réplique", ils sont au centre.
Mais du coup je me suis rendu compte que plusieurs images sur ce post montrent la "gros nez" comme étant LA Boomerang.
Y compris la photo ou GG est à coté. Hommage? réplique? Pour moi, (et selon l'historique de Maseramo), il n'y a eu
qu'une Boomerang, 71, orange foncé, sans moteur, puis évoluée avec moteur de Bora et gris métal en 72.
Y a t il eu en fait 2 versions? Celle qui a le gros nez est beaucoup mois élégante, et ne correspond ni aux plans de Giugiaro,
ni aux clichés d'époque (ou récents).
Parcourez ce post à nouveau, on voit en alternance les deux versions, mais aussi en images récentes.
Donc à priori il y en a deux: Deux chassis en fait, ou originale et réplica? En fait si on ne sait pas, on passe à travers,
ce que j'ai fait les premières fois.
Sur ce post, les photos Riocam (avec les filles), ainsi que "dans la rue", et avec GG à une expo sont la "gros nez".
Sur mes premières images jantes style compétition, mais sur d'autres elle a les bonnes roues (Riocam), avec les turbines qui affleurent.
De quoi devenir fou.
Je pense que Ermanno Cozza qui a travaillé dessus, Adolfo junior, et peut etre Marc Sonnery doivent pouvoir indiquer la vérité,
et seraient au courant de cette réplique.
Maseramooooo??? nouvelle mission, pour etre sur.

Ici Chantilly 2014: on voit tout de meme l'avant plus fin, les vitres legèrement galbées, les jantes à trous affleurant, et essuie-glaces unique:

Tu ne penses pas que c'est une histoire de focale d'objectif?
A l'époque pas ou peu de grand angles, et maintenant bien plus fréquent, et ça peut avoir tendance à faire plein de déformations malvenues.



Quand je vois la photo de la fille allongée sur l'aile dans le shooting de riocam, je me dis qu'anatomiquement parlant, il y a aussi quelques anomalies non?