Maseratitude

Salut
Et ben tu ne perd pas de temps ....tres curieux de voir ce fameux gris .....
Merci pour le gros plan sur ta graisse a base de cuivre
Apprament pas de mauvaise surprise avec cette ghibli. ?...en meme temps je m inquiete pas trop sur ton savoir faire

A Desolé le message etait deja parti

Bonsoir à tous,
En compulsant les factures d'Eminence, elle fut vendue et suivie par la concession ROSSOCORSA Ferrari Maserati à Milan. C'est cette même concession qui s'occupa de l'exporter vers les Pays Bas en 2001.
quelqu'un connaîtrait cette concession?
Fred

Garage et hôtel
... on fait comment pour s'inscrire !

Poursuite des investigations d'Eminence. La finition, par rapport aux Ghibli phase 1 est meilleure, les ajustage sont mieux faits par contre j'ai constaté une chose... Les cuirs bien que flatteurs à l'oeil, sont beaucoup moins épais et résistants que sur les Ghibli 1992-1994. Mais de manière générale la finition est très bonne. Sur Miss Ghibli, donc un modèle de 1994, les cuirs étaient vraiment très épais, semblable à du buffle, ce n'est pas le cas sur Eminence; par contre ils sont plus souple.
Fred

Salut Steph,
Merci du tuyau, c'est une bonne idée. Mais vais je avoir plus d'infos vu que j'ai tout le dossier d'entretien et le nom du premier proprio?
Fred

Fred bonsoir
Je te tel demain a la pause dejeuner ou autre stv car suivant ce que tu aimerais savoir sur ton auto ....A voir j ai un pote en italie qui se sert chez eux pour des vo!
..
Jerome qui a fait hier 1650KMS pour voir une MERGUEZ ....
S IL Y DES AMATEURS OUBLIEZ LA GHIBLI 2L8 A 15000 de mobile.de!!!!!! Meca ok mais sur tas de BOUES ext com int!!!!!

Salut Jérome,
Ha m...e alors... Je m'en doutais un peu quand tu ne m'as pas appelé hier. Je suis désolé pour toi.
T'inquiète, tu vas trouver...
Fred

Bonjour à tous,
Éminence a reçu ce jour son certificat d'homologation ou plus communément appelé Coc. Ou autre nom d'oiseau -"vol qualifié"-...
En effet, on voit des bruits qui courent sur le net, disant que le Coc n'est plus obligatoire pour immatriculer un véhicule en France... Bah en fait oui mais non.
Sur les papiers de l'auto, si la lettre "K" n'est pas renseignée, vous êtes bons pour vous faire racketter.
Voici donc le bout de torchon plaqué or à 604 "Carats Euros" qui reste obligatoire en France pour immatriculer un véhicule en provenance d'autre pays de la CEE, si cette foutue lettre K n'est pas renseignée.
Fred

oui, ca vaut son poids en or... et encore, tu n'es manifestement pas allé le faire a Paris ... ca t'aurais couté le double

Le plus drôle, dixit la préfecture de Rambouillet, c'est qu'il n'est pas de la bonne couleur... qd je leur ai présenté le mien, ils ont commencé a raller en me disant que normalement il devrait être sur du papier blanc. Je leur ai proposé la photocopie que j'avais fait sur une feuille blanche...
Ils n'ont pas trop insisté... je crois qu'ils ont compris que j'étais prêt a sauter pardessus le guichet et à les mordre sauvagement !

Salut Cedfred,
J'en discutais avec l'ancien proprio d'Eminence et il m'expliquait que la France était hors la loi par rapport au COC, normalement quand un véhicule a été immatriculé dans un pays de la CEE, il doivent l'immatriculer sans obliger à fournir un tel certificat...
Fred

Ben c est cool Fred tu vas pouvoir faire ta CG

Ciao Bielside,
Demain RDV pour le contrôle technique, car la France n'accepte pas de valider les CT étrangers, en tout cas ceux des Pays bas...
Fred

MASERALFA a écrit :Ciao Bielside,
Demain RDV pour le contrôle technique, car la France n'accepte pas de valider les CT étrangers, en tout cas ceux des Pays bas...
Fred

...D'un autre côté, le contrôle technique Néerlandais (APK ?) accepte sans broncher 2 pneus arrière différents...

Un élément que je me suis empressé de corriger une fois rentré... Je ne suis déjà pas un pilote, alors ajouter des risques inutiles...

Oui le contrôle technique des Néerlandais a l'air assez arrangeant, de toute façon je sais qu'elle va être recalée au CT, elle est décatalysée et ça, en France, ça ne passe pas... A moins que par miracle... Mais bon, je ne me fais pas d'illusion...
Fred

Ah putain ça me semblait trop simple cette histoire de CT.
Bon alors ça a donné quoi?

Sur le COC tu as le taux d'émission de CO2... si la voiture est conforme au COC (sans catalyseur) - ce qui devrait être le cas... sinon Maserati ne te l'aurais pas délivré, elle devrait passer le CT!

Bonsoir à tous,
Eminence vient de passer le CT et comme je le pensais elle fut recalée pour la pollution, mais bon, aux vues du reste...
Pour une auto affichant 129.000 kms et de 18 ans, le résultat est plus que satisfaisant, 0 rouille, déséquilibre au freinage, 0% avant comme arrière et, cerise sur le gâteau, O% de déséquilibre des amortisseurs, avant et arrière. . Le contrôleur n'en revenait pas!!!!
Il va falloir que je monte les catalyseurs que j'ai dans mon stock et elle aura 0 fautes au CT.
Pas mal non?
Fred

Au top ! Elle semble bien plus en forme maintenant que lors de son arrivée en France !

Ciao Ducaspid,
Oui, c'est le moins qu'on puisse dire. Mais la base est très bonne et les dessous d'Eminence sont vraiment très propres Sans jeu de mots
Pour répondre à Cedfred, La voiture n'est même pas allée chez Maserati, vu qu'elle est de 1996, ils n'ont pas jugé utile de la voir et tout s'est fait sur photos pour l'obtention du Coc qui n'est pas partiel mais complet. Par contre, le tarif de 604 € n'a pas baissé pour autant.
Les photos suivront.
Fred