Maseratitude

C'est une SS 3L mais pour que signifie zam ?

DrNo a écrit :C'est une SS 3L mais pour que signifie zam ?

N° Vin , ou n° de châssis
C'est celle qui était en vente chez Beverly Hills ?
http://www.beverlyhillscarclub.com/1974 ... c-6854.htm

Il y a malgré tout du boulot

bay a écrit :Il y a malgré tout du boulot

effectivement !

Voici son Vin: AM122AUS2680
Et c'est celle ci :
http://www.beverlyhillscarclub.com/1980 ... c-6644.htm

DrNo a écrit :Voici son Vin: AM122AUS2680
Et c'est celle ci :
http://www.beverlyhillscarclub.com/1980 ... c-6644.htm

C'est vrai qu'elle est dans un meilleur état

DrNo a écrit :Voici son Vin: AM122AUS2680
Et c'est celle ci :
http://www.beverlyhillscarclub.com/1980 ... c-6644.htm

Merci - elle est vraiment en super état... qd elle aura retrouvé sont look européen elle sera superbe!

Merci.
Maintenant que sa côte commence à rattraper son retard, on peux se permettre d'y mettre un peu plus pour obtenir un exemplaire en parfait état.

Le registre : https://www.merak-registry.com/



https://www.merak-registry.com/submit/? ... .A.US.2680

Très bien ce registre. Elle était déjà dessus

Merak en Grèce :
https://www.merak.gr/

Cedfred a écrit :histoire de mettre a jour la liste des voitures du furum... tu confirmes que tu as un 3l? et je serais preneur aussi de ton ZAM!
Merci d'avance

A ma connaissance, il n'y a eu que des 3l. 190 ch puis 220 sur les SS reconnaissables a la grille devant, et au moteur un peu retravaillé.
Mais ça fait du couple... Bon à cette époque il n'y avait pas toujours de règles absolues...

J'avais cru au départ que les 190 cv étaient les 2.7 de la SM, mais en fait non.
Belle auto plus pratique que les 2 places.

bienvenue.

Est ce que vous avez des avis sur les systèmes ci dessous, pour améliorer la distrib ?

http://www.citroen-sm.org/wiki/index.ph ... _Tensioner

Merci.

plm a écrit :A ma connaissance, il n'y a eu que des 3l. 190 ch puis 220 sur les SS reconnaissables a la grille devant, et au moteur un peu retravaillé. j'avais cru au départ que les 190 cv étaient les 2.7 de la SM, mais en fait non.

Il y a eu 3 versions et demi... La 3L originelle de 190Cv (vu aussi sur les SM export et/ou automatique) , la SS avec une évolution du même 3L et des A.C. modifiés, soupapes plus grosses, ... de 220CV

puis la même version SS à nouveau modifiée (à cause des normes de pollution) de 208CV et pour le marché italien la version 2L de 160CV ...

Par contre effectivement la version 2,7L a été montée sur la première série de Ligier JS2.