Maseratitude

Oui superbe! La photos est vraiment classe!

Moi aujourd'hui ça a été lavage vite fait de l'extérieur de la mienne en rentrant du boulot et après je suis allé faire un petit tour sur nos belles petites routes de campagne! Cette voiture met la banane!

Petite photo prise rapido!

Pour moi , lavage , hier , et comme je l'utilise tous les jours, il fallait profiter d'une journée un peu plus chaude ( +10° )

Hier j'ai juste bougé la Biturbo dans l'entrepôt... prétexte car je devais aller sur Paris avec une autre,
histoire de visiter la "caserne d'Ali Baba"....
De la Lambo, de la Féfé, Porsche, Integrale... extrait circonstancié...:
Châssis Miura:



y'en a partout !!!!!

Cette fois-ci pas de Masette, mais j'y ai déjà vu Ghibli SS, Bora, Mistral d'un membre connu du CMF...
PLM

Sympathique le garage ! la verte m'irais bien

Oui, et la Proustach (Froustache?, moustache?..) avait visiblement fait soit le Paris Dakar, soit le grand nord canadien..


PLM

J'ai récupéré ma 4200 chez ARS et suis allé tester tout ça....



J'ai toujours un claquement vers l'arrière qui venais, je pensais, de l'un des amortisseurs. Après réflexion, je me demande si le bruit ne vient pas du coffre... peut être du couvre plancher amovible qui cache l'emplacement prévu pour la mini roue de secours Quelqu'un a eu ce genre de claquement?

Franchement les feux trapézoïdaux de la Countach c'est autre chose que ces horreurs rectangulaires...

Ou ça des horreurs rectangulaires???
Aurais-je raté qq chose?

Je ne suis qu'un modeste admirateur, le spécialiste en Countacherie c'est toi! Mais n'est-ce pas une 25ème anniversaire la rouge, entre la blanche et la noire, avec ces horreurs de feux arrières customisés?

Je pense que Ghibli30 parle des Feux AR de la version 25ème anniversaire (et peut être d'autres version US? je ne sais plus).
N'importe quelle Countach je ne cracherai pas dessus... et puis je la revendrai pour une Bora ET une Khamsin

Je pense en effet que ces feux ont sévi sur les versions US aussi....Mais si j'avais une Countach (une vraie, pas une 25ème), j'aurais la faiblesse de la garder ( oui, oui, avec beaucoup de Maserati autour) rien que parce que c'était un rêve de folie quand j'étais étudiant.....

ghibli30 a écrit :Je pense en effet que ces feux ont sévi sur les versions US aussi....Mais si j'avais une Countach (une vraie, pas une 25ème), j'aurais la faiblesse de la garder ( oui, oui, avec beaucoup de Maserati autour) rien que parce que c'était un rêve de folie quand j'étais étudiant.....

y'a qu'une "Periscope" que je garderai, la seule vraie

Pas faux....

Alors celle dont tu causes est une Quattrovalvole avec "pare chocs" américains. Peut être importée de là bas.
L'anniversaire c'est juste après, avec le restyling "à lamelles" du à Horacio Pagani, qui avait créé le département composites à Sant'Agata.

Faut reconnaitre qu'une Countach normale n'a pas beaucoup de protection à l'arrière. Et pas grand chose à l'avant...

Eh bien voilà le maître à expliqué.....
La Countach est faite pour des routes qui n'existent pas ou plus...

Aujour d hui je recupere ma ghibli, apres avoir fait la distribution bie que la derniere fois c etait il y a a peine 10 000km mais il y a 3 ans deja, j ai aussi changer les rotules de direction, changer le radiateur qui fuyait, la vidange et des filtres neuf, changer les differentes courroies, maitenant il ne me reste plus qu a la passer au control technique mais mon mecanicien ma dis que la rouille s attaque serieusement au pot d echappement.

ben moi j'essaie désespérément de trouver d'où vient mon odeur d'essence dans le coffre. Le collier sur l'évacuation des vapeur n'ayant rien changé Si quelqu'un a des idées, écrivez mois sur le post :

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 1&start=40

ghibli30 a écrit :Eh bien voilà le maître à expliqué.....
La Countach est faite pour des routes qui n'existent pas ou plus...

euh..maître, 74 s'il vous plait... juste la taille pour tenir sous le toit...

mise au garage