Maseratitude

JBdu49 a écrit :Tout va bien. Elle est dans mon garage.
Je n’ai pas fait de photo vu la crasse qu’elle a accumulé pendant le voyage.
Il faut que j’aille travailler donc pas beaucoup de temps.
Je vous fais un compte rendu dès que j’ai un peu de temps.
Mais en tout cas, j’ai la banane !!!

JB

Oh la la, si ça se trouve la peinture est foutue...


Bon ben on va attendre ce soir...

JBdu49 a écrit :...
Mais en tout cas, j’ai la banane !!!

JB

Ah bon j’avais compris que tu te faisais livrer une 4200

Ou bien il se met au régime... alors que c'est plus facile de virer les sièges arrières pour gagner du poids...

bonsoir à tous,
alors non, je ne fais pas de régime (pourtant, ça pourrait être une bonne idée) !
J'ai bien reçu ma 4200 en fin de matinée.
Elle était vraiment très sale après ce trajet de 900 km sur remorque.

Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour m'amuser avec, car je devais partir au boulot rapidement.
Je me suis contenté de faire le plein (en 2 fois, car ça dépassait le montant maxi de retrait ... et mettre 70 litres, ça prend du temps), et je n'ai fait qu'une 15aine de kilomètres.

Pareil ce soir, en rentrant du taf : juste une petite balade pour aller la laver, et vérifier qu'il n'y avait pas de problème sur la carrosserie.

Donc très content de la voiture : je ne l'ai pas poussée à plus de 4500 tr/min car elle n'était pas à sa température optimum, mais j'ai déjà pu apprécier la sonorité du V8. je suis d'ailleurs assez (agréablement) surpris : je le pensais plus discret. et là, c'est déjà vraiment pas mal. avec un Xpipe ou des silencieux inox, ça devrait être top !

Vivement ce samedi que je puisse en profiter davantage, en espérant qu'il fasse beau.

J'ai juste un petit soucis au freinage, juste avant l'arrêt, en seconde, pour passer de 5km/h à 0 : la voiture fait un bruit bizarre et la pédale vibre.
Par contre, si je passe en neutre avant l'arrêt complet, aucun bruit ni vibration.

ça parle à quelqu'un ?

JB

Si ça le fait que avec une vitesse enclenchée ça ne vient pas du système de freinage à proprement parlé mais plus dans la transmission. Après je ne pourrai hélas pas te dire plus

Félicitations pour ton nouveau jouet.

Si c'est la pédale qui vibre, c'est obligatoirement lié aux freins. Peut-être que les disques sont un peu rouillés par inactivité ou alors c'est l'ABS qui intervient.

5 km/h en 2ème ?
La voiture n'a pas encore rétrogradé automatiquement en 1ère et/ou l'embrayage n'a pas encore débrayé ?
Normalement elle rétrograde sous 1500 t/min et en 1ère elle débraye pour ne pas caler le moteur.

Le réservoir contient 90 litres, mais il faut être TRES patient pour les 12 derniers. Le tuyau de remplissage n'est pas en haut du flanc du réservoir, et le tuyau pour faire partir l'air au-dessus du carburant est de trop petit diamètre.

Merci pour l’info, moi aussi je pensais avoir fait le plein avec 70 litres !

Bravo!!!
Tu vas pouvoir donner des images et tes coordonnées (du moins la localisation que tu veux bien laisser) à Franck_65 pour la carte des membres.
Le 49 c'est grand. Je suppose que tu n'est pas très loin de Cholet, pour le test au banc proposé. Tu pourras au moins passer la tienne...
(sauf à attendre de bien l'avoir "décrassée", si tu n'est pas sur qu'elle ait tourné régulièrement -CF vibration qui viendraient des
feins comme dit par Phil-)
Allez, un coup de Karcher, et hop sur la route...
PLM

Bon, je suis sorti un peu plus tôt du boulot, ce qui m'a permis d'aller faire un tour.
lors de ma réception de la voiture, je n'avais que peu de temps, et pas suffisamment pour bien la faire chauffer. je n'avais donc pas dépasser les 4500 tr/min.
Et déjà, ça poussait correctement, et ça chantait bien !

Mais ce soir, j'ai bien pris le temps de la faire chauffer, et j'ai pu la pousser jusqu'à 7000 tr/min.
Il y a un coup de pied au cul vers 4500 - 5000, puis c'est d'une violence
et niveau sonorité, c'est vraiment fort !
Donc vu les commentaires disant qu'avec l'échappement d'origine, le son est trop feutré, ça m'étonnerait que le mien soit d'origine ...
de 5000 à 7000 tr, on ne s'entend plus parler !

Il faudra que je la mette sur un pont pour bien voir tout ça.En tout cas, moi qui voulait la rendre plus sonore, c'est inutile !

En conclusion, super content de cet essai ! vivement le prochain : à priori, pas avant le week end prochain, vu le temps qu'ils annoncent pour demain et dimanche

JB

Mais ce soir, j'ai bien pris le temps de la faire chauffer, et j'ai pu la pousser jusqu'à 7000 tr/min.
Il y a un coup de pied au cul vers 4500 - 5000, puis c'est d'une violence
et niveau sonorité, c'est vraiment fort !

Bon voila ça c’est fait, il a eu sa piqûre, il est perdu à jamais le de Modène a encore piqué

C'est clairement une drogue cette
On est addict dès la première consommation ...

Impossible de rouler à vitesse stabilisée. je n'arrête pas de ralentir pour pouvoir accélérer à nouveau !
Seul problème, c'est qu'un petit coup de 2ième / 3ième, et on est à 140 ...
Comment on fait pour garder son permis ???

JBdu49 a écrit :Comment on fait pour garder son permis ???

Hé bien tu fais comme tous … tu roule sans ca bien longtemps que plus personne n’as de permis sur Maseratitude
De toutes façons les véhicules de la maréchaussée ne sont pas assez puissants pour te rattraper et comme il ya une pléiades de 4200 sur la terre tu pourras toujours dire que c’est ton voisin

Sinon tu peux rouler cool et accélérer pour te faire plaisir sans exagérer , mais il est clair que c’est un challenge de garder le permis a chaque sortie, et ce sans faire le fou, avec ce genre de voitures on retrouve vite à des vitesses prohibées.

Bah tu roules en Allemagne

JBdu49 a écrit :C'est clairement une drogue cette
On est addict dès la première consommation ...

Impossible de rouler à vitesse stabilisée. je n'arrête pas de ralentir pour pouvoir accélérer à nouveau !
Seul problème, c'est qu'un petit coup de 2ième / 3ième, et on est à 140 ...
Comment on fait pour garder son permis ???

Ah moi je suis moins soft quand ça me prend de faire une bonne accélération c’est plus 160, 170 , on y est tout de suite! Bon après c’est rare et je trouve que on en profite aussi à vitesse légale (90 et 130) même si c’est clair que on semble à l’arrêt! Le mieux c’est sûr les petites routes où l’on a pas besoin de rouler vite pour se régaler!

ça y est, j'ai fais une petite présentation de ma 4200 :
http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=7436

JB