Maseratitude

FloNimes a écrit :

Dom3200 a écrit :Ceci dit si Koni en a déjà un de démonté obligeons le a le retrouver dans son fourbi
Koni je suis d accord avec toi mais si le job est fait par des pros du métier type tencar, on a normalement une qualité équivalente à l origine..

En complément, j'attends le retour de TenCar sur l'intervention de mon triangle supérieur arrière. S'ils sont capables de trouver une solution à celui-là, ils auront peut être d'autres solutions pour les autres triangles...

Juste pour suivi,
TENCAR n'a pas de solution pour refaire les triangles supérieurs arrières (et donc, je ne pense pas les autres triangles également).

C'était plutôt prévisible, mais j'aurai essayé.

La réponse de TenCar : "News for today - any good news because inside plastic bowl is different then ours and
it is very hard to adaptive ours to original case, we still think what to do but in this moment
I cannot said when we will solve this problem..."

Merci pour ce suivi, qui va en intéresser plus d’un

Du coup, pour ma part, j'ai donc du m'orienter vers des triangles d'occasion.

Merci pour les nouvelles. Je pensais que tencar regarderait la possibilité de remplacer tout le Corp de la rotule (tout ce qui est rentré à la presse). A suivre...

triangle pattern pour 4200
je viens de tomber là-dessus.
Production de triangles pattern chez Eurospares
C'est pas plus cher qu'un triangle d'occasion

Ouf, ça pique encore…

D ou l intérêt de bien veiller aux caches poussières, voire les changer pour remettre une graisse qui n a pas 20 ans….

Bonne nouvelle quoiqu’il en soit que cette refabrication

C'est pas nouveau cette re-fabrication chez Eurospares. Au moins 4 ou 5 ans non ?
Et le PATTERN c'est que pour l'inférieur.

Cooldent a écrit : C'est pas plus cher qu'un triangle d'occasion

Chez qui ?...
C'est pour ça qu'il ne faut pas payer le prix qu'ils en veulent...

Dernièrement, il n'y en avait plus. Rien vu de tel depuis 3 ans.
À choisir entre une pièce d'occasion probablement rincée ou dans un état douteux ou une pièce neuve à peine plus chère. Je dois avouer que, sur le coup, je pinaillerai pas pour 15-20% de différence. C'est quand même un élément crucial d'un point vue tenue de route et sécurité.
Enfin, moi, ce que j'en dis

Petite nouvelle à ce sujet, un confrère du forum UK a trouvé un équipementier qui reconditionne les triangles. 2300 euros pour les 8 triangles :

https://www.vps-eu.com/product-page/mas ... ms-rebuild

A suivre ici
https://www.sportsmaserati.com/index.ph ... -gs.34676/

Donc c est faisable

Oui, ça semble pas mal.
Est-ce qu'ils font un triangle pour 280€ voir deux pour 560€ ?

Bonjour
Avez vous des nouvelles concernant la possibilité de changer les rotules de bras de suspension ?
Merci d'avance

Pour information VPS m'a repondu, la reconstruction complete d'un bras (silent bloc & rotule neuve + Peinture) cout 250 HT + transport.
Etant donné que j'ai déja commandé les pièces (silicone) pour les silent blocs j'attend leur offre pour uniquement le changement de rotule.
Je n'ai pas trouvé d'autre alternative à l'heure actuelle (sauf chercher un bras d'occasion).
Cela dit je me dit qu'il doit bien y avoir en France une société capable de faire le meme travail, si vous avez des infos je suis preneur.

C est un bon prix je trouve.
Tu as raison sur le principe, mais faut trouver quelqu un qui accepte de travailler sur une pièce de suspension pour la rendre non homologuée, sans connaissance personnelle d un usineur, aucune chance à mon avis.
Fonce sur vps ! Et garde tes silicones pour d autres rotules, je pense que le prix hors silicone sera de 249,50

Bonjour,
est-ce que quelqu'un a finalement franchi le pas avec VPS ?
je pense que je vais tenter le coup ; pas vraiment le choix, sinon...pas de CT...

SP98 a écrit :Bonjour,
est-ce que quelqu'un a finalement franchi le pas avec VPS ?
je pense que je vais tenter le coup ; pas vraiment le choix, sinon...pas de CT...

ici: http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... le#p196753

Bonjour

Pour ceux qui ont changé leurs bras de suspension avant, pouvez vous me dire ou vous avez réaliser la géométrie ?

Je viens de remonter mes bras après avoir fait changer les rotules chez VPS et cherche un garage expérimenté en région parisienne

Merci d'avance

Normalement c est à la portée de n importe quel garage équipé pour, les machines ont normalement les cotes du constructeur dans leurs bases. Quand j avais fait l arrière j étais allé chez KSF motorsport mais c est juste que c est à côté de chez moi.. Si tu veux entreprendre un réglage complet de châssis je crois qu il y a un spécialiste dans le 78 ? Un membre y avait fait régler sa 4200 je crois.

C'est Quentin qui gère le parallélisme de mes belles!

Deux liens pour alimenter ce sujet :

Retour d'expérience de VPS :

https://www.maseratilife.com/threads/ma ... y_top_post

Fabrication de nouveaux triangles :

https://www.maseratilife.com/threads/wh ... y_top_post

@Mazrider, rien à signaler depuis le remontage ?