Maseratitude

metalrg a écrit :Curieux de savoir si la boite a été touchée. Et savoir aussi sur les embrayages sont standards.

Pas d'idée au niveau des enbrayages, mais il y a un part number différent pour l'ordi de la boîte.
Malheureusement, cette pièce ne se trouve plus (ou au moins, je n'en ai pas trouvé moi-même).

Je me suis fait un petit cadeau le weekend passé, histoire de fêter dignement mes 10 ans sur Maseratitude

Acquise avec un pote du Maserati Club CH à l'issue d'une bataille acharnée, le vendeur ayant reçu dix marques d'intérêt le jour où il a passé l'annonce, même des USA !

Il y a un peu de travail avant de pouvoir la faire rouler (freins, suspension, etc.), mais elle me plaît, même à l'arrêt

Prête au décollage

Félicitations
Hâte de la voir en vrai

Merci Bay Moi aussi j'ai hâte de la voir en vrai ! (achetée "sur catalogue")

Blu Sera a écrit :Merci Bay Moi aussi j'ai hâte de la voir en vrai ! (achetée "sur catalogue")

Je crois que tu ne seras pas déçu

J'avais eu la chance de voir celle-ci en 2018 au Nurburgring , impressionnant
https://youtu.be/WcBj3Kk0S4o

Ouf, ça c est autre chose.

bay a écrit : J'avais eu la chance de voir celle-ci en 2018 au Nurburgring , impressionnant
https://youtu.be/WcBj3Kk0S4o

Wow , ça me fait presque peur !!!

Rooh.
Wow.
Je n'ai de mot.

Félicitations !

En plus elle est superbe dans cette livrée.

Prochaine fois que je passe en Suisse, je sais chez qui m'arrêter.

Bah y avait pas un trip en 3200 de prévu en suisse en septembre?

Bravissimo

Bravo!
Et donc c'est le grand saut, tu vas faire de la piste?

Très impressionnant.
Elle sera bien plus à son aise sur une piste que la Gransport d'origine.
Finalement qu'est-ce qu'il reste de la voiture de série dans cette Troféo ?

gemini a écrit :Rooh.
Wow.
Je n'ai de mot.

Félicitations !

En plus elle est superbe dans cette livrée.

Prochaine fois que je passe en Suisse, je sais chez qui m'arrêter.

Merci, tu es le bienvenu

C'est la livrée du précédent propriétaire, Fredy Lienhard (https://fr.wikipedia.org/wiki/Fredy_Lienhard), aux couleurs de son entreprise, idem à sa MC12 !
(à côté de sa MC20 Blu Victory )

Konimino2 a écrit :Bah y avait pas un trip en 3200 de prévu en suisse en septembre?

Bonne idée, je crois qu'il se prépare quelques évènements en prévision des 25 ans de la 3200 gt !

(et puis, j'ai aussi dû acheter une 3200gt (un peu comme un duo-pack) pour avoir l'honneur de me voir attribuer la GranSport Trofeo )

Gianni a écrit :Bravissimo

Merci !!!

Froggie a écrit :Bravo!
Et donc c'est le grand saut, tu vas faire de la piste?

Merci Froggie ! Je serais heureux si je pouvais faire un ou deux track-day annuel, sans prétention. En en faisant aussi profiter les amis

Uzy_Hoy a écrit :Très impressionnant.
Elle sera bien plus à son aise sur une piste que la Gransport d'origine.
Finalement qu'est-ce qu'il reste de la voiture de série dans cette Troféo ?

J'avais tourné en 2014 sur le circuit de Modena avec la MC Victory dans le cadre de la sortie du Centenario, et c'est clair que si la puissance ne manque pas, le poids se fait quand même un peu ressentir. La GranSport Trofeo gagne 25 chevaux, à 425, ce qui ne doit pas faire une grande différence, mais elle pèse 240 kilos de moins, vidée de ses insonorisants, de la climatisation, des contre-portes, des vitres électriques, etc., et là, avec en plus des pneus slicks, ça devrait être le jour et la nuit. Il y a des tonnes de pièces spécifiques, comme par exemple un réservoir d'essence homologué FIA dans le coffre, et une gestion optimisée du soft de boite de vitesse.