Les Maserati en course

[maseramo]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est un plaisir ... et une souffrance .... pour paraphraser "le dernier métro"

Quelle bête ! Je l'adore !

[Froggie]

Je suis surpris qu'un tel morceau d'histoire soit encore en vente entre particuliers et pas encore dans un musée.
Elle est splendide.
Heureux propriétaire...

Dommage que Maseratitude ne puisse se l'offrir...
Même en faisant une souscription tous ensemble, on serait tous sur la paille

[ciscoauto]

Beaucoup de musées sont des collections personnelles ou regroupées et certains musées n'ont pas forcément le budget de collections personnelles d'ailleurs . De plus la 250F a eu un certain "succès" puisqu'on en recense une 30 aine de produite (avec comme toujours en compétition des histoires compliquées ) , elles furent, en plus des machines d'usine, l'arme préférée des privés car compétitives et relativement "facile", c'était le meilleur choix. La 450S ou une Lancia D50 sont nettement plus rares.

[maseramo]

En effet, il y a eu 27 exemplaires de 250 F produits de 1954 à 1958 avec des histoires incroyablement compliquées, certains châssis changeant jusqu'à 4 fois d'appellation !

Rajouter à cela 12 exemplaires construits par Cameron Millar (#2511, #2522 puis CM1 à CM10) avec les pièces détachées que ce passionné avait rachetées à l'usine et à la Scuderia Centro Sud après l'arrêt du programme 205 F. A noter que Cameron Millar n'a jamais essayé de faire passer ses répliques plus que parfaites pour de vraies 250 F.

Comptez quand même dans les 5 à 12 millions d'euros pour une vraie 250 F selon le palmarès (peut-être même plus pour #2529 qui fut la monture régulière de Fangio en 1957 quand il fut sacré champion du monde de Formule 1 pour la cinquième fois) et comptez 1 à 2 millions d'euros pour une Millar.

Froggie, si chacun des 1750 membres inscrits sur Maseratitude donnait 1000 euros, on pourrait peut-être s'offrir une Millar

[ciscoauto]

Merci pour les détails Alido !
Et cette 2516 était celle de Jean Behra en 1955, un sacré morceau d"'histoire !

[SMART]

Comptez quand même dans les 5 à 12 millions d'euros pour une vraie 250 F selon le palmarès (peut-être même plus pour #2529 qui fut la monture régulière de Fangio en 1957 quand il fut sacré champion du monde de Formule 1 pour la cinquième fois) et comptez 1 à 2 millions d'euros pour une Millar.

Je vous laisse toute la journée pour méditer la moralité de cette petite histoire

[plm]

Que les jantes chromées surmultiplient la valeur d'une auto de course???

[ciscoauto]

Tripoli 1934
une Auto Union, une Alfa P3 et une Bugatti 59 (mangée par le forum) en première ligne mais derrière y'en a des Maserati !

[joeley]

Et hop !...

Quelques Maserati sur ma course préférée, Le Ventoux.



https://www.facebook.com/maurice.guibau ... 5377107211

Les barrières sont toujours les mêmes dans le parc concurrents à Bedoin, mais les voitures ne sont plus les mêmes.

Hélas aujourd'hui, plus de course de côte . Des ballades de clubs auto oui... et toujours les chicanes mobiles, les vélos...