Maseratitude

Joli boulot.
C'est sûr que c'est long et fastidieux mais tellement gratifiant quand c'est fait

Oui ça me permet de prendre mon temps et de faire les choses le mieux possible. Et clairement ça reste un plaisir de faire de la mécanique avec les mains propres

J'ai fini le remontage du tableau de bord, au final je n'ai pas perdu une vis où bien un boulon ni même une rondelle

J'en ai profité pour remplacer les joints du détendeur de clim.

Et les marquages sont enfin terminés.
Le résultat est plutôt bon, quelques marquages ont un peu jaunis car le plastique a du trop chauffer pendant la gravure....

J'espère redémarrer la voiture dans le week-end

Bravo !!!!!

Superbe boulot, bravo

Magnifique

Merci pour vos encouragements !!

Et voilà le remontage fini !!
Ça fait du bien d'entrendre le son du v8 !! Oufff
Ça me manquait !

Un petit avant apres

Du coup j'ai rempli casiment 10litres de LR et j'ai ouvert les purges pour être sur que le circuit est vide d'air.

Les durite du radiateur ont l'air de ne pas fuire mais il va falloir que je regarde plus en détail.

En tout cas tout fonctionne et je n'ai pas de voyant au TDB youpi !

Concernant le rétro éclairage c'est nickel !!

Magnifique. Super résultat

Bravo super résultat ! Y a pas photo avant après

Bonjour Émeric.
Je suis épaté par la finition que tu as pu obtenir. On dirait de la pièce d'origine. Peux tu nous en dire plus sur le laser et logiciel que tu as utilisé ?

Top super taf !!! tu veux pas me le faire moyennant finance bien sur

bonne idée.
le mien aussi.

Bravo Emeric,

De mon côté j'ai appelé Fioranoracing dans le 78 et ils m'ont dit qu'ils ne faisaient pas la réfection des boutons pour 4200 (à cause de la base qui est blanche pour le rétroéclairage si j'ai bien compris).

Effectivement, Dominique , le patron de chez Fiorano Racing, que je connais depuis presque 20 ans, n'est pas "chaud" sur ce type de travaux.

Par contre j'ai fait faire ça par un spécialiste à côté de Montlhery, qui a de l'or dans les mains. Toute la voiture y est passée avec démontage même du volant, des deux consoles Avts & Ar, des habillages de porte, le bloc GPS & Auto-radio, les grilles d'aération de toute l'auto, les poignées de boite à gants Avt & centrale etc etc.

Un travail d'orfèvre avec re-gravage au leaser de certains boutons non sauvables, bref les yeux fermés chez Beleza-Auto (Antoine) au modération : pas de numéro de téléphone sur un forum public, passer en mp, SVP, de ma part (Jean-Marc - Maserati GrandTurismo grise)
Avant d'y aller, j'avais essayé une dizaines d'astuces trouvées sur le net, mais quand j'ai compris que je faisais plus de mal que de bien, j'ai foncé chez Antoine. Il m'a rendu la voiture comme neuve, avec en cadeau, un traitement des cuirs professionnel, et de la carrosserie.

Cependant "Chapeau bas" pour le travail d'Emeric, il a le courage, la patience et la compétence que je n'ai pas.

PS: Prévoir un délai pour le RV chez Beleza-Auto, il est débordé...

Bonsoir,
Jai évidement le problème sur ma nouvelle 4200 GT

create png file online
j'ai eu 2 devis un espagnol de 960€ pour l'ensemble des boutons et buses d'aération et un autre en france de 1750€, hors dépose.
Si j"ai trouvé le prix espagnol plutôt correct je n'ai pas envi d'envoyer tout ça Espagne, si ça se perd je suis cuit.

Avez vous une idée d'un prix raisonnable pour cette opération.
Merci
Le travail d'Emeric est super,

Chez Beleza-Auto, tu restes dans le budget Espagnol, MO comprise (Démontage et remontage), pas besoin de faire le démontage et remontage toi même, ni de poster les pièces.

Mais il est en région Parisienne et je ne sais pas où tu es. (En Gironde j'imagine au regard de ton pseudo ?) Mais, le voyage vaut peut-être le coup quand même (?)
Je trouve que ses tarifs ne sont pas exorbitants, au regard de la qualité de son travail, et le temps titanesque, qu'il y passe, rendant une voiture parfaite, comme neuve.

salut
tres beau travail !
pour apporter de l'eau a votre moulin j'ai fait faire mes intérieurs de 348 chez carplastix. top du top..
ils font la gravure lazer sur fond blanc.

JML6364 a écrit :Effectivement, Dominique , le patron de chez Fiorano Racing, que je connais depuis presque 20 ans, n'est pas "chaud" sur ce type de travaux.

Par contre j'ai fait faire ça par un spécialiste à côté de Montlhery, qui a de l'or dans les mains. Toute la voiture y est passée avec démontage même du volant, des deux consoles Avts & Ar, des habillages de porte, le bloc GPS & Auto-radio, les grilles d'aération de toute l'auto, les poignées de boite à gants Avt & centrale etc etc.

Un travail d'orfèvre avec re-gravage au leaser de certains boutons non sauvables, bref les yeux fermés chez Beleza-Auto (Antoine) au modération : pas de numéro de téléphone sur un forum public, passer en mp, SVP, de ma part (Jean-Marc - Maserati GrandTurismo grise)
Avant d'y aller, j'avais essayé une dizaines d'astuces trouvées sur le net, mais quand j'ai compris que je faisais plus de mal que de bien, j'ai foncé chez Antoine. Il m'a rendu la voiture comme neuve, avec en cadeau, un traitement des cuirs professionnel, et de la carrosserie.

Cependant "Chapeau bas" pour le travail d'Emeric, il a le courage, la patience et la compétence que je n'ai pas.

PS: Prévoir un délai pour le RV chez Beleza-Auto, il est débordé...

Merci pour Beleza, je ne connaissais pas et c'est quasiment à coté de chez moi !

Et le boulot d'Emeric est proprement stupéfiant et je n'aurais un quart de la moitié du courage de m'y coller...

Hello,

Comme expliqué plus haut il s'agit d'un laser fibré! Attention sans protections appropriées, il est très dangereux pour les yeux ...
Je vous mets un lien d'un laser équivalent à celui utilisé

https://fr.aliexpress.com/item/10050015 ... src=google

J'ai eu plusieurs demandes, mais je n'ai pas le matériel chez moi ...
Après au vu du prix du laser, un achat groupé du matériel pourrait vite être rentabilisé ...

En tous cas j'ai les fichiers de marquage et ça reste le "gros" du boulot

Hello à tous,

Je me posais une question (peut être idiote) mais pourquoi ne pas appliquer une fine couche de résine sur les bouton pour "figer" les soucis des boutons collants.

A faire bien sur si les boutons sont encore en bon états.

Je pensais acheter deux boutons de vitres pour tester avec une résine bi-composant en appliquant la dite résine a l'aide de pinceaux spéciaux de se genre:

https://www.amazon.fr/dp/B082PT24DP?tag ... ne%20epoxy

Quelqu'un as-t-il déjà essayé ?

jef33 a écrit :Bonsoir,
Jai évidement le problème sur ma nouvelle 4200 GT

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j'ai eu 2 devis un espagnol de 960€ pour l'ensemble des boutons et buses d'aération et un autre en France plus cher, hors dépose.
Si j"ai trouvé le prix espagnol plutôt correct je n'ai pas envi d'envoyer tout ça Espagne, si ça se perd je suis cuit.

Avez vous une idée d'un prix raisonnable pour cette opération.
Merci
Le travail d'Emeric est super,

Maseratitude

4200GT Rénovation des boutons autoradio etc...

Re: 4200GT Rénovation des boutons autoradio etc...

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