Maseratitude

Tout le monde sait qu il est le Harry Potter du coin. Il fait des choses qu on ne comprend pas...

"nettoyatus, motorus, Maseratus!!!"
et Hop...
Les baguettes sont en rupture -encore- chez Eurospares...

Cedfred a écrit :Je suis admiratif !
Quand je vois le temps que je passe juste pour nettoyer un micro bout du moteur.... soit je n'ai pas la bonne technique soit tu es d'une patience de maniaque !
Ou les 2

Non, vous oubliez que c'est un moteur de bagnole et pas le mécanisme d'une montre. Faut pas déconner, c'est fait pour être aspergé de débris divers, trempé dans la boue, surchauffé à près de 100°, recevoir des trombes d'eau à 220kmh (enfion, pas le mien, mais il parait que certain le font ).



Alors, clairement, je ne prends pas de gant (enfin si, sinon, c'est sale), ça risque pas grand chose.
Faut copieusement asperger le produit sur le moteur froid (produit qui doit être 3 fois plus efficace que l'all purpose cleaner, c'est impressionnant, par ailleurs, ça marche bien sur les jantes aussi, je remets le lien https://www.amazon.co.uk/Autoglym-Engin ... B001AZE5WS).
On frotte avec le pinceau hardiment, ça détache toutes les saloperies, on rince, et tout s'en va. Puis il suffit de faire chauffer le moteur et d'essuyer un max avec les microfibres.


Bon, la prochaine fois, on ne fait plus une sortie "anniversaire" avec de jolies routes et bons vins mais un colloque ateliers 3200, avec atelier vidange, atelier nettoyage, atelier lecture code erreur, atelier remplacement des manchons, atelier remplacement plaquette

Mais j'en connais certaines qui ne vont pas être heureuses

Pourtant ça serait une de bonne idée.

J'avais commencé avec l'"engine cleaner" de Wurth. Quand je vois le résultat sur ton auto... Je vais m'y remettre car c'est du plus bel effet.
Dans la foulée, celui-qui sait comment dérouiller les points de rouille des rampes d'injecteur, ça devrait intéresser du monde...

Tu as acheté cet autoglym sur amazon.uk (je pensais qu'ils ne livraient pas en France ou BE)?

et moi qui pensais que tu étais sponsorisé par une marque prestigieuse!!!

Froggie a écrit :Tu as acheté cet autoglym sur amazon.uk (je pensais qu'ils ne livraient pas en France ou BE)?

Disponible également en Belgique , chez https://www.dejan.be/fr/producten/autoglym.html , ils sont souvent présent lors de foire

Merci du lien

Pour ma part, j'avais nettoyé le bloc avec du produit Abel Auto "Nettoyant Moteur" et je trouvais que c'était efficace
Et quel plaisir d'avoir un moteur propre

Il y a peut-être moyen de se faire sponsoriser par autoglym cette fois

Amazon uk livre sans problème en Belgique (beaucoup plus facilement que amazon.fr en fait) et les prix sont quasiment systématiquement (bien) moins cher. Avec une carte de credit qui n'applique pas de frais de conversion (genre n26) c'est encore plus intéressant.
Parfois, amazon.de revient moins cher par ailleurs.

Concernant les tâches de rouille, n'importe quel metal polish (genre celui d'autoglym, j'ai un tube, quelque part, si je retrouve je teste) fera probablement l'affaire.

Superbe boulot sebasto35, et en effet, c'est gratifiant un moteur propre (même si ça ne sert à rien )

Ca rend bien tout ça, vous croyez que ça marche sur un moteur de Ghibli 2 ou c'est propre aux 3200 GT

Un petit tour cet aprèm avec l'AC, plus de clim.
Ah ben en fait, plus de ventilation tout cours, le panneau ne réagit pas, aucun bouton ne s'allume, mort, sans souffle. C'est un peu embêtant, pas de clim, ok, mais zéro ventil, bof

De retour à la maison, démontage du panneau pour examiner les fusibles, visuellement, je ne vois rien, je retire celui de la clim (qui a un symbole flocon au dessus), il est bon. Tant que je suis là, je vérifie les autres en les enlevant/remettant, rien d'anormal.

Je remets le contact pour voir s'il n'y a pas moyen de relancer quelque chose tout de même et surprise, tout refonctionne...
Allez savoir

Ces autos veulent que l'on s'occupe d'elles
C'est tout , faut pas chercher plus loin

Caprice de Diva !

Je crois que l'histoire des faux contacts dans le "bazar" des fils sous les pieds du passager n'est pas une légende.

J ai fait ça et scrongneugneu que c est penible....

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 61#p116861

Et j ai changé les vérins malle.

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 64#p116864

Et je n ai pas pu changer le Silentbloc de direction sur la ES, pour cause de dimension. Il faut que je replonge dans le topic.

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 65#p116865

gemini a écrit :Un petit tour cet aprèm avec l'AC, plus de clim.
Ah ben en fait, plus de ventilation tout cours, le panneau ne réagit pas, aucun bouton ne s'allume, mort, sans souffle. C'est un peu embêtant, pas de clim, ok, mais zéro ventil, bof

De retour à la maison, démontage du panneau pour examiner les fusibles, ... :

L'autre jours, oh surprise, il s'est mis a pleuvoir. C'est rare en ce moment . Et plus d'essui-glaces sur la 222E. En rentrant chez moi a l'aveugle je retire la boite a gant et ... pas de fusible des essui-glaces. Je l'avais fait tomber en remettant la boite a gant (c'est super chiant). Pour sur que ca ne risquait pas de fonctionner.

C'est bien connu: l'electricite des italiennes c'est de la merde. Ca me fait penser a celle des Renault, puisque ca va etre la meme chose maintenant. Leur classique feux arriere droit des Clito/Scanique qui clignote a la place du cligno.

L'électricité des anglaises est bien supérieure....

De mon côté je n'ose plus toucher à ma 2.24V , je trouve chaque fois des pièces cassées ou des réparations de fortune