Maseratitude

Gianni a écrit : ↑mar. 4 juin 2024 16:43 Hello Cureghem, j’ai toujours ton ancien vase si besoin

Pour ton info, Florian Ebersoldt est le dirigeant de Modena Parts, c’est donc bien à eux que tu as acheté la pièce.

Ha ben j'en apprends tous les jours, merci Gianni

Faut dire que les refabrications ne sont pas vraiment top au niveau des thermo soudures.
Merci de la proposition, ben si le nouveau lâche à nouveau j'y songerais, merci

JM-GT a écrit : ↑mar. 4 juin 2024 16:44 J'ai aussi déjà réparé ce genre de faiblesse sur un réservoir de vieille moto, avec un fer à souder, en lissant la jointure, c'est très efficace.

C'est une idée, à voir. Je pensais éventuellement aussi apporter un peu plus de "matière" en me servant du vase d'expansion qui a fuité.

C'est pas le bouchon qui a son clapet taré trop fort ou bouché ?
Si tu remplis au dessus du niveau maxi, le LDR sort bien par le bouchon ?

joeley a écrit : ↑mar. 4 juin 2024 17:35 C'est pas le bouchon qui a son clapet taré trop fort ou bouché ?
Si tu remplis au dessus du niveau maxi, le LDR sort bien par le bouchon ?

Bonne question également Joeley

Le gars du CT me l'a fait remarquer aussi.
Non à priori aucun souci côté bouchon, mais on va peut-être le tester sur le nouveau bocal une fois mis en place du coup

Et je précise que chaque bocal à son propre bouchon neuf livré avec.

Argh donc il,faut se pencher dessus. J avais mis aussi un aftermarket.

Quand j'aurais récupéré l'ancien (enfin le quasi neuf qui a percé) je leur ferais remonter le souci. Espérons qu'ils (modena spares) soient à l'écoute.

Salut Cureghem,

J’ai eu ce problème sur deux réservoirs neufs consécutivement sur ma 4200 (même réservoir). J’ai fini par me dire que le problème venait d’ailleurs et que les bouchons « neufs » avaient dû traîner trop longtemps sur une étagère. J’ai commandé quelques bouchons au même tarage indiqués comme étant compatibles avec des Alfa/Fiat de cette époque. Le premier essayé allait parfaitement et depuis plus de problème.

merci pour l'info Yvam. Tu as éventuellement un lien pour ces fameux bouchons au cas ou je devrais en changer ?

Avec comme référence 980145477, tu peux commander un Maserati (ce que j'avais fait en 2016), ou un équivalent pour quelques euros chez Oscaro, Autodoc, etc...

Je l'avais changé comme j'avais du LDR qui sortait avec le niveau au maxi à froid. Avec le nouveau bouchon, le LDR sort toujours...

alors je laisse le niveau entre le maxi et le mini à froid. A chaud il est au maxi.

Une des deux références ne semble plus disponible. Je te mets l’autre ci-dessous:

https://www.auto-doc.fr/calorstat-by-vernet/7607948

Il est indiqué comme étant compatible avec les 4200 et Gransport. Si je ne dis pas de bêtise, les 3200 utilisent le même vase d’expansion. Tu peux voir qu’il y a le reniflard pour brancher le flexible d’évacuation.

Merci à tous les deux, j'en ai commandé un (vernet RC0026). 5.70 euros sur autodoc (par contre 11 chez oscaro bizarrement)

Salut les amis,

alors bocal changé et j'ai mis le bouchon taré à 1 bar que j'avais acheté séparément pour remplacer celui fourni avec le bocal.
Au BBQ chez Quentin je me suis aperçu que ma centralisation ne fonctionnait plus

Symptômes: quand j'appuie sur le bouton de la clé elle clignote et l'alarme est activée (voyant rouge au TDB), mais les portes ne se ferment pas.
On peut fermer chaque porte individuellement, mais cela ne ferma pas l'autre.
Et chose bizarre, lorsque je ferme la (ou les) porte(s) à clé, quand on tire sur la poignée de porte la vitre se baisse de 1cm, comme si elle était ouverte.
Bref, ça me fera encore un truc de plus à faire cet hiver

Je vais farfouiller sur ce magnifique forum voir si je trouve une piste. En espérant que ce soit un truc simple (genre fusible, relais ou autre), pas envie de tout changer (en plus je ne la ferme quasi jamais)
bon w-e estival à tous

cureghem a écrit : ↑ven. 19 juil. 2024 18:38 Salut les amis,

alors bocal changé et j'ai mis le bouchon taré à 1 bar que j'avais acheté séparément pour remplacer celui fourni avec le bocal.
Au BBQ chez Quentin je me suis aperçu que ma centralisation ne fonctionnait plus
Symptômes: quand j'appuie sur le bouton de la clé elle clignote et l'alarme est activée (voyant rouge au TDB), mais les portes ne se ferment pas.
On peut fermer chaque porte individuellement, mais cela ne ferma pas l'autre.
Et chose bizarre, lorsque je ferme la (ou les) porte(s) à clé, quand on tire sur la poignée de porte la vitre se baisse de 1cm, comme si elle était ouverte.
Bref, ça me fera encore un truc de plus à faire cet hiver
Je vais farfouiller sur ce magnifique forum voir si je trouve une piste. En espérant que ce soit un truc simple (genre fusible, relais ou autre), pas envie de tout changer (en plus je ne la ferme quasi jamais)
bon w-e estival à tous

Alex, j'ai eu un peu le même problème lorsque nous étions dans les châteaux de la Loire, c'est revenue à la normale après avoir débranché les prises dans les ouvertures de portes et mis à peu de produit de contact électrique.

les serrures sont un point faible aussi

Contrôle les fusibles sous les pieds passager.
Je sais que celui de l'allume cigare est le même que pour la centralisation.
Si HS, avec la télécommande tu penses avoir fermé mais non...

Merci les amis

Je vais regarder ça et je vous tiens informés.

Maseratitude

3200 gt de Cureghem

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