Maseratitude

Un ressort remonter… compliqué

biturbo1984 a écrit : ↑mar. 9 janv. 2024 23:17 Un jeu de jante refait à neuf

Jolies.
Tu les as fait refaire où, en Espagne?

bah en France ? pourquoi Espagne ?

Pas mal de gens font faire en Espagne.
Même en Belgique, quand tu confies tes jantes à certains pros, ils envoient faire faire en Espagne (en batches). Coût de MO sans doute...

Portugal plutôt non?

Oui, peut-être Portugal effectivement.
Ca m'étonne que ce soit moins cher ainsi avec le transport, mais apparemment oui

Oui certains envoi au Portugal. Pour gagné 20e par jantes et beaucoup de délais je crois. Puis il faut espérer qu’il ne disparaisse pas.

. Moi c’est fait en 1 semaine suivant dispo du commercial, il vien les cherche et me les re dépose quand il y en a plus de 8.

J’ai fait faire les 4 jantes origine de la shamal et une jante av de f430

C’est beau quand c’est tout neuf

Tu auras bientot les 4 "nouvelles" jantes de la Spyder à faire faire. Pour mémoire, jeu de 4 trouvé en Teutonie, mais le voile et le centre
sont polis, ce qui fait un peu bizarre. (J'avais trouvé ce jeu complet, car la jante avant droite était une 6", voilée, quand normalement c'est du 7
partout. Et la roue de secours était moche aussi. Donc pour le moment j'ai deux nouvelles jantes à l'avant, avec des pneus nazes (neufs mais 2012), dernière fois que j'ai voulu la sortir, les pneus étaient quasi à plat. Et la roue avant gauche est passée en roue de secours.
Reste donc à refaire les deux avant, plus les deux qui me restent du set complet teuton
(juste sabler et repeindre).
Bon si délai de 2 mois car il fait par série de 8,
ça va pas le faire... Mais si t'en as au moins 4 en attente, j'arriiiiive!!!!!!!.
Photo prise au Nurb, où je l'ai amenée (centre et voile polis):

T elle est ton souhait Mr

Bas moteur de la mex le retour. Début des contrôle avant remontage

Remise en état et réglage d’un allumeur de ghibli 1 qui étai grippé

Suite khamsin.
Mauvaise surprise sur la pipe ADM à ressouder
Les carbu en triste état.
La pompe à eau HS

Toujours aussi intéressant à suivre... et sans faire la diva!
Sacrément encrassés ces carbus, la Mex est restée longtemps à l'arrêt.
Comment s'est fendue cette pipe à ton avis?

Ce sont les carbu et la pipe de la khamsin

Fissuré car trop bloqué. Ça ce sert pas fort car tout ce dilate. Il y a de gros joint toriques D5 pour faire étanchéité .

Bon à savoir, merci.
Un mécano trop zélé qui n'avait pas le coup de main ou qui n'a pas serré au couple (pas sûr d'ailleurs que l'usine ait préconisé des valeurs de couple...)

c'est du D8 max 2 kilo

Hier j'ai amené le spyder pour la révision. Suivi par Remy avec sa Twingo pour me rapatrier.
Route sympa malgré un temps parfois humide, et des voitures qui ne roulent pas, au contraire des camions qui bombardent...
Je trouve la pédale d'embrayage un peu dure, avec comme un "point dur" en bout de course, ce qui fait que je débraye "doucement",
et parfois ca grogne...
Arrivé sur place je le signale à Quentin. Puis on part tous trois chercher pitance, car nous le valons bien.
A bord d'une 430 blanche... appartenant à un membre du forum, dont je ne me souviens pas qu'il ait signalé l'achat.
Mon honnêteté naturelle m'empêche de divulguer son identité, et de toutes façons il marie sa fille le jour du BBQ...
Arrivés dans le patelin, on se gare et ont se met en chasse à St Valerien.
Un resto ouvert mais complet avec un groupe de personnes d'un certain age qui papotent à l'entrée.
Autre resto à côté: pas de restaurant ce midi, juste bar.
Bon... un kebab pas loin, véto de Remy "j'veux pas de kebab".
On se dit qu'on va peut être se faire passer pour des membres du groupe de vieux -pardon de personnes du 5e age- mais on
piquerait 3 places, c'est pas bien.
On repart avec l'immatriculée conception direction un autre resto dans un bled proche: fermé. Décidément c'est pas le jour.
On retourne à St Valerien. Le groupe de vieux discute encore, on aurait eu le temps de manger et de leur laisser la place....
Bon on finit par se résoudre a entrer dans le kebab: vous faites aussi des pizzas? Oui mais pas aujourd'hui.
Bon vous proposez quoi? kebab, ou assiette mix. Alleeiii, 3 assiettes mix. Bon c'était pas si mal, hein Remy?.
Retour au garage, Quentin veut rentrer le spyder: "la pédale est très dure". Ben oui.. "je peux pas passer les vitesses" ah merde,
pourtant je suis arrivé jusqu'ici... effectivement plus d'embrayage, la pédale part au fond.
Verdict : fourchette (pour un trident c'est logique) qui a lâché. J'ai eu du bol sur ce coup là...
Ou bien Quentin est un bourrin avec la pédale de gauche...
On rentre l'auto en la poussant jusqu'au pont. Bon ça va encore me coûter une blinde ce truc...
Et on repart avec la Twingo de Remy. C'est bien ces petites voitures modernes, c'est fiable....

Sur place beaucoup de voitures, dont certaines, finies, qui attendent leur proprio... (j'ai pas pris de photo de la 430) Et de plus en plus de classiques: Indy, 2 QPIII (dont celle "de fonction" ), Kyalami, à l'intérieur Khamsin, Mexico, SM.

T'as eu du bol que ça ait lâché chez lui, c'est lui qui l'a cassée
J'ai eu une pédale d'embrayage au fond avec l'Indy mais c'était une fuite de DOT 4 et j'ai pu aller jusqu'à l'atelier en remplissant le vase. Et ils ont réparé (joint).

C'est bien que Quentin fasse plus dans les classiques maintenant

plm a écrit : ↑ven. 26 janv. 2024 09:41 2 QPIII (dont celle "de fonction" )

C'est vrai ca... du coup Quentin a une voiture de "pret" !?