Maseratitude

Bon courage à toi! Dis donc il t’en fait voir ce bloc!

Petit avencer de ce soir.
Prêt a remonter la distribution.. Je savais que je devais changer les roulement car hs.. Mais malheur.. Qu'un en stock. J'en ai vendu un il y a deux semaine et pas pensé a repasser commande.

Et aussi j'hésite a faire contrôlé l'autre turbo car il a un petit point dure du genre petit

Pompe a eau roulement qui chante..
Les deux vis de support de DA ont cassé dqns l'autre bloc..

Changement des deux galet d'accessoires car hs.




Et changement du clips qui est pas super sécurisant pour la distribution.. et du galopin d'axe de tendeur qui avais du jeux

Il est tout beau ce moteur!

Par contre, le support de la poulie du tendeur, il n'est pas trop corrodé?
Je dis ça, parce que le mien s'est cassé net sur ma première ghibli , et depuis, je fais une fixette là-dessus.

Bon courage pour le remontage!

non non c'est juste en surface. pour le casser il faut y aller pourtant.

Il y avait un défaut dans le métal, "une bulle", avec le temps et les vibrations, ça a fini par se fissurer et casser.

Mais ça doit être extrêmement rare.

L'alu ne se corrode pas en profondeur, sauf piqûres en milieu salin.
La effectivement ça semble seulement en surface.

Mon support moteur a Flanché après avoir monter les deux turbos

Ton support moteur refuse les Biturbos ???

Tu as dû te faire une petite frayeur tout de même...

Bah c'est fait flipper oui. Quand le moteur ce met a pencher d'un coup tout seul

Comme certains avaient fait la remarques.. Il y a des vis a la con qui servait a boucher les trou d injecteur de gpl

Sa fessais vraiment dégueulasses et comprenait pas pourquoi avoir fait un boulot merdique comme ça.

Ne pouvant pas remonter remonter le moteur car le pont est pris par la racing de raph pour le big controle distribution.. Et peinture cache. Aac etc.. Je me suis dit pourquoi pas faire la qp..

Perssage diamètre supérieur partout..taraudé mais pas complètement. Un taureaux est conique ce qui me permet en quelque sorte de sertir les vis dans l alu.

Collé en plus au loctite 270. Sa ne bougera plus.


















Pour le décapage cettai rapide.. Tout est principalement parti au Karcher

Je finirai de nettoyer demain et changer les vis de support de valve de ralenti

C'est super propre comme intervention!
Chapeau, surtout que ça doit te prendre un temps fou.

L'amour du travail bien fait.

J'ai commencé par le Plenium. Décapage.. perçage........... Découpe des vis. 4h..

Après decaper et sablage des cache aac.. Sous couche peinture etc.. Une petite journée. 6h50

Chapeau bas !

Pour ceux qui ne suivent pas ma page Facebook .. J'ai plutôt bien avancé. J'aurais cru l'entendre tourner ce soir.. Tempi demain soir. Obliger lundi besoin du pont

Hier prise de tête toute la matinée pour les canalisation de clim qui avait était réparer avec de la pâte..
Et en démonter l'autre pour sortir le déshydrateur de clim.. Nouvel surprise..l'autre Tuyau hs.... Le condenseur a aussi de la pâte.. Bref.. J'en trouve a chaque foi que je passe 1h dessus

J'ai également remis a l'origine le système d'eau qui va au chauffage.. Car sa avait était modifié.. Mais de sorte que l'eau tourne en rond a cette endroit .. Donc inutiles et complètement con
Donc tout se rapproche au maximum de l'origine maintenant.

Chapeau pour le boulot que tu fais, sincèrement.
Qui plus est, le partager sur le forum... c'est beau, ça se lit avec délectation et c'est mieux qu'une série TV, y a plus de rebondissements

Elle va être mieux qu'à l'origine cette QP4!
Bon courage pour la suite!

C est beau bravo vivement qu on l entende

Vieux souvenir.. Sa tourne. Ultra équilibré. Pas un pete de vibration.

Bon je raconterai dans la semaine mon week-end prise de tête.. Car j'ai eu du mal a la démarrer.. Je suis devenu fou.. Pour un files coupé dans la fonction habitacle compartiment moteur.. A force a tripoter le faisceau il na pas du aimé



Adieu vieux piston

biturbo1984 a écrit :
Adieu vieux piston

A mais non, on ne jette rien, depuis que j'ai lu qu'un japonais avait été capable de réparer des pistons de mistral percés avec un vieux poste à souder dans un bouge indien.
(cfr http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=6561)

Ca a du te faire plaisir d'enfin l'entendre tourner. Beau boulot.