Maseratitude

Non, c'est une voiture de maître (avec chauffeur) pour ramener les clients chez eux

biturbo1984 a écrit : ↑dim. 21 janv. 2024 01:03
Fissuré car trop bloqué. Ça ce sert pas fort car tout ce dilate. Il y a de gros joint toriques D5 pour faire étanchéité .

Bonjour Quentin, tu peux ressouder la pipe en fonte ? C'est une technique assez complexe il me semble, chauffe lente et refroidissement trèèèès progressif après soudure. Du genre plusieurs heures dans un four, sinon ça casse à nouveau. Si tu peux nous en dire plus ça m'interesse.

Cedfred a écrit : ↑ven. 26 janv. 2024 11:32

plm a écrit : ↑ven. 26 janv. 2024 09:41 2 QPIII (dont celle "de fonction" )

C'est vrai ca... du coup Quentin a une voiture de "pret" !?

On va s'en occuper..... pour le coup ou personne ne pourrait m'accompagner...

sa cause dans mon dos

Graham a écrit : ↑ven. 26 janv. 2024 12:05

biturbo1984 a écrit : ↑dim. 21 janv. 2024 01:03
Fissuré car trop bloqué. Ça ce sert pas fort car tout ce dilate. Il y a de gros joint toriques D5 pour faire étanchéité .

Bonjour Quentin, tu peux ressouder la pipe en fonte ? C'est une technique assez complexe il me semble, chauffe lente et refroidissement trèèèès progressif après soudure. Du genre plusieurs heures dans un four, sinon ça casse à nouveau. Si tu peux nous en dire plus ça m'interesse.

C’est de l’aluminium. Il y a un soudeur à 15km de chez moi qui aime faire toute ces petites choses.

Froggie a écrit : ↑ven. 26 janv. 2024 10:30

C'est bien que Quentin fasse plus dans les classiques maintenant

Je fais le travail qu’on me donne . Mais une chose est sûr je n’accepte plus de nouveaux client en moderne.( Granturismo et après ) ce n’est pas du tout le même type de travail.
Je vais continuer à faire mes clients actuels sur celles ci, mais ils finiront bien par les vendre un jour car ça vieillit très mal je trouve. C’est juste beau et fait du bruit(. Aye je me suis mis pleins de gens à dos )

Bien raisonné et évolution salutaire.
En plus, les classiques ont une âme

Oups plm mobile. bien la fourchette remonte demain car besoin du pont cette semaine pour une distribution complète sur une 348w

Ah oui, ça coupe l appétit..

Gloups...

C'est une casse naturelle par fatigue?

C'est juste qu'à cause de sa koungtatch il a développé un pied gauche surpuissant, cette délicate Biturbo n'a pas résisté aux assauts répétés.

Je vous crotte tous hautainement.....surtout Gem...

plm a écrit : ↑dim. 28 janv. 2024 16:25 Je vous crotte tous hautainement.....surtout Gem...

J’avais pas compris, c’est toi qui a un bon coup de fourchette?

Pffff, ma hantise….

Plm mobile a aussi eu chaud au étiquette.. le faisceaux ventilateur moteur est hs. Décidément elle a bien fait d’arriver

Préréglage rampe khamsin et remontages

Petite avancée de la semaine

Puis en remontant je me dit maintenant que je sais que le compresseur n’a pas de fuite car le vieux était HS. Je vais refaire un contrôle clim… mise sous vide…. Condensateur fuite… je dois tout redemonter
Ça en fini jamais ces auto

Cékoi ton gaz: R12 ou conversion au R134a?
Avec la conversion, il y a pas mal de pièces à changer pour que ça fonctionne et que ça ne fuie pas: durites, joints, capteurs...

C’est du gaz type r12 moderne.