Maseratitude

10 heures de course ! On est loin des 17 tours des "Sprint" que le nouveau championnat de F1 nous sert cette année, pour séduire le public incapable de suivre un GP dans son intégralité !

Je reviens sur l'A6G Frua avec des photos (Getty Images) du modèle présenté au salon de Paris en 1956. Les modèles récents sont souvent vus sans pare-chocs, mais ce n'était clairement pas le cas sur celle-ci ! Che bella !

Ciao amico CBi, les belles photos-perles que tu nous montres ont été prises chez Frua. Les gros arcs butoirs parechoc latéraux sont très originaux. Voici l’histoire de ce châssis #2110 (cliquer sur les images pour mieux lire) :

C’est #2109, sa soeur jumelle, qui a du être présentée en 1956.

Cliquez sur l’image pour mieux lire :

Ah la beauté et la finesse de la Maserati 200Si !

Dépanneuse de luxe !

Affiches de courses automobiles années 30 :

Le prince Bira fut un bon client gentleman driver pour Maserati (8CM avant la guerre, puis après la guerre ce furent 4CL, 4CLT, A6GCM et même l’une des premières 250F). On le voit ici sur sa 4CL aux couleurs du Siam :

https://www.youtube.com/watch?v=5BpC7v-AMSA

Merci Konimino pour cette perle video d’environ 1995. Supers documents sur la fabrication des Ghibli II et Quattroporte IV.

Grazie mille amico
Les dernières spyder Zagato :

Bon premier mai à tous ceux qui peuvent en profiter et courage aux autres :

maseramo a écrit :Dépanneuse de luxe !

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Oui, quand on regarde la photo on pourrait le croire, mais dans la réalité c'est une transformation sur la base d'une Sm de début de série qui a été réalisée en 1977 donc bien après la fin de la commercialisation de la Sm...

Et qui existe toujours = à 19mn20 =

youtu.be/tIE4jg_DC_4

Moteur injection et pots d'échappement de 4200GT !

Elle était d'ailleurs de sortie à la dernière édition d'Epoqu'Auto en Novembre dernier :

Elle est entre les photos passée par un état proche de l'épave...

Dans le même genre, même si elle n'a rien à voir avec Maserati, j'aime bien cette CX... même si à 190 k€, ça fait cher la dépanneuse

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 24700.html

Fichtre, il revient de loin le plateau SM Tissier ! Jean-Michel Gallet a fait des merveilles, une fois de plus, comme avec la SM2.

Très sympa aussi la CX plateau, merci Maguy.

Maguy a écrit :Elle est entre les photos passée par un état proche de l'épave...

A l'origine c'était une commande "spéciale" de De Léotard (le doux-dingue des 6 roues) à Tissier qui n'était pas chaud pour réaliser un plateau avec 4 essieux...

Merci Smart, je n’avais pas d’info sur cette SM plateau Tissier !

J’adore la boite ZF des premières Biturbo (jusqu’à 1991 et même au delà jusqu’en 1994 sur 222SR et Spyder III 2.8) :