Maseratitude

Ca y est, on a recupere la voiture !

Ma femme = ah mais elle n est pas bleue marine... C est pas mal comme couleur, ca met en relief ses formes... Et puis elle est differente des autres Ghibli !
... Tres differente, il n'y a que la couleur qui la distingue !
Bon finalement elle l'aime bien... Et puis l'interieur "tres original ces couleurs"
Ca, c'est le moins qu'on puisse dire !

Le vase d'expansion neuf est monte en 5 mins... Le garagiste de Gabor nous attendais... Quasiment au garde-a-vous!

Je prend en main la voiture... Installe le gps... Gabor me donne une paire de gant bleue marine, assortie au bleu de l'alcantara : la grande classe!

On le suit jusqu'a son imprimerie... Embarquement des pieces d'origines... On arrive meme a rentrer nos valises dans le coffre... Pourtant Fred c'est fait plaisir... Plus logeable qu'il en a l'air le coffre de la ghibli!

Gabor me parle de vin... Il connait un excellent rouge hongrois et ca lui ferait tres plaisir que je lui donne mon avis ca tombe bien, j'adore gouter le vin (parfois trop a en croire Fred). Bref on le suit... Et on atteri chez un caviste... La charmante caviste nous parle de ses vins... Finalement on prend plusieurs bouteilles differentes.... Juste histoire de bien gouter les vin hongrois
Et pas moyen de payer, Gabor refuse catégoriquement que je paye et la caviste refuse de prendre ma carte ! Apres 5 bonnes minutes de palabre j'abadonne et on part sans payer "mais, Gabor, t'as pas paye les bouteilles!"
"En fait, la boutique est a moi"....ok... C'est quoi deja ton metier?

Apres une halte a la station service... Gabor a insiste pour me donner la voiture avec le plein... Et en a profiter pour payer le droit de prendre l'autoroute... Ce sont les grand adieux... Il a qd meme garde la voiture 11ans!

15 minutes plus tard on gare la voiture dans le parking de l'hotel...
La voiture semble parfaitement fonctionner: pas de mauvaises surprises jusque la!
A froid et sous les3000 tours elle a tentance a brouter. Je l'avais deja constate lors de l'essai. La bonne nouvelle c'est que ca a l'air de disparaitre des que le moteur est chaud!

Cedfred a écrit : Bon finalement elle l'aime bien...

Heureux homme

Cedfred a écrit : Gabor me donne une paire de gant bleue marine, assortie au bleu de l'alcantara : la grande classe!
Gabor me parle de vin... Et pas moyen de payer, Gabor refuse catégoriquement que je paye et la caviste refuse de prendre ma carte
Gabor a insiste pour me donner la voiture avec le plein... Et en a profiter pour payer le droit de prendre l'autoroute...

Pour la faire avant Fab:
Tu m'étonnes, il était heureux de la voir partir

Il est bien le vin hongrois, j'ai envoyé à un maseratiste hongrois des pièces de direction qui m'étaient inutiles il y a quelques mois (incompatible avec la GT/cup, autant en faire profiter). N'ayant aucune idée de la valeur du truc et n'en ayant pas besoin, je lui ai proposé de m'envoyer une bonne bouteille de chez lui, j'ai reçu quelques semaines plus tard 3 bouteilles d'un vin qui m'était inconnu, il m'a promis que c'était excellent, et en effet, très bonne surprise. Mais introuvable par ici, même sur le web.
Doucement avec l'alcool au volant!

Cedfred a écrit : A froid et sous les3000 tours elle a tentance a brouter. Je l'avais deja constate lors de l'essai. La bonne nouvelle c'est que ca a l'air de disparaitre des que le moteur est chaud!

Ne t'en fais pas avec ça pour le moment, roule avec, profite de ton séjour et tu verras si ça perdure.

Bjr à Fred

fab vous écoute ... , je note par exemple

Il est bien le vin hongrois,

et le Tokay? vous ne connaissez que les différentes variantes de ghiblis, cup, primatistes , ...?

Et bien non Fab, ce n'est pas du tokay (tokaji, rien à voir avec le pinot gris alsacien), et tant mieux, je suis pas grand fan des vins liquoreux.

Je suis donc descendu dans la cave pour chercher les bouteilles survivantes (pas pour longtemps) et il s'agit de l'Heimann Franciscus, un mélange de Cabernet Franc et de Sagrantino.
Assez surprenant la qualité de la chose je dois dire, bien assez en tout cas pour donner envie d'approfondir les productions locales.


Désolé de pirater ton topic Cedric, mais autant en profiter.

bon voyage les amis et roulé prudemment.

pour ton histoire de "broutage sous 3000tr" faut voir mais j'ai la même chose a froid mais entre 3200 et 3300tr , il y a un leger accoup ou alors c'est le déclenchement des turbos a froid

Salut Cedfred,
Félicitations pour ton achat, c'est vraiment une rareté que tu viens d'acquérir!!! Bravo!!!!
Fred

Ce matin, on recupere la voiture dans le parking de l'hotel... Ah, la plaque d'immatriculation avant est tombee... Pas grave j'ai le couteau suisse et le super scotch!
Petit tour dans Budapest avec photos de la voiture sur des sites remarquables
C'est aussi l'occasion de constater que la voiture démarre aussi bien a froid qu'a chaud... Et que la temperature moteur monte moins que sur le spyder. Elle ne depasse pas 80, le ventilo se met en route avant!
Sur autoroute, elle est stable autour de 65.

En route pour Vienne: un peu moins de 3h principalement d'autoroute!
Autour de 140, la voiture a tendance a vibrer, ca s'atténue au-delà. Elle tire aussi legerement a droite.... Probleme d'équilibrage?
En 6eme, entre de 3 a 4.000 tours, c'est mou! Faut vraiment monter dans les tours pour avoir la puissance!
Bon et il y a un rossignole dans la portiere conducteur qui chante a partir de 140... Encore un qui aime la vitesse!!!

Sinon, impec... Si je n'y prends pas garde la vitesse augmente toute seule et on se retrouve vite a des vitesses inavouables !
...et il y a des radars partout dans ces pays
Et puis les gants bleus marines sont vraiment top!

Ah, et le vin de Gabor, il y a du Cabernet, du riesling...et j'ai oublie l'autre cepage. Non je ne l'ai pas bu!

rentre cool a tres bientot

Pourquoi 65? Pourquoi mou entre 3000 et 4000?
Ne pas trop monter dans les tours avant La Roche sur Yon?

65° La température est un peu basse en roulant. Elle devrait e^tre 10°C plus haute. Le thermostat devra être vérifié, mais ce n'est rien, il vaut mieux ça plutôt que le contraire.
Fred

Elle devrait e^tre 10°C plus haute

Tu veux dire 20° ? Généralement à 65° l'injection est encore légèrement enrichie.

Super, tu dois etre ravi

Autour de 140, la voiture a tendance a vibrer, ca s'atténue au-delà. Elle tire aussi legerement a droite.... Probleme d'équilibrage?
En 6eme, entre de 3 a 4.000 tours, c'est mou!

Pour ce qui est des vibrations a 140, cela peut venir soit de l'équilibrage ou d'un pneu déformé. J'avais entendu dire que lorsque cela vibrer à ces vitesses, ça venait en général de l'arriere...

Tu trouve le moteur creux, peu etre à tu l'habitude de la surabondance de couple de ton spider 2,8? En plus le 24V commence plus tard que le 18V. J'avais eu cette impression la premiére fois que j'avais pris le volant de la Racing par rapport a ma Si de l'époque qui était pourtant en 2,0 aussi. Sur le 2.0 ça prends 500 tr plus tard entre le 18 et 24V.

A froid et sous les3000 tours elle a tentance a brouter

Ne t'inquietes pas trop pour ça. Je ne suis pas sure d'avoir deja possédé une Italienne dont le fonctionnement était vraiment parfait à froid
Je m'y étais penché sur la Si. Remplacé filtre à essence, une multitude de sondes, bougies, faisceaux ça perssisté toujours. j'avais toujours comme une sensation de "palier" à 2000 tr.

Elle devrait e^tre 10°C plus haute

Tu veux dire 20° ? Généralement à 65° l'injection est encore légèrement enrichie.

fab, 75° ça me parait pas mal pour de l'autoroute en cruisant à 140.


Bon retour

Raph

Ca a l'air de bien se passer avec cette belle Ghibli, à part la plaque d'immatriculation qui voulait rester en Hongrie

La température de l'eau semble un peu basse mais il vaut mieux comme ça que l'inverse, à part une surconsommation de carburant c'est pas méchant.
Le calorstat ou la sonde de température seront certainement à vérifier par la suite.

La vibration sur l'autoroute ne doit pas être bien méchante (une jante ou un pneu un peu déformé, ou un équilibrage à affiner)

Bonne route du retour, on the road again...

j'suis a 70° pratiquement tout le temps et même lors de notre tour de circuit a modène.

Après pour les vibrations, je suis d'accord avec tout le monde, verifie tous les pneus puis équilibrage et parallèlisme

Le calorstat s'ouvre vers 73° et l'interrupteur du radiateur bascule sur 77-82°, je suis aux alentours de 85°C (R du capteur 330 Ohms) max 90°, le radiateur étant moins chaud, bizarre...

Re: Ghibli Primatist ZAM336B0000361876
de fab » Sam 30 Mai 2015 18:43

Le calorstat s'ouvre vers 73° et l'interrupteur du radiateur bascule sur 77-82°, je suis aux alentours de 85°C (R du capteur 330 Ohms) max 90°, le radiateur étant moins chaud, bizarre...

Oui, Du temps de ma Si j'avais pareil. Même en roulant a 120 j'avais 80/85. Parfois je flirté avec les 90 en continue lorsqu'il faisait chaud.
Les Ghibli que j'ai pu conduire étaient bien en dessous. Peut être le thermo contact qui travail à des températures plus basses ? Et un radiateur avec un débit plus important? Les propriétaires de ces autos pourront nous éclairer.


Raph

le thermo contact qui travail à des températures plus basses

c'est le même

quelques photos souvenir de Budapest:
Gresham palace:


Le place des héros:


Le château Vajdahunyard:


Une coquette maison:

Sympa les photos de ta Ghibli à Budapest.... ça fait partie de l'historique de cette Maserati
On voit bien la réparation à la Mc Gyver de la plaque d'immatriculation

Primatist à 5 pattes En tout cas, ta primatist aura fait une entrée remarquée sur le forum.
Heureux que tu gardes le sens de l'humour.
C'est du meilleur effet le duct tape pour la plaque.

J'espère qu'hormis les dernières heures, vous avez passé un agréable voyage.