Maseratitude

Bravo.

beau travail

Bien joué !

Et ton pivot, tu l'as commandé où ?

nono28 a écrit :Bien joué !

Et ton pivot, tu l'as commandé où ?

si j'ai bien tout suivi c'est ça: https://www.blythbrosdesign.com/product ... epair-pin/

Froggie a écrit :Pas de chance...
C'était une mauvaise repro ou un modèle complètement différent?

Je pense une mauvaise reproduction car visuellement tu ne peux pas pas faire la différence, faut sortir le pied a coulisse et mesurer 5 dixièmes de trop. C'est vendu compatible pour quattroporte.

Pour le pivot: http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200 ... olid=11111

Bonsoir,

A mon tour d'être embêté avec ma vitre électrique coté conducteur.
Ca monte et descend pas, ou un peu, par petit coup. Pas beaucoup mieux si on aide la vitre.

Démontage de la porte
On dirait que ne suis pas le premier.



Il va falloir refaire proprement cette protection interne.



J'ai essayé de nettoyer la vieille graisse sur les glissières, mais rien à faire, c'est toujours aléatoire et par petits coups.
Je me décide à démonter la vitre et le mécanisme.



Même à vide le moteur ne marche pas bien, c'est donc lui le coupable.
L'intérieur sent le chaud, le brûlé !



Grâce à ce poste, j'ai commandé le mécanisme de Lancia Ysilon sur Oscaro.
Je ferai l'échange du moteur seulement, le réducteur est ok.
Dans mon cas, le mécanisme est ok, les dents sont nickels et il n'y pas de jeu dans les axes.



C'est vraiment une voiture de "Luxe", avec des composants "Low Cost"

J'espère que le remontage et les réglages ne seront pas trop pénibles.

Cool. Merci pour les infos et les photos.

Oui très intéressant

Attention, il y a ici des possesseurs de Lancia Ypsilon, qui considèrent leur auto comme « de luxe »

Un grand merci pour l’info technique, en tout cas, ça va en aider plus d’un

D'un autre côté, c'est une bonne chose de trouver des pièces dans la gamme Fiat Lancia Alfa.
Ce qui serait encore mieux c'est que les références soient les mêmes.
C'est loin d'être le cas !

C’est en changeant la référence que ces pièces deviennent « de luxe ».

Merci pour les précisions. Tiens nous au courant.
Je trouve au passage l intérieur de porte assez différent de la 3200 (et un peu plus bordelique ) Il y a un airbag au milieu c est ça?

Oui un airbag trône de sa présence rassurante au milieu.

C'est pas bordélique, c'est de la haute technologie Monsieur !
J'ai commandé chez Mano Mano un rouleau de plastique de portière, pour remettre ça au propre :



Il faudra aussi que je trouve de la graisse silicone pour mettre sur les glissières. Votre avis ?

J'ai progressé coté vitre électrique sur ma 4200.
J'ai bien reçu de OSCARO le moteur de Lancia Ypsilon :





Le transfert du moteur sur l'ancien mécanisme ne pose pas de problème, mais il y a une petite bague en caoutchouc qu'il faut récupérer pour la mettre sur l'axe du nouveau moteur qui en est dépourvu. C'est pas facile, mais avec un peu de persuasion, elle finit par coopérer.





Une fois remonté :




On remet le tout dans la portière, je teste ... et là BIG PROBLEM : elle monte au lieu de descendre et vis-versa
C'est portant bien une version "left", mais je suppose que sur les Lancia Ypsilon le mécanisme est monté en "miroir" d'où l'inversion.

Après avoir cherché toutes les options possibles, j'ai du me résoudre à couper les fils qui arrivent sur le connecteur pour les inverser.
Je ne suis pas très fier de moi. Mais ça marche.



Le réglage des fixations dans la portière m'a d'abord fait du soucis, ça coinçait beaucoup du coté du rétroviseur, mais finalement j'ai trouvé la technique, il faut ajuster vers le bas la vis de la photo suivante. Il y a une lumière pour cela.



Ensuite réglage, à tâtons pour comprendre, du capteur qui permet de baisser légèrement la vitre à l'ouverture de la portière. Nickel.

Il me reste à finir l'isolant intérieur de la porte, avec le plastic collant spécial (très bien !). et à remonter la garniture.

Bah bravo, superbe contribution.

merci pour les explications, top !

Du coup, faut'il commander un moteur Ypsilon R pour la portière gauche???

Super.
Et sinon en inversant les fils sur le connecteur du bouton ?
Mais si en prenant un moteur de droite pour la porte gauche ça marche, c'est quand même plus simple.

Cedfred a écrit :merci pour les explications, top !

Du coup, faut'il commander un moteur Ypsilon R pour la portière gauche???

Oui il faut il faut prendre gauche pour droite et droite pour gauche. Bon à savoir

joeley a écrit :Super.
Et sinon en inversant les fils sur le connecteur du bouton ?
Mais si en prenant un moteur de droite pour la porte gauche ça marche, c'est quand même plus simple.

J'ai pensé à intervertir les fils coté bouton, mais il y aurait probablement eu des problèmes de gestion au niveau de centrale, avec le petit contact de fin d'ouverture.
Le plus simple, en effet, aurait été de recommander un moteur pour portier droite. Tans pis, j'avais besoin d'avancer.