Maseratitude

Changement de vérins malle.

Pas flagrant d efficacité. Aucune chance de renverser la biere oublie que le capot...

C’est la tienne ?

Ben oui

joli travail ! Surtout sur le défaut de carrosserie/peinture.
Elle est toute belle maintenant

Jolie travail ... bravo!

Il est plutôt doué le gadjo, elle est rutilante de beauté.

Le défaut c'était bien jusqu'au métal?
J'ai cherché à voir comment il bouchait le trou. Si j'ai bien compris, c'est vers 5.50 qu'il met peut-être du filler et ensuite ce sont des étapes de ponçage/polissage?

Et beh, il hésite pas avec le ponçage.
En tout cas, elle revient de loin, beau boulot.

Et elle est superbe maintenant.

Elle est vraiment superbe ta Quattroporte ! Félicitations, il ont vraiment bien bossé.
Si tu pouvais nous en dire plus sur tes impressions de cette
Fred

Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....

Konimino2 a écrit :Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....

Ils ne te propose pas un traitement LD ? C'est dommage vu le travail fait!

Tinker a écrit :

Konimino2 a écrit :Je ne sais pas exactement ce qu il fait. En gros le vernis était très oxydé.... sans doute stockage externe dans atmosphère peu propice... et la il a fallu vraiment l attaquer. Du coup, la peinture est revenue, mais je n ai fait qu un traitement cire pour l instant. Il faudra passer céramique....

Ils ne te propose pas un traitement LD ? C'est dommage vu le travail fait!

LD?

Konimino2 a écrit : LD?

Longue Durée

Très belle , cela justifie l'investissement d'un bon detailling , après tu auras plus facile pour la laver

Le traitement céramique c était un billet allemand courant de plus. Il y a des limites au budget.

Pourquoi mettre un joint à lèvre qui sort de son logement?????

J espère que ça n aura pas engendré de surchauffe dommageable...

Et j aurai du le changer dès que je m en suis rendu compte...

On voit la bille qui évite le reflux, j ai fait un trou comme le montrait Alpa, mais je ne retrouve plus le lien.

Un joint caoutchouc à l'intérieur du thermostat ?
Jamais vu ce genre de modèle.

Pour moi, c'est contact métal-métal.
Il n'y a d'ailleurs pas besoin d'une étanchéité parfaite.
Suffit que ça obture suffisamment le passage du flux quand c'est froid.
Et ce sera plus robuste...

Joli résultat sur la carrosserie et impressionné par l'étape sur le gnon. Beau travail.
Moi, la saloperie de rouille ressort par ci par là .

Bon j ai changé le thermostat, mais il faut que je re démonte. J ai laissé les anciens joints toriques, et ils ne permettent plus l étanchéité...
Grrrr

J ai l impression que c’est du diamètre 1mm, j’ai commandé du deux...

Quelqu un aurait la dimension?

Mais bon elle chauffe.... les ventilos se déclenchent, mais elle passe les 90° radiateur? Circuit entartré?