Maseratitude

Oui, c’est beau d’entendre le nom Maserati en course et de voir ces belles bleues, un temps sixièmes. Bon finalement Edoardo Mortara est douzième et Maximillian Gunther, qui avait fait un podium à Berlin, n’a pas fini. Mais l’écurie participe honorablement, c’est bien.
Avec une GranTurismo Folgore derrière sur la place du casino :

La nouvelle GranTurismo, ici dans sa version Trofeo, est vraiment sublime :

Alejandro De Tomaso (le troisième à partir de la droite en pardessus clair) présente le moteur Biturbo initial (carbu sans échangeur) au président de la République italienne Sandro Pertini (manteau clair avec lunettes) :

L’allée centrale de l’usine dans les années 70 avec quelques Bora américaines aux parechocs à gros butoirs :

On parlait il y a quelques jours de la taille croissante des autos !

L'évolution et déformation de l'image: La "grosse" GTV6, la "petite" Mito

J'avais déjà posté celle-ci.
Pour rappel combien les voitures ont enflé:

Impressionnant !

En voici une qui a grossi mais pour la bonne cause ( Bora GT4, recrée à partir d’une Bora de série) :

Federico Landini est l’ingénieur responsable du projet MC20, ici la Cielo :

Ghibli printanière :

maseramo a écrit :En voici une qui a grossi mais pour la bonne cause ( Bora GT4, recrée à partir d’une Bora de série) :

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Elle n'a été enchérie qu'à hauteur de 91.500 USD, une misère!
https://bringatrailer.com/listing/1971-maserati-bora-2/

Quand on voit les développements technologiques dont elle a bénéficié, et la valeur des Bora dans les ventes aux enchères (entre 120 et 200k), c'est une bonne leçon qu'il ne faut pas s'amuser à transformer une telle voiture de collection!

Très instructif, merci Froggie. En collection, c’est vraiment l’authenticité qui rassure l’acheteur !

maseramo a écrit :

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L'originale reste pour moi plus pure. C'est ma préférée.

On pourrait y ajouter la face avant de la MC Stradale, encore différente

+1 Didier
La première, c'est "ma mienne à moi" et c'est la plus belle à mes yeux aussi.... [/b]

C’est vrai qu’il y a une réelle pureté dans le premier dessin !

maseramo a écrit :En voici une qui a grossi mais pour la bonne cause ( Bora GT4, recrée à partir d’une Bora de série) :

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C'est la suédoise en vente qu'on a vu passer sur le topic des vintage aux enchères il me semble

Ciao Alex,

Oui, c’est bien la suédoise. Elle n’a atteint que 91000 euros aux enchères. Marc Sonnery avait même particulièrement appuyé pour vanter les mérites de cette bora « GT4 style »