Maseratitude

maseramo a écrit :Jeu des 7 erreurs !

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Les arcs boutant à la place de la verrière sur la Merak

Les jantes Merak

La lame pare choc dans la calandre Merak à la place des deux hemi calandres chromées de la Bora

Le toit inox de la Bora (5 fois plus cher que l’acier normal)

Les deux places arrière d’appoint sur la Merak

V6 Merak contre V8 Bora

Le tableau de bord sauf sur les dernières Merak et sur les Merak right hand drive qui eurent un tableau de bord de Bora

Aller... et une huitième en bonus : la commande hydraulique du pédalier & siège conducteur...

Ciao Smart, effectivement bien vu , sur la Bora le réglage du pédalier et du siège conducteur sont hydrauliques

La Quattroporte IV, le joyau en habits discrets ! Une merveille presque « banalisée » au premier coup d’oeil mais plus on regarde cette voiture, plus on remarque ses grands raffinements esthétiques et on l’apprécie !
Par exemple vous trouverez rarement un pare-brise aussi oblique sur une berline.

La première Tipo 151 :

Belle photo, grazie RGsport

Eh oui, la A6 1500GT fut en 1947 la première Maserati de route.

Avant elle, toutes les Maserati furent des voitures de course même si certaines, très rares, furent converties en stradale après la fin de leur carrière compétition, comme la V4.

En 2022, pour fêter les 75 ans de la première Maserati GT, Maserati a sorti une série spéciale de la nouvelle GranTurismo en version Trofeo , la 75th anniversary.
Il en reste 2 exemplaires attribués à la France, si vous disposez de 330 000 euros (taxe écologique inclue), précipitez vous chez votre dealer Maserati ! Elle a le V6 Biturbo de 3 litres Nettuno de la MC20 légèrement dégonflé de 630 à 580 cv.

Monaco vers l’Est de nos jours :

De nos jours, il ne reste guère pour repérer le site où Musso prenait son virage que le bout de la rangée d'arbres de la Condamine, et au fond trois immeubles subsistant inchangés sur la droite du Pont Sainte Dévote (qui a été refait).



Le plus impressionnant sur la photo de 1955, à part les protections en paille, c'est sans doute les barques dans le port !

Grazie CBi pour cette photo comparative au gazomètre. Effectivement, actuellement les F1 vont tourner beaucoup plus loin, au virage du restaurant la Rascasse.

L’A6G54 coupé Zagato de Jonathan Segal

Envie d’un petit festival MC20 :

La Birdcage Tipo 61 à moteur 4 cylindres 2.9 litres 250 cv pour 600 kg et 285 km/h a remporté bien des courses. En voici deux parmi des dizaines :
Les Birdcage sont les seules Maserati à moteur en ligne à avoir l’échappement à droite. Toutes les autres ont l’échappement à gauche depuis la première en 1926.

Au Mans 1962, une Tipo 151 blanche du team Cunningham et la rouge de Maserati France :