Maseratitude

Bonjour à tous
Je met en vente ma 3200 pour passer sur une boîte automatique.
La boîte Méca est sympa mais ne correspond pas à mon utilisation quasi quotidienne.

Maserati 3200 GT
2000
83000km
Boite manuelle
voici la 3eme sortie des chaines Quattroporte IV evoluzione / 3200GT en Italie (plaque constructeur)

Intérieur cuir rouge cartier
Suspensions pilotées skyhook
Silencieux Quicksilver ( discret et mélodieux)

Clé rouge
Double clé
Carnet d'entretien
Nombreuses factures
Sort de révision ( kit distribution , vidange, bougies, 4 pneus...)
Embrayage ok 30000km

Boutons non collants
Beaucoup de frais en réparation mais aussi en préventif et fiabilisation:
lève vitre, turbo, boitier papillon sans contact, potentiomètre accélérateur sans contact, kit embrayage , courroie accessoire, pompe a eau, thermostat, alternateur, durites admission...
Les points faibles sont fiabilisés , tout est ok

Rien à prévoir
Contrôle technique ok
Très bon état de conservation
Entretenue

25900€
Visible dans le 01

Ça m'a porté la poisse de la mettre en annonce, l'embrayage vient de lâcher. Impossible de passer les vitesses ...
Je mets la vente en attente

Arf, bonne réparation

Sûrement le récepteur d'embrayage. Je regarde tout ça demain.
Merci

Je réactive la vente
Du coup c'était la butée d'embrayage
Je remplace le kit complet et le prix de vente est inchangé
Distribution et embrayage neuf du coup

bonne vente!

Merci

Salut,

Je ne suis pas fan des intérieurs rouge mais celui là, en tout cas sur photo, à l'air assez joli.

Il y a tout le suivi d'entretien?

Merci

L’intérieur rouge de la 3200 est un rouge dit Cartier, très foncé, qui tire sur le Bordeaux. Pas grand fan des intérieurs rouges en général, mais celui-ci je l’ai toujours trouvé superbe.

Fabs74 a écrit : ↑ven. 26 avr. 2024 11:31 Salut,

Je ne suis pas fan des intérieurs rouge mais celui là, en tout cas sur photo, à l'air assez joli.

Il y a tout le suivi d'entretien?

Merci

Bonjour
De base moi c'est pareille mais je le trouve très bien . Avec le gris ça passe vraiment bien.

Oui j'ai le carnet et un très gros dossier factures.

Effectivement, sur une 3200GT grise, il faut un intérieur rouge (cartier).
Sur une bleue, intérieur marron orange tabac... (tabacco).
Sur rouge ou jaune, il faut du noir.
Sur blanc ou noir, vous faites ce que vous voulez, vous avez le choix...
Vert ? On n'est pas en Angleterre...

Salut,
Vendue ou pas?

Pour l'instant je la retire de la vente car j'ai fais changer l'embrayage et depuis j'ai une vibration/ un bruit.
On ne trouve que de l'adaptable, j'ai l'impression qu'il n'est pas parfait.
Du coup je ne peux pas la vendre avec ce " problème" d'embrayage. Je vais en profiter un peu et rouler avec

L'embrayage d'origine Masérati ne se fait/trouve plus?
c'est quand même une pièce d'usure donc dommage de ne pas la retrouver d'origine si les adaptables ne sont pas au top.

Nous sommes nombreux à rouler sans problème avec un embrayage adaptable, même si le montage de celui ci est "délicat"...

A ma connaissance on trouve des butées Sachs refabriquées mais pas des mécanismes.

Tout à fait , disques et butées on trouve mais pas le mécanisme.

L'adaptable est monté quand même plus léger, rien que la taille des ressorts est différente..Du coup on s'en a la pédale que ça vibre un peu au débrayage, il est moins amorti

J'ai trouvé un mécanisme + disque d'origine 25000km, j'hésite à le monter avec une butée sachet neuve.
Ce qui me fait hésiter c'est la souplesse de l'embrayage adaptable.. celui d'origine a tendance à être plus dur

Finalement disponible à la vente.
Je la laisse à 25000€ et fournis un disque d'embrayage sachs d'occasion 25000km.
Avec le nouvel embrayage adaptable j'ai un bruit de vibration a très bas régime en 2 et 3. Vraiment très bas régime.
Nous avons démonté 3 fois sans trouver. Ça viendrait du kit embrayage adaptable de moyenne qualité.
Par contre il est très agréable , très souple comparé à l'origine