Maseratitude

Bonjour à toute la communauté !

Voilà ma belle

Elle est de 2002, 66000km à l'origine pour le marché japonais (mais LHD) et a passé la plus grande partie de sa vie en Floride.
Intérieur cuir blu scuro et gris
Je viens de faire:
- le radiateur de chauffe par mes soins (il m'a fallu plus de 50h en tout mais j'en ai profité pour remonter avec nettoyage/peinture plastiques/réparation d'éléments cassés et puis surtout je suis pas un rapide!)
- rénovation des boutons par un professionnel: - réparation compteur par professionnel (l'aiguille du compte-tour dansait voire ne fonctionnait plus parfois)
- leather fresh et soins des cuirs par mes soins: - rétroviseur intérieur (l'argenture était partie sur le pourtour)
- poignée de porte intérieure (le cadre était fendu)

et bientôt je ferai:
- la rénovation des phares avant par polymérisation
- remplacement logo avant usé
- polish calandre chromée (elle est piquée par endroits)
- changement du phare arrière droit (fissuré)
- changement des lumières de plaque arrière (fissurées)
- changement des capots de roues (peinture abîmée)
- detailing de toute la peinture carrosserie et des jantes
bref, encore du boulot!
Si cela peut intéresser quelqu'un, je peux partager des photos des travaux

En tout cas, quel bonheur!!!!!

Bravo, superbe, tu as passé l homologation comment?

Konimino2 a écrit : ↑mar. 7 mai 2024 15:13 Bravo, superbe, tu as passé l homologation comment?

La voiture a été importée en France par le précédent propriétaire il y a quelques années

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Très belle 4200 Spyder

Lodein

Bienvenue à toi !

Magnifique auto, bravo.

Bienvenue, belle et bravo pour le boulot

Bienvenue

Très belle cette couleur

Bienvenue à toi et ta belle

Bienvenue, et comme les autres: beau boulot. Pour le cuir c'est hallucinant.

Bienvenue

Merci à tous !

Bienvenue très beau !!!

Bienvenue et bravo pour la restauration de cette superbe Spyder 4200 CambioCorsa.
On est très friands des travaux, n'hésite pas à poster des photos de ta restauration.

Cette semaine, c'est le coffre.

J'avais mes deux lumières de plaque complètement mortes.
Mon support (la partie chromée et peinte accueillant les lumières) n'est pas top, le chrome s'écaille mais je n'ai ni trouvé de support d'occasion ni de fournisseur pour le rechromer. Je me demande du coup si je ne vais pas le décaper et le peindre en noir.
Je précise que j'ai découvert que le support de lumières de plaque a changé en 2002. Mon modèle étant de début 2002, il est équipé du support de lumières des 3200GT. Les lumières sont d'ailleurs du coup non compatibles. Je me suis fait avoir et j'ai sur les bras 2 lumières post 2002 (et compatibles granturismo il me semble) ,si ça intéresse quelqu'un qu'il me fasse signe!

Mais du coup j'ai démonté tout ça et j'en ai profité pour nettoyer sous le logo, il en avait bien besoin!
Puis j'en ai profité pour tester les ampoules du 3ème feu stop et je me suis rendu compte qu'une ampoule était grillée.
Du coup j'ai changé les 7 ampoules (5€ les 10 sur Amazon)

Et enfin tout nettoyé et tout remonté, smiley de satisfaction
Pour finir j'ai traité les joints du coffre qui semble maintenant comme neuf.
Next => le feu arrière droit fissuré

J'oubliais, j'ai aussi profité de l'occasion pour retirer ce satané morceau de rivet de plaque qui se baladait dans le coffre et un autre qui entravait à moitié le fonctionnement de la gâche + lubrification de tout ça