Maseratitude

Saviez-vous qu'une Biturbo a participé au WTCC 1987 ?

Quelques photos d'abord...

A dijon :


A Brno :


A Silverstone :




Les specs de cette 2,5 :

Engine Maserati V6
Bore and stroke 91,6 x 63,0
Size 2491 cc
Cams 2 OHC
Valves per cilinder 3
Power 360 HP/6500
Details 2 IHI turbo, 2 Weber carburettors, later f.i.
Transmission ZF 5-speed
Weight 1185
Brakes f/r disc / disc
Wheels f/r 9,75 x 16 / 9,75 x 16
Tires Dunlop

360cv tout de même, mais cela ne suffira pas face aux surpuissances Sierra Cosworth de 470cv...

Quelques sites qui en parlent :
http://homepage.mac.com/frank_de_jong/P ... 0WTCC.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Championna ... risme_1987
http://www.mybiturbo.com/biturbo/home%20english.htm

SUPER INTERESSANT, merci Gun, mais c'est curieux une carbu en 1987 alors que l'injection était arrivée en 1986 sur les biturbelles ! peut-être pour favoriser le 2.5 litres ?

Oui, tu as raison.
Mais le règlement ne permettait pas l'utilisation de l'injection.

pourtant l'alfa turbo est à injection (bosch) on dirait d'après les spécifications

Tu as encore raison !
Je croyais que l'injection était encore non autorisée à cette époque.

D'ailleurs ils précisent dans la spec de la Biturbo qu'ils sont passés plus tard au fi (fuel injection)

J'avais trouvé ces photos d'une biturbo de course en 1987 mais je ne sais plus trop où je les ai piquées. Championnat italien de voitures de tourisme ? J'avais pensé que c'était une Si préparée mais avec les filtres à air latéraux, ce qui était prémonitoire de la future disposition sur Shamal (1989) et Ghibli (1992)

Merci pour toutes ces précieuse infos.

dans les spec que Gun à poster on peut lire :

Details 2 IHI turbo, 2 Weber carburettors, later f.i.

j'imagine que "later f-i" veut dire : puis à injection?


Raph

PS : la 155 en arriere plan des photos de Maseramo à l'air sympa aussi

très interessant !

je serai cureiux de voir le montage avec les deux carbu weber ?

Bien vu la 155 rouge, par contre au dessus, je ne vois pas trop ce que c'est (moteur central arrrière, Ferrari ? )

Super intéressant comme sujet, je ne savais pas que les Biturbo avaient participé au championnat Super Tourisme, qui fut, il est vrai dominé par les redoutables 75 turbo IMSA.
Ce qui est d'autant plus intéressant, c'est que nous aurons la possibilité de voir quelques Biturbo en course d'historiques vu qu'elles ont été homologuées par la FIA.
Fred

Exactement... Soyons patient