Maseratitude

Bonjour,
je lis depuis quelques mois les différents sujets sur le forum.
Je suis tout près de franchir le pas pour l'achat d'une Ghibli Sq4, dont j'aimerais me servir comme voiture principale.
Faisant entre 15 et 20000kms par an, 15% de ville et le reste en longs trajets.
Chose importante, j'ai le garagiste qui "va bien" pour cette auto ( Stock-It à Villebret, Cédric Vautrin). je suis client chez lui depuis quelques années avec différentes autos italiennes. Il est spécialiste entre autre des boites Duoselect....mais vu mon utilisation la Quattroporte V est franchement déraisonnable.
Bref, la Sq4 me semble parfaite et j'ai enfin trouvé 2/3 modéles qui me conviennent.

Auriez vous des conseils à me donner sur l'auto ? je n'en doute pas ....
et aussi sur les choses à savoir ou à éviter pour l'achat à l'étranger ?
une des voitures qui me convient le plus est dans un garage allemand et est un import du Japon ( mes avec papiers allemands) est-ce un problème pour l'ANTS ?

J'ai récemment acheter une Jaguar Xk8 venant des Usa ( alors que je voulais un Spider 4200...bref), avec papiers allemands mais j'ai du faire une réception isolée à la DREAL.....est ce aussi d'actualité pour une Maserati/Japon/Allemagne en 2024 ?

le Coc est-il difficile à obtenir pour ce genre de véhicule ?

Sinon une autre auto qui me convient est au Luxembourg...mais chez un particulier....j'ai acheté pas mal de voitures à l'étranger ( Italie, Suisse, Allemagne) mais toujours dans des garages.
Peut-être ai-je tord de penser que l'achat au particulier est plus compliqué ?

Si vous avez qques minutes pour me conseiller, je suis preneur,
un grand merci!

Si le véhicule a été réceptionné en Allemagne et immatriculée, aucun problème.

Bienvenue

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

merci pour vos messages de bienvenue!
donc pas de problème particulier pour le COC d'une voiture vendue au Japon ? ( phares, pneus, etc etc ...)
J'ai cherché sur le forum et n'ai rien vu sauf pour des Ghibli II.
merci!

Bonjour,

Normalement import immatriculé en Allemagne cela ne devrait pas poser de problème (immatriculation directe) mais comme elle vient du Japon, ils vont surement te demander de passer par la case DREAL.

Pour les imports du japon, si c'est faisable, réglage des phares (si elle roule déjà en Allemagne cela devrait déjà être fait) sinon changement des phares, et vérification si l'antibrouillard arrière est du bon côte.
Pour le COC il faut aller dans un garage Maserati, pour qu'ils vérifient l'auto (coût élevé pour un papier....)
Par contre le plus complique est la conversion de la radio (bande de fréquence différente à la notre et mono tuner donc pas de suivi des radio).

Merci pour ce retour précis ric914.
je vois que nous sommes voisins, j'espère que nous croiserons.
Je ne suis pas certain d'avoir le courage "d'affronter" encore la DREAL....et je vais surement m'orienter sur un modèle CEE. bonne journée!