Maseratitude

Bonjour à tous

J'ai pu lire plusieurs sujets sur l'embrayage f1 des 4200.
J'ai une 4200 de 2006 embrayage 58% 114000km , c'est un import US, je n'ai pas de trace de remplacement . En tout cas il est parfaitement réglé et fonctionne très bien, aucun signe de faiblesse.

Pour ma part tant que ça marche bien j'aurais tendance à ne pas le remplacer pour rien car si on écoute certains il faut anticiper son remplacement. Déjà à 60% pour certains... Ça les rassure je pense . J'ai pu trouver des utilisateurs qui sont allé au 100% sans soucis .
J'habite hors de la ville, utilisation autoroute et départementale, je pense qu'il ne subit pas vraiment ( contrôle régulier de l'usure à la valise diag et réglage pis)
Quel est votre point de vue ?

De plus j'ai 2 discours:
1) il faut absolument changer le volant moteur
2) c'est très rarement utile de le remplacer, certains le font automatiquement mais il n'est pas usé.Ca fait de la facturation ...
Vous en pensez quoi?

Et dernière question, y a til des utilisateurs qui ont remplacé ce kit embrayage récemment pour avoir une idée du tarif + le detail de ce qui est remplacé? Le prix des pièces à bien augmenté ces dernières années. Cest ce qui fait le principal de la facture.
Je suis en rhones Alpes, preneur de contact pour plus tard

Merci d'avance
Au plaisir d'échanger sur le sujet

Bon sujet à suivre

Et dire qu'à un moment ça valait 3000€ de le remplacer. Les prix ont explosés.
Apparemment dans les 4500 kit embrayage butée roulement + divers pièces.
Et 6500€ si on change la total avec volant moteur et support butée. La main d'œuvre représente en général "que" 1000/1500€.
Le prix des pièces est un peu exagéré