Maseratitude

Chers amis, ces 19 et 20 février s’est tenu dans le sud de l’Espagne, à Marbella, un test drive sur route et sur piste de la Maserati MC20 GT2 Stradale. Étaient invités quelques clients potentiels acheteurs de Maserati neuves récentes. L’un de mes amis, pilote chevronné, en faisait partie et m’a affirmé que la MC20 GT2 Stradale était vraiment polyvalente : « une vraie auto de course avec des freins (carbone céramique) qui résistent et un confort acceptable sur route bien qu’un peu plus raide qu’une MC20 « de base ».

Le parcours routier se déroulait sur les grandes courbes panoramiques des routes du parc national Sierra De Las Nieves.

Le département Fuoriserie s’était régalé à présenter diverses possibilités de couleurs et de combinaisons sur base MC20 GT2 Stradale.

Les tests sur piste ont eu lieu sur le circuit privé « Ascari » de 5,425 kilomètres de long où était présente également une MC20 GT2 de course reconnaissable à sa prise d’air sur le toit :

Avec ses 640 cv (10 de plus que la MC20 de base) et son pack aero, la GT2 Stradale est extraordinaire sur circuit où elle peut pleinement s’exprimer. La MC20 GT2 de course est auréolée du prestige d’avoir remporté haut la main le Fanatec GT2 European Series 2024, et cette belle victoire rejaillit naturellement sur la GT2 Stradale.

Cockpit GT2 Stradale : Espérons qu’un bon nombre des clients potentiels essayeurs se laisseront tentés par cette formidable GT2 Stradale qui est tout à fait dans la philosophie des années 60 où les gentlemen drivers se rendaient sur un circuit en traversant l’Europe en Ferrari 250 GTO, disputaient la course sur le circuit avec la même voiture puis rentraient chez eux avec ! Aujourd’hui, il s’agira plutôt de Track Days mais l’esprit reste le même.

Magnifiques photos. Merci pour le partage.
Quel en est le prix ? Si c'est raisonnable oui peut-être qu'ils en vendront. Si c'est le prix d'une fefe fxx ou autre fefe coursifiée ça risque d'être compliqué....
Cela étant dit les fefe coursifiées n'ont pas l'homologation route à ma connaissance.

400k, en tout cas si tu coches la moindre option (à partir de 383k€).
Comme cette couleur rose gold que l'on voit beaucoup sur les derniers tridents, tout à fait déplacé comme choix pour une stradale, mais j'aime beaucoup.

Une paille quoi, largement de quoi laisser suffisamment pour se faire plaisir pour acheter la A Lange & Söhne 1815 en or rose assorti.
Ou pas

comme tu dis, une paille.
Une FXX aujourd'hui ne se négocie pas en dessous de 3 millions

Quelques images de la GT2 Strade Giallo Genio, whaou !