Maseratitude

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Maserati ... ars_Trucks

What is it ????

J'adore la Karif mais ces jantes sont hideuses, pourtant elles sont siglées du trident au centre. Avec des OZ, l'auto serait superbe. Intérieur impec.

J'en ai vu une de prêt lors des 30 ans, et j'ai beau essayer, j'y arrive pas!

La ligne du cabrio en coupé..........ça passe pas!

pareil...meme si elle est rare et désirable, les proportions ne sont pas très harmonieuses...deja je trouve que les coupés sont trop courts, avec leur 4m15, mais là, c'est trop court, je trouve ;

C'est moins la longueur que le design de la partie arrière. Avoir traité la ligne comme le Cabrio, je trouve que le pavillon est un peu posé comme une boite sur la caisse. À la rigueur traité en bi-color, rouge en bas et noir au dessus, pourquoi pas.

C'est pas très grave et c'est plutôt personnel comme appréciation.

Ca dépend des carrosseries. Y a certains Karif que j'aime bien.

Justement c'est une interprétation, d'un coupé cabrio hard-top.....
Et pour accentuée cette ligne une couleur bicolore serait la bienvenue!!!!!

Ben moi, la Karif je l'aime bien ! Faut dire que dès qu'il y a un trident et 2 turbos, j'avale tout ! Mais quand-même, je la trouve super intéressante. C'est bien un peu carré derrière, mais le cubisme, c'est aussi de l'art !

Haha je connais cette photo de Karif

En effet, la photo du milieu est tirée d'un bel essai dans l'automobile sportive par l'excellent Maxime Joly :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... /karif.php

Karif...ou Fulvia coupé...j'adore..!!!

Je n'y avais pas pensé mais c'est vrai que la Maserati Karif et la Lancia Fulvia se ressemblent un peu de l'arrière avec un habitacle court, une lunette arrière assez verticale et un long coffre.

La Maserati Karif, par Didier Ganneau , photos de Stéphane Foulon .







Extraits de la revue " Sport Auto " n° 328 mai 1989 .

Ah j'adore ces articles d'époque, quel régal ! Merci Bay !
L'essayeur-journaliste a tout bien saisi, me semble-t-il : l'aspect extrêmement attachant des Biturbo, le fait de ne pas mettre ces voitures entre toutes les mains (répété 3 fois et trahissant un sincère soucis de sécurité), le train arrière insuffisamment chargé en poids sur la Karif, les performances vraiment hors norme (pour une berline de l'époque) de la 430.

G R A Z I E B A Y !

Génial, merci Bay pour cet article ! De Tomaso était coutumier des effets d'annonce, et la version à 285 cv se fait toujours attendre: le seul exemplaire à vendre actuellement en Suisse est catalysé, donc réduit à 224 cv. Je suis convaincu que c'est un futur collector, avec sa très faible diffusion, et sa plastique immédiatement reconnaissable d'entre toutes les Biturbo.

J'ai beau me gratter la tête dans tous les sens, je ne retrouve pas qui est DG, l'essayeur de l'article?
PLM

plm a écrit :J'ai beau me gratter la tête dans tous les sens, je ne retrouve pas qui est DG, l'essayeur de l'article?
PLM

Didier Ganneau .

Petit souvenir , pour moi au moment ou je cherchais une Ferrari 456 , Didier se sépare de sa Ferrari 456 !.

Blu Sera a écrit :Génial, merci Bay pour cet article ! De Tomaso était coutumier des effets d'annonce, et la version à 285 cv se fait toujours attendre: le seul exemplaire à vendre actuellement en Suisse est catalysé, donc réduit à 224 cv. Je suis convaincu que c'est un futur collector, avec sa très faible diffusion, et sa plastique immédiatement reconnaissable d'entre toutes les Biturbo.

Chez " Classic Autos , Maserati Karif 2.8 V6 Biturbo 1992 ,30'500 km, CHF 38'500.-

Ventes Aguttes collectors Cars , juin 2015 , Maserati Karif 1990, N° de châssis : ZAM339B00KA100105, Carte Grise Française, 54 900 km au compteur, Résultat: 22 800 €
https://www.classicdriver.com/en/car/ma ... 990/310460

Chez Zasch Car 1990 Maserati Karif , n° 208 / 222 , 29;888 kms 49.950 €
https://www.classicdriver.com/en/car/ma ... 990/350652

Chez " Auto Durst 1989 Maserati Karif - N° 20/ 221 ,44'444 km , CHF 69'900.-

https://www.classicdriver.com/en/car/ma ... 989/218881

bay a écrit :

plm a écrit :J'ai beau me gratter la tête dans tous les sens, je ne retrouve pas qui est DG, l'essayeur de l'article?
PLM

Didier Ganneau .

Petit souvenir , pour moi au moment ou je cherchais une Ferrari 456 , Didier se sépare de sa Ferrari 456 !.

merkiii!