Maseratitude

Bonjour à tous.

sur ma biturbo 2,5 de 1984 j’ai mon chauffage tiédasse à vitesse 2-3-4 du ventilateur mais à la vitesse 1 c’est un peu plus chaud. En lisant les posts j’ai pensé au robinet ? mais je n’ai pas trouvé de schéma pour m’aider à comprendre.
Quelqu’un a un retour d’expérience similaire ?

merci

Mikka

C est bien possible. Ça se fait mais quel chantier….il me semble que si tu te mets la tête à l envers côté passager tu peux y accéder. Regarde les schémas

Pour accéder au robinet il faut démonter l'habillage de la console côté passager et la boîte à gants, puis se mettre à l'envers pour arriver à voir le robinet. Et pour le démonter c'est coton il faut avoir des doigts de fée pour deviser les deux écrous qui le retient ainsi que déconnecté les durites d'eau.
Bon courage

Merci pour vos réponses, mais de retours d’expériences vous pensez que c’est la cause possible de mon soucis ?

Il y a une autre cause possible pour ce symptôme, c'est le calorstat du refroidissement moteur qui reste ouvert et ne joue plus son rôle. Mais dans ce cas, tu as la jauge de température moteur qui ne monte pas et ne se stabilise pas vers le temperature normale.

Merci, je viens de le changer …le calorstat. Donc robinet. J’ai trouvé sur eBay pour 15€ en neuf grâce au post ancien sur le forum.

Pompe à eau qui débite mal également, radiateur de chauffage entartrée aussi …
Faudrait contrôler débits et retours circuit pour être sûr