Livre de Cozza en anglais
Publié : ven. 22 mai 2026 07:20
Le fabuleux livre d’Ermanno Cozza, la mémoire vivante de Maserati, vient de sortir en anglais. Aux éditions Giorgio Nada, comme la version originelle en italien :
C’est un témoignage authentique de ce que fut la vie à Modène d’un garçonnet avant et juste après la guerre, qui grimpait sur le mur d’enceinte pour aller voir tourner les voitures de course à l’autodrome, qui est engagé en 1951 chez Maserati d’abord à la vérification des côtes des pièces produites, puis peu à peu au réglage sur banc des moteurs y compris de Formule 1. À une époque qui ne regardait que vers l’avenir (Enzo disait : la meilleure Ferrari, c’est la prochaine), Ermanno a eu l’intuition avant tout le monde que les voitures qu’ils produisaient ne disparaîtront pas, qu’elles seraient collectionnées un jour. Ainsi, en plus de son travail, il notait tout : numéros de moteur, de châssis, de boîte, date de livraison… Ses camarades se moquaient de lui, de ce temps perdu pour rien à leurs yeux d’alors. Mais c’est ainsi qu’il construisit jour après jour les archives Maserati et qu’il devint plus tard l’historien direct de la marque.
C’est un témoignage authentique de ce que fut la vie à Modène d’un garçonnet avant et juste après la guerre, qui grimpait sur le mur d’enceinte pour aller voir tourner les voitures de course à l’autodrome, qui est engagé en 1951 chez Maserati d’abord à la vérification des côtes des pièces produites, puis peu à peu au réglage sur banc des moteurs y compris de Formule 1. À une époque qui ne regardait que vers l’avenir (Enzo disait : la meilleure Ferrari, c’est la prochaine), Ermanno a eu l’intuition avant tout le monde que les voitures qu’ils produisaient ne disparaîtront pas, qu’elles seraient collectionnées un jour. Ainsi, en plus de son travail, il notait tout : numéros de moteur, de châssis, de boîte, date de livraison… Ses camarades se moquaient de lui, de ce temps perdu pour rien à leurs yeux d’alors. Mais c’est ainsi qu’il construisit jour après jour les archives Maserati et qu’il devint plus tard l’historien direct de la marque.