Maseratitude

curieux de savoir à qui est la MC12

Ça devrait pas arranger les affaires de Gau...l à Lyon

Sujet intéressant, plus encore si l'on élargit la vision aux ventes sur l'ensemble du globe :



La récente progression des ventes est incontestablement très impressionnante. Pour mémoire, 4489 vendues en 2009 ! Mais l'équation (QP + Ghibli + GT/GC) = 50'000 en 2015/2016 semble ambitieuse à résoudre, même avec le renfort très attendu de la Levante.

Maserati a immatriculé 24 voitures neuves en novembre 2014 en France, ce qui porte le total intermédiaire des 11 premiers mois de l'année à 406 , soit déjà plus du double des 172 immatriculations cumulées sur l'ensemble de l'année 2013 !

Sachant que 2013 marquait déjà une croissance de 75% par rapport à 2012, la croissance demeure vigoureuse. Elle reste cependant confidentielle en chiffres absolus, en tout les cas sur le marché français. De mon point de vue, Maserati peut encore doubler une ou deux fois ses ventes tout en restant exclusive dans le paysage.

Effectivement, les Maserati restent encore très confidentielles et on se retourne quand on voit passer une. A comparer aux presque 5000 Porsches neuves annuelles en France et 150 000 dans le monde !

429 Maserati neuves vendues en France en 2014, soit progression de 151% par rapport au 172 exemplaires vendus en 2013. Ce qui fait donc 429 heureux

Hélas pas de chiffres précis, mais Maserati France avait annoncé fin 2014 que la Ghibli Diesel représentait 60% de ses ventes depuis son lancement ...

Maserati a dépassé en 2014 son objectif de 35'000 ventes, en écoulant 36'500 voitures dans le monde. Soit plus du double de 2013, et 6 fois plus qu'en 2012 !

Les USA restent le marché numéro 1, avec 14'690 ventes (+110%), suivi de la Chine (!), qui s'approprie 9'400 véhicules (+148%). La vielle Europe n'arrive qu'en 3ème position avec 6'360 ventes, mais marque la plus forte progression à + 153% (dont 429 en France, à +151%) !

Pour Stéphane, en répartition par ligne de modèles, cela donne :
23'500 Ghibli
9'500 Quattroporte
3'500 GranTurismo / GranCabrio

est en bonne position pour atteindre 50'000 vente dès 2015 avec la Levante, et peut-être 75'000 en 2018 grâce à l'Alfieri.

Premier trimestre 2015 fort honorable pour Maserati, qui a écoulé 126 voitures neuves, soit 11,5% de plus que l'an passé à même époque.

L'arrivée de la Levante va booster encore plus les ventes, sans parler de l'Alfieri!!
Dominique
3200GTA

Et la nouvelle gransport à moteur arrière pour chasser sur les terres des cavalieri

Rapide point de la situation commerciale de Maserati en France à mi-année 2015 : la fête continue , avec 291 voitures écoulées sur les 6 premiers mois de l'année, soit +23% par rapport au premier semestre 2014.

Je veux bien contribuer à la bonne réussite commerciale si Maserati sait me faire une belle offre sur une Ghibli toutes options ou presque.

Pour la Belgique, toutes les statistiques sont mises en ligne sur le site :http://www.febiac.be/public/statistics.aspx?lang=FR

399 Maserati neuves déjà vendues en 2015 en France à fin septembre 2015, soit presque autant que sur l'ensemble de l'exercice 2014, et + 17% sur période 2014 comparable. Satisfaisant à mon humble avis, vu le plan produit calme avant la tempête Levante.

Les Ghibli ont dû sûrement aidé à ce résultat.
Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais je ne suis pas certain que la Levante change tant que ça les ventes, je trouve que ça correspond peu à l'image de la marque et je vois mal ce genre de produit se vendre aussi bien que sur d'autres marques.
Nous verrons bien. (je n'aime absolument pas ce genre d'engin ce qui n'aide pas )

Connait-on le rapport entre diesel et essence ? ( pas la même philosophie)

Les ventes en occasion récentes des concessions officielles sont remplies de diesel ....

Bonsoir delahaye, je n'ai pas de réponse officielle à ta question. En extrapolant la proportion de diesel sur les ventes de véhicules de gamme comparable en France (Mercedes classe E, BMW série 5), on peut cependant s'imaginer que c'est au minimum 2/3 du gâteau. Et que le parc d'occasions récentes soit représentatif du mix moteurs réellement vendus. Peut-être que le scandale Volkswagen, et ses dommages collatéraux sur la fiscalité du diesel en France, modifiera progressivement ces proportions à l'avenir.

Effectivement, tant qu'on aura pas vu "en vrai" le Levante, on peux pas trop dire.
C'est sur que pour les amateurs de ce type de SUV' entre une allemande assez courante au final, et un Levante et la magie Maserati
Y pas photo.
Dominique
3200GTA

Domi13 a écrit :Effectivement, tant qu'on aura pas vu "en vrai" le Levante, on peux pas trop dire.
C'est sur que pour les amateurs de ce type de SUV' entre une allemande assez courante au final, et un Levante et la magie Maserati
Y pas photo.
Dominique
3200GTA

Bah , pour laisser aller mon mauvais esprit , un levante maserati diesel , ça reste un gros diesel....non ?